એવા કેટલાક કારણો છે જે કાર રેડિયોમાં પરિણમી શકે છે જ્યારે તમે તેને અપેક્ષા રાખતા નથી, અને દરેક એક ખૂબ ચોક્કસ પરિસ્થિતિ પર લાગુ થાય છે. આ સમસ્યાનું સૌથી સામાન્ય કારણ અયોગ્ય રીતે વાયર્ડ હેડ એકમ છે, તેથી જો તમારી પાસે રેડીયો છે, તો તે તમારી સમસ્યા હોઈ શકે છે.
તેના સિવાય, તમારી ઇગ્નીશન સ્વીચ અથવા અન્ય કોઈ ઘટકમાં સમસ્યા આવી શકે છે, અને કેટલીક કાર પણ છે જે રેડિયોને ચોક્કસ સમય માટે રહેવાની પરવાનગી આપવા માટે રચવામાં આવી છે, સામાન્ય રીતે દસ મિનિટ, જ્યાં સુધી બારણું ન હોય પ્રથમ ખોલ્યું
કાર રેડિયો માટેના સૌથી સામાન્ય સુધારાઓ કેટલાક બંધ નહીં કરે જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- અયોગ્ય હેડ યુનિટ વાયરિંગ
- જો હેડ યુનિટ માટે મુખ્ય પાવર વાયર પાવર સ્રોત સાથે જોડાયેલ હોય જે હંમેશાં હોટ હોય, તો રેડિયો ક્યારેય બંધ નહીં થાય.
- ફિક્સ: સ્રોતમાંથી પાવર પ્રાપ્ત કરવા માટે રેડિયોને રીવાયર કરો જે ઇગ્નીશન એસેસરીમાં હોય અથવા પોઝિશન ચલાવે ત્યારે જ ગરમ હોય.
- ઇગ્નીશન સ્વિચ સમસ્યા
- ઇગ્નીશન સ્વીચ અથવા સિલિન્ડરમાં કોઈ સમસ્યા હોય તો, કી દૂર કરવામાં આવે ત્યારે પણ એક્સેસરી પાવર ઉપલબ્ધ થઈ શકે છે.
- ફિક્સ: કીઓ બંધ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે એસેસરી પાવર ઉપલબ્ધ છે તે જોવા માટે તપાસો. આવશ્યકતા પ્રમાણે સિલિન્ડર ફરી શરૂ કરો અથવા ઇગ્નિશન સ્વીચને બદલો.
- કી અથવા ઇગ્નીશન સિલિન્ડર પહેરવા
- જો તમારી ચાવી અથવા ઇગ્નીશન સિલિન્ડર ખાસ કરીને પહેરવામાં આવે છે, તો સ્વીચ હજી સુધી એક્સેસરીમાં અથવા સ્થાન પર હોય ત્યારે તમે કી દૂર કરી શકશો.
- ફિક્સ: ખાતરી કરો કે ઇગ્નીશન સ્વીચ ટૂંકા ગાળામાં બંધ સ્થિતિમાં ખરેખર છે, અને જ્યારે તમે કરી શકો છો ત્યારે સિલિન્ડરને બદલો.
- નિયત સમયની રકમ માટે રહેવા માટે રચાયેલ રેડિયો
- કેટલાક કાર રેડિયોનું ટાઈમર પર હોય છે, તેથી તે તરત જ બંધ ન કરવા માટે રચાયેલ છે.
- ફિક્સ: દરવાજા બંધ અને લૉક કરવામાં આવ્યા પછી તપાસો કે રેડિયો થોડા મિનિટ બંધ કરે છે. જો તે હજુ પણ બંધ નથી, તો તપાસો કે દરવાજા બંધ હોય ત્યારે ગુંબજ લાઇટ બંધ થાય છે. આ પ્રકારની સમસ્યાને વ્યાવસાયિક તરફથી મદદની જરૂર પડી શકે છે
અયોગ્ય રેડિયો વાયરિંગના જોખમ
કાર સ્ટિરીઓ વાયરિંગની મૂળભૂત બાબતો ઘણું જ જટિલ નથી, પરંતુ જો તમે કેટલીક મહત્વપૂર્ણ માહિતી ગુમાવતા હો અથવા કામ માટે પદ્ધતિસરની અભિગમ ન લો તો તે ખોટું કરવું તે ખૂબ સરળ છે. સમસ્યાની સમસ્યા, કારણ કે તે આ મુદ્દા સાથે સંલગ્ન છે, એ છે કે દરેક કાર રેડીયોને જમીનની જરૂર છે અને પછી બેટરી પોઝિટિવ માટે બે કે ત્રણ કનેક્શન.
એક જોડાણ "હંમેશાં ચાલુ છે," અને તેનો ઉપયોગ મેમરી-જીવંત કાર્ય માટે થાય છે. બીજું, જે વાસ્તવમાં હેડ એકમ ચલાવવા માટે શક્તિ પૂરી પાડે છે, તે સ્વિચ કરવામાં આવે છે, જેથી જ્યારે ઇગ્નીશન એસેસરીમાં હોય અથવા પોઝિશન રન થાય ત્યારે તે માત્ર ત્યારે જ ગરમ થાય છે.
જો હેડ એકમ ખોટું વાયર થયેલ છે, જેથી "હંમેશા ચાલુ" વાયર જોડાયેલ છે જ્યાં સ્વિચ્ડ વાયર જોડાયેલ હોવું જોઈએ, રેડિયો ક્યારેય બંધ રહેશે નહીં. તે હંમેશા પાવર હશે, જેથી તમે એન્જિનને બંધ કરી અને કીઝને દૂર કર્યા પછી પણ તે બેટરી પર ડ્રોપ કરવાનું ચાલુ રાખશે. બૅટરીમાં રહેલા આકાર પર આધાર રાખીને, આ ગટર સંપૂર્ણપણે મૃત બૅટરીમાં પરિણમી શકે છે, બાંધી શરૂઆત કરી શકે છે , અને સંભવતઃ ભાંગેલ રેડિયો પણ .
આ મુદ્દાને ઠીક કરવા માટે, હેડ એકમને દૂર કરવા અને પુનઃપ્રારંભ કરવામાં આવે છે. જો તમારી પાસે તાજેતરમાં નવો હેડ એકમ સ્થાપિત થયેલ છે, અને તમે આ સમસ્યાનો અનુભવ કરી રહ્યા છો, તો તમારે તે દુકાન પર પાછા લઈ જવું જોઈએ જે કામ કર્યું હતું અને તેને ઠીક કરવા માટે કહો. જો તમે હેડ એકમ જાતે સ્થાપિત કરો, તો પછી તમે નીચેની હેડ એકમ વાયરિંગ સ્રોતો તપાસો કરવા માંગો છો શકે છે:
- બાદની કાર સ્ટીરિયો વાયર રંગ
- કાર સ્ટીરિયો ઇન્સ્ટોલેશન બેઝિક્સ
- કાર સ્ટીરિયો વાયરની ઓળખાણ કેવી રીતે કરવી
વ્યાપક સ્ટ્રોકમાં, તમે પાવર વાયરને તપાસવા ઈચ્છી શકો છો જે હેડ યુનિટ સાથે જોડાયેલા છે અને નક્કી કરે છે કે કઈ સ્વિચ થયેલ છે. એક વાયર હંમેશાં હોટ હોવો જોઈએ, અને જ્યારે ઇગ્નીશન સ્વીચ ચાલુ હોય ત્યારે અન્ય ફક્ત 12 વોલ્ટ બતાવવી જોઈએ. જો આ વાયરો ઉલટાવાય છે, અથવા "હંમેશા ચાલુ" વાયર બંને સાથે જોડાયેલ છે, તો પછી તેમને યોગ્ય રીતે જોડવામાં સમસ્યાને દૂર કરવી જોઈએ.
કેવી રીતે ઇગ્નીશન સ્વિચ બંધ કરી દેવાથી રેડિયો અટકાવે છે
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એક ખરાબ ઇગ્નીશન સ્વીચ અથવા ઇગ્નીશન સ્વીચ સિલિન્ડર બંધ થઈ જવાથી રેડિયોને અટકાવી શકે છે. અહીં મુદ્દો એ છે કે, સામાન્ય સંજોગોમાં, તમારી કાર રેડિયોના એક્સેસરીઝમાં પાવર પ્રાપ્ત થાય છે જ્યારે ઇગ્નીશન સ્વીચ એસેસરી, રન, અથવા પોઝિશન શરૂ કરે છે. સ્વીચ બંધ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે એક્સેસરીઝ સંચાલિત થાય છે, તો તમારું રેડિયો બંધ નહીં થાય.
આ પ્રકારના સમસ્યાના નિદાન માટેની વિશિષ્ટ પ્રક્રિયા તમારા વાહનના મેક, મોડેલ અને વર્ષનાં આધારે અલગ હશે, અને તમને કદાચ વાયરિંગ આકૃતિ જોવાની રહેશે. મૂળભૂત શરતોમાં, જ્યારે ઇગ્નીશન સ્વીચ બંધ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે, ઇગ્નીશન એક્સેસરી વાયર પાસે પાવર હોવો જોઇએ નહીં. જો સર્કિટમાં એક એક્સેસરી રિલે છે, તો તેને બંધ સ્થિતિમાં ઇગ્નીશન સ્વીચથી સક્રિય થવું જોઈએ નહીં.
જો તમને લાગતું હોય કે એસેસરીઝમાં પાવર ન હોય, તો તે ઇગ્નીશન સ્વિચ અથવા રીલેમાં હોઈ શકે છે. સમસ્યા યાંત્રિક ઇગ્નીશન સિલિન્ડરમાં પણ હોઇ શકે છે, જે પહેરવામાં આવી શકે છે અથવા ખોટી રીતે થઈ શકે છે.
રેડિયો શટ-ઑફ વિલંબ મુદ્દાઓ
કેટલીક કાર એવી સુવિધા સાથે આવે છે જે રેડીયોને ઇગ્નીશનમાંથી કીઓને દૂર કર્યા પછી રહેવાની પરવાનગી આપે છે. આ લક્ષણ સામાન્ય રીતે દસ મિનિટ પછી રેડિયો બંધ કરે છે અથવા જો કોઈ બારણું બંધ હોય તો, તે કોઈ સાર્વત્રિક નિયમ નથી.
જો તમે છેલ્લા 10 કે 15 વર્ષમાં બનેલી કાર ચલાવતા હોવ તો, તમે આ સમસ્યાનો અનુભવ કરી રહ્યા છો, અને તમારી પાસે OEM હેડ એકમ છે , તમે તમારા માલિકની માર્ગદર્શિકાને તપાસવા માટે શરૂ કરી શકો છો કે નહીં તે જોવા માટે કે તમારી વાહનમાં આ સુવિધા છે .
જો તમારી પાસે કોઈ સમસ્યા હોય જે રેડિયો બંધ બંધ વિલંબ સુવિધા સાથે સંબંધિત હોય, તો પછી નિદાન અને નિશ્ચિતતા બંને કદાચ સરળ DIY કામના ક્ષેત્રની બહાર હશે. જો તમે નોંધ લો કે તમારા દરવાજા ખોલીને અને બંધ કરવાથી તમારા ડોમ પ્રકાશને સક્રિય નહીં થાય, તો તમે ખોટી દ્વાર સ્વીચ સાથે વ્યવહાર કરી શકો છો, જે સામાન્ય રીતે બદલવા માટે સરળ છે.
અન્ય કિસ્સાઓમાં, તમારી રિલે અથવા અન્ય ઘટક સાથે સમસ્યા હોઈ શકે છે. દાખલા તરીકે, તમે તમારા એક્સેસરી રિલેની ચકાસણી અથવા બદલવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો, પરંતુ તમારા વાહન અને તમે જે સમસ્યાનો સામનો કરી રહ્યા છો તેના આધારે, તે સમસ્યાને ઠીક અથવા ન પણ કરી શકે.