ટાયર પ્રેશર મોનીટરીંગ સિસ્ટમ (TPMS) સેન્સર અને ફિક્સ-એ-ફ્લેટ જેવા ઉત્પાદનોનો મુદ્દો અંશે ઝઘડો છે. પરંપરાગત શાણપણ થોડા સમય માટે જણાવ્યું હતું કે ફિક્સ- A- ફ્લેટ અને TPMS સેન્સર જેવા ઉત્પાદનો મિશ્રણ નથી, પરંતુ નિષ્ણાત અભિપ્રાયો તાજેતરના વર્ષોમાં ખસેડાયેલો છે, તેથી જ્યારે શક્ય છે કે તમારા સેન્સર ફિક્સ જેવા ઉત્પાદન ઉપયોગ કરીને નુકસાન થઈ શકે છે -A- ફ્લેટ, પરિસ્થિતિ થોડી વધુ જટિલ છે.
આ બધા ધારે છે કે પ્રશ્નમાં TPMS સેન્સર એ પ્રકારની છે જે ટાયરની અંદર સ્થિત છે. મોટાભાગના OEM TPMS સેન્સર વાલ્વ સ્ટેમમાં બનેલા હોય છે, જેમાં ટાયરની અંદરના નાજુક સેન્સર ભાગ હોય છે, પરંતુ અન્ય સિસ્ટમો હોય છે જ્યાં સેપરે કેપમાં હોય છે. જયારે એક TMPS સેન્સર કેપમાં સ્થિત હોય , ત્યારે તે કોઈ પણ કિંમતે ટાયરની અંદરથી નુકસાન ન કરી શકે.
ફિક્સ એ ફ્લેટ ઇમર્જન્સી ટાયર સમારકામ વિશે સત્ય અને અફવાઓ
ફિક્સ એ ફ્લેટ એક બ્રાન્ડ નામ છે જે લોકો સમાન શ્રેણીમાં બધા પ્રોડક્ટ્સના સંદર્ભમાં ઉપયોગ કરે છે, તે જ રીતે, લોકો જેનરિક ટીશ્યુ પેપર ક્લીનેક્સને ફોન કરશે, ઝેરૉક્સ તરીકે ફોટોકોપી અથવા માહિતી માટે Google નો સંદર્ભ લો ઇન્ટરનેટ પર તેણે કહ્યું, ફિક્સ એ ફ્લેટ, લીંબું, અને અન્ય કટોકટીના ટાયર સીસ્ટર્સ જેવા પ્રોડક્ટ્સ અને સીલંટને ઇન્જેક્શન આપવાના જ સામાન્ય સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે અને પછી હવા અથવા અન્ય ગેસ સાથેના ટાયરને ભરીને.
આ કટોકટી ટાયર રિપેર પ્રોડક્ટ્સના બે મુખ્ય પ્રકાર છે. પ્રથમ સીલંટ અને અમુક પ્રકારના કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસ બંને ધરાવે છે, ખાસ કરીને એક કેનિસ્ટમાં. જ્યારે આ પ્રકારની પ્રોડક્ટનો ઉપયોગ થાય છે, ત્યારે ટાયર બંને સીલ અને કેટલાક અંશે ફૂટે છે. અન્ય પ્રકારની પરંપરાગત એર પંપ ઉપરાંત સીલંટનો સમાવેશ થાય છે. સીલંટ અંદરની બહારથી લીકને સીલ કરે છે, અને ટાયરને ટાયરને સલામત સ્તરે ભરવા માટે વપરાય છે.
આ પ્રકારની પ્રોડક્ટ્સને ફરતે બે સતત અફવાઓ પણ છે. પ્રથમ એ છે કે તેઓ આગ અથવા વિસ્ફોટ કરી શકે છે, અને અન્ય એ છે કે તેઓ ટાયર, રિમ્સ અને TPMS સેન્સરને નુકસાન કરી શકે છે.
ફિક્સ એ ફ્લેટ એક પ્રકાર છે જે સીલંટ અને કોમ્પ્રેસ્ડ ગેસને એક જ વિતરકમાં જોડે છે. એક તબક્કે, ગેસ ઝબકતો હતો, જે એ છે કે ફફ-એ-ફ્લેટને કારણે આગ અથવા વિસ્ફોટનો અફવા આવી ગયો છે. આ વિચાર એ હતો કે જો કોઈ તાત્કાલિક ટાયરની રિપેરિંગ ઉત્પાદન એક જ્વલનશીલ ગેસનો ઉપયોગ કરે છે, અને ઝીણાવાતી ગેસને ટાયરમાં લઈ જાય છે, તો તે રિપેર દરમિયાન આગ પર પકડી શકે છે.
મોટાભાગના ટાયરની સમારકામમાં વિદેશી પદાર્થને દૂર કરવાની જરૂર છે, જે ટાયરને પંચિત કરે છે અને પછી ખાસ મેટલ ટૂલથી છિદ્રને બહાર કાઢીને, તે વિચાર છે કે ટાયરમાં સ્ટીલના બેલ્ટ સામેના સળીયાથી સાધન સ્પાર્ક બનાવી શકે છે, અને જ્વાળામુખીની સામગ્રીને છોડી દે છે. કટોકટીમાંથી ફિક્સ-એ-ફ્લેટ એપ્લિકેશનથી ટાયર ખૂબ વાસ્તવિક હતું.
આજે, ફિક્સ એ ફ્લેટ બિન જ્વલનશીલ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ અફવા ચાલુ રહે છે, અને તે હંમેશા શક્ય છે કે કોઈ વ્યક્તિ, ક્યાંક, કોઈ કટોકટી ટાયર ઉત્પાદનનું નિર્માણ કરે છે જે એક જ્વલનશીલ પ્રચાલકનો ઉપયોગ કરે છે, અથવા તે હજુ પણ એક પ્રાચીન છે જૂના સ્ટાફ ફિક્સ એ ફ્લેટ કે હજુ પણ કામ કરે છે આસપાસ બિછાવે.
અન્ય અફવા, ફિક્સ એ-ફ્લેટ અને લીમની નુકસાન જેવા ઉત્પાદનો TPMS સેન્સર, ટાયર્સ, અને રિમ્સ, ચાલુ રહે છે, અને તેના કેટલાક સત્ય અને સંભવતઃ તેની પાછળ કેટલીક અતિશયોક્તિ અથવા ગેરસમજ છે.
ફિક્સ- A- ફ્લેટ નુકસાન TPMS સેન્સર્સ, ટાયર, અને રીમ્સ કરી શકો છો?
જો તમે રાઇમ અથવા ટી.પી.એમ.એસ. સેન્સર માટે ઇમેજ શોધ ચલાવો છો જે ફિક્સ એ-ફ્લેટ દ્વારા નુકસાન થયું હતું, તો કેટલાક ટાયર ગોર જોવા માટે તૈયાર રહો. તે અસ્પષ્ટ છે કે આ પ્રકારનું નુકસાન વાસ્તવમાં આધુનિક ફિક્સ-એ-ફ્લેટ દ્વારા થાય છે, જોકે, જૂની આવૃત્તિઓ દ્વારા, અથવા તે જ શ્રેણીમાં સમાન ઉત્પાદનો દ્વારા. તે આ પ્રકારનાં કાટ અને અન્ય ક્ષતિઓ માટે થતાં કેટલો સમય લે છે તે પણ અસ્પષ્ટ છે.
દાખલા તરીકે, ફિક્સ એ ફ્લેટ દાવો કરે છે કે તેનો પ્રોડક્ટ ટી.પી.એમ.એસ. સાથે વાપરવા માટે સલામત છે, પરંતુ ચેતવણી સાથે કે જેમને શક્ય તેટલું જલદી વપરાશકર્તાને તેમની ટાયર નિશ્ચિત, સાફ અને નિરીક્ષણ થવું જોઈએ. તેથી જ્યારે ઉત્પાદન, હાલમાં તૈયાર કરાયેલ છે, તે ટી.પી.એમ.એસ. સેન્સર સાથે વાપરવા માટે સલામત બનવા માટે રચાયેલ છે, ટાયરની સાફ અને નિશ્ચિત કર્યા વગર સમયની વિસ્તૃત અવધિ માટે ડ્રાઇવિંગ કરવું અણધારી પરિણામ હોઈ શકે છે.
આ મુદ્દાની સાથે સંબંધિત એ હકીકત છે કે તમામ ઇમરજન્સી ટાયર રિપેર પ્રોડક્ટ્સ ટાયરની અંતર્ગત કેટલાક અવશેષો છોડી દે છે જેને સાફ કરવાની જરૂર છે. આ એક મુદ્દો છે કારણ કે મોટાભાગના ટાયર સમારકામ કે જે અમુક પ્રકારના પંચરનો સમાવેશ કરે છે તે ક્યાં તો વાહન પર રીપેર કરાવી શકાય છે અથવા ઓછામાં ઓછા રિમમાંથી ટાયરને દૂર કર્યા વગર કરી શકાય છે. વિશિષ્ટ કાર્યવાહીમાં વિદેશી ઑબ્જેક્ટને દૂર કરવું, વિશેષતા સાધન સાથેના છિદ્રને ફરીથી નિર્માણ કરવું અને પછી પ્લગને ઇન્સ્ટોલ કરવાનો સમાવેશ થાય છે.
જ્યારે તમે તમારા ટાયરમાં ફિક્સ એ-ફ્લેટ અથવા લીમની જેવા ઉત્પાદનને ઇન્જેક્ટ કરો છો, ત્યારે તે રિમથી દૂર કરી શકાય છે, અને તેને સાફ કરી શકાય છે. જો પંકચર ખાલી પ્લગ થયેલ છે, તો સીલંટ ટાયરમાં રહેશે. આ ટાયર સંતુલન મુશ્કેલ અથવા અશક્ય બનાવી શકે છે, અને તે પણ એક TPMS સેન્સર inoperable અથવા અચોક્કસ રેન્ડર કરી શકો છો.
ફિક્સ- A- ફ્લેટ ઉપયોગ કર્યા પછી ટાયર અને TPMS સેન્સર સફાઇ
જ્યારે તમે ફિક્સ એ-ફ્લેટ અથવા લીમની જેવા ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કર્યા પછી સમારકામ માટે ટાયર લો છો, ત્યારે દુકાનને જણાવવું અગત્યનું છે કે તમે આમાંથી કોઈ એકનો ઉપયોગ કર્યો છે. ભૂતકાળમાં, તે ખૂબ જ અગત્યનું હતું જેથી તેઓ ટાયરમાં રહેલા જ્વલનશીલ પદાર્થોના આગને ટાળવા માટે સમર્થ હશે, પરંતુ આજે પણ તે અગત્યનું છે જેથી મિકેનિકને ખબર પડશે કે તેઓ શું કામ કરી રહ્યા છે.
ફિક્સ એ-ફ્લેટ સાથે કામચલાઉ રીપેર કરનારી ક્ષતિગ્રસ્ત ટાયરને ખાલી કરવાને બદલે, ફિક્સ એ-ફ્લેટના ઉત્પાદકો અને અન્ય સમાન ઉત્પાદનો ભલામણ કરે છે કે કોઇ સમારકામ થતાં પહેલાં ટાયર અને રિમનું આંતરિક પાણીથી સાફ કરવામાં આવે. જો વાહનમાં ટી.પી.એમ.એસ. સિસ્ટમ હોય, તો આ સમયે સેન્સરને સાફ કરવા માટે તે પણ મહત્વનું છે.
મોટાભાગનાં કિસ્સાઓમાં, ક્ષતિગ્રસ્ત ટાયરની મરમ્મત અને માઉન્ટિંગ પહેલાં એક ટી.પી.એમ.એસ. સેન્સર સાફ કરવું તે ઉપયોગી સેવામાં પરત કરશે. વાસ્તવમાં, ગ્રાહક અહેવાલો વિવિધ પ્રકારના કટોકટી ટાયર રિપેર પ્રોડક્ટ્સ અને વાહનો પર પરીક્ષણ ચલાવતા હતા, અને તેમને જાણવા મળ્યું હતું કે આ ઉત્પાદનોમાંથી કોઈ પણને TPMS સેન્સરને નુકસાન ન પહોંચ્યું હોય તો સેન્સર્સ સાફ કરવામાં આવ્યા પછી ઉત્પાદનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો.
નીચે લીટી એ છે કે જો ફિક્સ એ-ફ્લેટ જેવી પ્રોડક્ટના ઉપયોગ પછી તમારા TPMS સિસ્ટમ ખોટી કાર્ય શરૂ કરે છે, તો ત્યાં ઘણી અલગ શક્ય સ્પષ્ટતા છે. TPMS સેન્સર નુકસાન થઈ શકે છે, ખાસ કરીને જો વાહન સમયની વિસ્તૃત અવધિ માટે ચલાવવામાં આવ્યું હોય અથવા દુકાન સેન્સરને સાફ કરવા માટે ઉપેક્ષા કરી હોય. બાદની સંભાવના ખાસ કરીને સંભવ છે કે જો દુકાનને એ હકીકતથી સાવચેતી આપવામાં આવી ન હતી કે ફિક્સ એ-ફ્લેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો, તેથી જ, જ્યારે વાહન એક ટી.પી.એમ.એસ. સિસ્ટમથી સજ્જ છે ત્યારે તેને લાવવા માટે ખાસ કરીને મહત્વનું છે.