જ્યારે તમારી કાર બેટરી એકવાર મૃત્યુ પામે છે, ત્યારે તે માત્ર એક હલનચલન તરીકે તેને લખવા માટે આકર્ષિત થઈ શકે છે. બેટરી વિવિધ કારણોસર વિશાળ શ્રેણી માટે મૃત્યુ પામે છે , અને હંમેશા એવી તક છે કે જે ખોટું થયું તે ફરીથી ખોટું નહી જાય. પરંતુ જ્યારે તમારી કાર બેટરી ફરીથી અને ફરીથી મૃત્યુ પામે છે, તો તે એક સુંદર સલામત બીઇટી છે કે એક અંતર્ગત સમસ્યા છે જેને તમારે ક્યાંક ભાંગીને સમાપ્ત થતાં પહેલાં કાર્યવાહી કરવાની જરૂર છે.
કાર બેટરી શા માટે ડાઇ છે?
કારની બૅટરી મૃત્યુ પામે તેવી સમસ્યાઓની સૂચિ તેટલા લાંબા સમય સુધી નેવરેન્ડિંગ સુધી પહોંચવા માટે છે, પરંતુ વર્ચ્યુઅલ રીતે દરેક બેટરીના ખૂનીની બહાર ત્રણ પ્રકારની બેટરી સમસ્યાઓ, ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ સમસ્યાઓ અને સરળ વપરાશકર્તા ભૂલમાં શૂહાર્ડ હોઈ શકે છે. આમાંના કેટલાકને ઘર પર કાર્યવાહી કરી શકાય છે, અને અન્યોને કદાચ તમારા મિકૅનિકની મુલાકાત લેવાની જરૂર પડશે, પરંતુ જ્યાં સુધી તમે તમારી સ્લિવ્સને રોલ કરીને અને ડિગ નહીં કરો ત્યાં સુધી ખાતરી કરવા માટે કોઈ રીત નથી.
તે નોંધવું પણ અગત્યનું છે કે જ્યારે મોટાભાગના લોકો વારંવાર મૃત્યુ પામેલા બેટરી વિશે વાત કરે છે, તેઓ એવી પરિસ્થિતિ વિશે વાત કરી રહ્યા છે કે જ્યાં કોઈ પણ સમયની લંબાઇ માટે વાહન શામેલ નહીં થાય. જો તમારી બૅટરી જ્યારે તમે રસ્તા નીચે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હોય ત્યારે મૃત્યુ પામે છે તેમ લાગે છે, તો તે વધુ સંભવ છે કે તમારી પાસે ચાર્જિંગ સિસ્ટમ સાથેની કેટલીક સમસ્યા છે (અમે તે પરિસ્થિતિને પણ આવરી લઈશું).
શું મૃત્યુ પામે છે કાર બૅટરીનું કારણ શું છે?
મૃત્યુ પામેલી કારની બેટરીના કેટલાક સામાન્ય કારણોમાં વારંવાર છૂટક અથવા કર્ટરોડ્ડ બેટરી કનેક્શન્સ, સતત વિદ્યુત ડ્રેઇન્સ, ચાર્જિંગ સમસ્યાઓ, સતત વૈકલ્પિક પ્રદાન કરતા વધુ શક્તિની માંગણી કરી શકે છે , અને તે પણ ભારે વાતાવરણ પણ છે. આમાંની કેટલીક સમસ્યાઓ તેમની પોતાની બેટરીને મારવા માટે પૂરતી છે, જ્યારે અન્ય લોકો સામાન્ય રીતે પહેલાથી નબળી અથવા તેના છેલ્લા પગ પર બેટરી સાથે જોડાય છે.
- હેડલાઇટ અથવા ગુંબજ લાઇટ બાકી રહ્યા છે
- હેડલાઇટ, અથવા તો ખૂબ જ ઓછી ગુંબજ પ્રકાશ, રાતોરાત એક બેટરી મૃત ડ્રેઇન કરે છે.
- જ્યારે કોઈ શ્યામ બહાર હોય ત્યારે કોઈ પણ આંતરિક લાઇટની તપાસ કરવી તેની ખાતરી કરો.
- કેટલાક હેડલાઇટ થોડા સમય માટે રહેવા માટે રચાયેલ છે, પરંતુ એક અપક્રિયા સિસ્ટમ તેમને કાયમ માટે છોડી શકે છે.
- નબળા અથવા નબળી સ્થિતિમાં બેટરી
- નબળી જાળવણી અથવા નબળી બેટરી ચાર્જ ખૂબ જ સારી રીતે રાખી શકતી નથી.
- તમારી કાર રેડિયોમાં મેમરી ફંક્શનની જેમ નાની ડિલન્સ, ખૂબ નબળા બેટરીને મારી શકે છે.
- Corroded અથવા છૂટક બેટરી જોડાણો.
- જ્યારે તમે ડ્રાઇવિંગ કરો છો ત્યારે બેટરી કનેક્શન્સ ચાર્જિંગ સિસ્ટમને તમારી બૅટરીમાં ટોપિંગથી રોકી શકે છે.
- છૂટક બેટરી કનેક્શન્સ સમસ્યાઓ ઊભી કરી શકે છે.
- વિદ્યુત સિસ્ટમમાં અન્ય પરોપજીવી ગટર.
- પરોપજીવી ડ્રેઇન્સ શોધવાનું મુશ્કેલ હોઈ શકે છે, પરંતુ તેઓ બેટરીઓના મૃત્યને હત્યા કરવા માટે સંપૂર્ણપણે સક્ષમ છે.
- સામાન્ય ડ્રેઇનમાં હાથમોજું બૉક્સ અને ટ્રંક લાઈટ્સનો સમાવેશ થાય છે જે આવે છે, અથવા ચાલુ રહે છે, જ્યારે તેમને ન જોઈએ.
- અત્યંત ગરમ અથવા ઠંડા તાપમાન.
- ગરમ કે ઠંડા હવામાન કોઈ નવી કે સારી આકારની બેટરીને નષ્ટ કરશે નહીં, પરંતુ ભારે પરિસ્થિતિમાં નબળા અથવા જૂની બેટરી નિષ્ફળ જશે.
- અત્યંત ગરમ અથવા ઠંડા હવામાન પણ અન્ય અંતર્ગત બાબતોને વિસ્તૃત કરી શકે છે.
- સિસ્ટમ સમસ્યાઓ ચાર્જિંગ.
- જો તમે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હો ત્યારે બેટરી મરી જાય, તો ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ભૂલમાં હોઈ શકે છે.
- છૂટક અથવા ખેંચાયેલા પટ્ટા અને પહેરનાર ટનશનરો એક વૈકલ્પિક વ્યક્તિને કામ કરતા અટકાવી શકે છે.
હેડલાઇટ, ડોમ લાઈટ્સ અને અન્ય એસેસરીઝ તપાસવી
જ્યારે કાર બંધ હોય ત્યારે પાવર બેટરી, ડોમ લાઇટ્સ અને વિવિધ અન્ય એસેસરીઝ માટે કારની બેટરીઓ તૈયાર કરવામાં આવી છે, પરંતુ તેમની પાસે ખૂબ મર્યાદિત ક્ષમતા છે. એનો અર્થ એ કે જો એન્જિન બંધ થઈ ગયા પછી કોઈ વસ્તુ બાકી હોય તો બેટરી લગભગ ચોક્કસપણે મૃત્યુ પામે છે
હેડલાઇટને છોડીને તમે કોઈ નાની કારકિર્દીની ખરીદી કરી શકો છો, પરંતુ થોડો આંતરિક ગુંબજ પ્રકાશ પણ રાતોરાતની બૅટરીની બહાર નીકળી શકે છે. તેથી જો તમે કોઈ બેટરી સાથે કામ કરી રહ્યા હોવ જે ફરીથી ઉપરથી મૃત થઈ જાય છે, તો રાત્રે તેને તપાસવાની જરૂર છે, જ્યારે તે અસ્થિર છે જ્યારે ચક્કર કે ધૂંધળા ગુંબજ પ્રકાશ સહેલાઈથી જોવા માટે સરળ હશે.
કેટલાક નવા વાહનો પણ એન્જિન બંધ કરવા અને કીઓ દૂર કર્યા પછી થોડા સમય માટે હેડલાઇટ, ડોમ લાઇટ્સ, અથવા રેડિયો પણ છોડી દેવા માટે તૈયાર કરવામાં આવ્યા છે. જ્યારે બધું બરાબર કાર્ય કરી રહ્યું હોય, ત્યારે તમે આ જેવા વાહનથી દૂર જઇ શકો છો, અને બધું ટાઇમર પર બંધ થઈ જશે. જો તમે અડધો કલાક અથવા એક કલાક પછી પાછા આવો, અને હેડલાઇટ જેવી વસ્તુઓ હજુ પણ ચાલુ છે, તો સંભવ છે કે તમારી બેટરી શા માટે મૃત્યુ પામી રહી છે
એક કાર બેટરી જાળવણી અને પરીક્ષણ
જો તમને કંઈપણ સ્પષ્ટ દેખાતું નથી, જેમ કે હેડલાઇટ અથવા ગુંબજ પ્રકાશ બાકી છે, તો આગળની વાત એ છે કે બેટરી પોતે જ છે. બૅટરી સમસ્યાઓ ઘણાં બધાં મૂળભૂત જાળવણીથી આગળ આવી શકે છે , અને નબળી જાળવણીવાળી બેટરી ચાર્જ પકડી નહીં કરે, જેમ કે તે નવી હતી ત્યારે.
જો તમારી બેટરી સીલ કરાયેલી નથી, તો ખાતરી કરો કે દરેક સેલ યોગ્ય રીતે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સાથે ભરવામાં આવે છે . જો તમે કોશિકાઓ અંદર જોશો અને જુઓ કે ઇલેક્ટ્રોલાઇટ સ્તર લીડ પ્લેટોની ટોચ નીચે ઘટી ગયું છે , તે એક સમસ્યા છે.
બૅટરી કોશિકાઓ નિસ્યંદિત પાણીથી ટોચ પર હોવી જોઈએ, પરંતુ જ્યાં તમે રહો છો તે પાણીની ગુણવત્તાના આધારે ટેપ પર જવાનું સામાન્ય રીતે દંડ છે. તમે એક હાઇડ્રોમીટર તરીકે ઓળખાતા સસ્તું સાધન સાથે તમારી બેટરીનું પરીક્ષણ પણ કરી શકો છો, જે તમને દરેક સેલમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટના ચોક્કસ ગુરુત્વાકર્ષણને ચકાસવા માટે પરવાનગી આપે છે. જો બેટરી ચાર્જ કર્યા પછી એક અથવા વધુ કોશિકાઓ ખૂબ જ ઓછી છે, તો એ એ સંકેત છે કે બેટરીને બદલવાની જરૂર છે.
તમારી બૅટરી તપાસવાની અન્ય એક રીત વધુ ખર્ચાળ સાધન છે જેને લોડ ટેસ્ટર કહેવાય છે. આ સાધન બેટરી પર ભાર મૂકે છે જે સ્ટાર્ટર મોટરની ડ્રોને ઉત્તેજિત કરે છે અને તમને લોડ્ડ અને અનલોડ બેટરી વોલ્ટેજ બંનેને જોવાની મંજૂરી આપે છે. કેટલીક દુકાનો અને ભાગો સ્ટોર્સ તમારી બૅટરીની ચકાસણી મફતમાં લાવશે જો તમારી પાસે લોડ ટેસ્ટર ન હોય, તો અન્ય લોકો નજીવી ફી ચાર્જ કરશે.
જો તમે તમારા પોતાના લોડ ટેસ્ટરને પસંદ કરવાનું નક્કી કર્યું હોય તો, યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે આંતરિક રીતે ટૂંકી બેટરીઓ યોગ્ય પરિસ્થિતિઓ હેઠળ વિસ્ફોટ કરી શકે છે . બેટરી આસપાસ કામ કરતી વખતે રક્ષણાત્મક ગિયર પહેરવાનું ખૂબ મહત્વનું છે.
લૂઝ અથવા કોરોડ્ડ કાર બૅટરી કનેક્શન્સ માટે તપાસ કરી રહ્યું છે
જ્યારે તમે તમારી બેટરીના દૃશ્ય નિરીક્ષણ કરો છો, ત્યારે તમે બેટરી ટર્મિનલ્સ, કેબલ અથવા કનેક્ટર્સની આસપાસ કાટ જોઇ શકો છો. કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં કાટ કદાચ દેખીતી ન પણ હોય, અથવા તમે મોટા પ્રમાણમાં સફેદ, વાદળી, અથવા કાંકરાવાળા સામગ્રીના લીલા મોર જોઈ શકો છો.
જો તમારી બૅટરી ટર્મિનલ્સ અને કેબલ કનેક્ટર્સ વચ્ચે કોઈપણ કાટ લાગેલ છે, તો તે બેટરીથી વર્તમાનને ડ્રો કરવા માટે સ્ટાર્ટર મોટરની ક્ષમતામાં દખલ કરશે અને ચાર્જીંગ સિસ્ટમની ક્ષમતાને બૅટરી બંધ કરવાની ટોચની ક્ષમતા આપશે.
બૅટરી જોડાણો અને કેબલ્સમાંથી કાટ દૂર કરવું
બૅટરી કાટને બિસ્કિટિંગ સોડા, પાણી અને સખત બ્રશથી સાફ કરી શકાય છે. જો કે, બેટરી કોશિકાઓમાં કોઈ પણ પકવવાના સોડા મેળવવામાં ટાળવા તે અત્યંત જરૂરી છે. એ નોંધવું પણ અગત્યનું છે કે જો તમે ખાવાના સોડાનો મિશ્રણ અને કાટ તમારા ડ્રાઇવ વેમાં, અથવા તમારા ગેરેજની સપાટીની સપાટી પર રહેવાની મંજૂરી આપો છો, તો તમે ડાઘ સાથે અંત કરી શકો છો જે દૂર કરવા મુશ્કેલ અથવા અશક્ય છે.
બેટરી ટર્મિનલ્સ અને કેબલ કનેક્ટર્સમાંથી સેન્ડપેપર અથવા ખાસ ડિઝાઇન કરેલું સાધનથી દૂર કરી શકાય છે. આ સાધનો સામાન્ય રીતે વાયર પીંછીઓનો ઉપયોગ કરે છે જેનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ જ સરળ છે. આ સાધનોમાંથી એકનો ઉપયોગ કર્યા પછી, બેટરી ટર્મિનલ્સ તેજસ્વી અને સ્વચ્છ દેખાશે, અને તમને વધારે સારું વિદ્યુત કનેક્શન મળશે.
બેટરી કનેક્શન્સ માટે ચુસ્ત હોવું તે પણ અગત્યનું છે. જો તમને લાગતું હોય કે બેટરી કેબલ્સ છૂટક છે, તો એક સારી તક છે કે તમે તમારી સમસ્યાના મોટા ભાગની સ્થિત કરેલી છે.
જો તમે ફ્રેમ, સ્ટાર્ટર અને જંક્શન બ્લૉક અથવા ફ્યૂઝ બૉક્સમાં તમારા ગ્રાઉન્ડ અને પાવર બેટરી કેબલ્સને શોધી શકતા હો, તો તમે ખાતરી કરો કે આ જોડાણો ચુસ્ત છે અને કાટમાંથી મુક્ત છે.
પરોપજીવી ડ્રેઇન માટે તપાસી રહ્યું છે
જો તમારી કાર બેટરી ફરીથી અને ફરીથી મૃત્યુ પામી રહી છે, તો એક સરળ સમજૂતીમાં એ છે કે સિસ્ટમ પર કેટલીક પ્રકારની ડ્રેઇન છે જે તમે કીઓને દૂર કરવા અને દરવાજાને લૉક કર્યા પછી ચાલુ રહે છે. જો તમે હેડલાઇટ અને ગુંબજ પ્રકાશ જેવી પહેલેથી જ સ્પષ્ટ બાબતોને નકારી કાઢી હોય તો પણ તમારી સિસ્ટમમાં હજી પણ ડ્રેઇન હોઈ શકે છે.
ડ્રેઇન માટે ચકાસવાનો સૌથી સરળ રીત બેટરીની કેબલને ડિસ્કનેક્ટ કરવી અને વર્તમાન પ્રવાહની તપાસ કરવી. જો તમે આ હેતુ માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો છો, તો સૌથી વધુ શક્ય એમ્પેરેજ સેટિંગનો ઉપયોગ કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. અન્યથા કરવાનું તમારા મીટરની અંદર એક મોંઘું ફ્યુઝ ફૂંકવાનું જોખમ રહે છે. કેટલાક મીટર્સમાં એક સચોટ ક્લેમ્બનો સમાવેશ થાય છે જે કાંઈ ડિસ્કનેક્ટ કર્યા વિના વર્તમાન પ્રવાહની તપાસ કરી શકે છે.
તમે પરીક્ષણ પ્રકાશ સાથે ડ્રેઇન માટે પણ તપાસ કરી શકો છો, જે ઓછી ચોક્કસ છે. નકારાત્મક બેટરી કેબલને ડિસ્કનેક્ટ કરીને અને નકારાત્મક બેટરી ટર્મિનલ અને ગ્રાઉન્ડ વચ્ચે સર્કિટ પૂર્ણ કરીને, આ રીતે તે જ રીતે કરવામાં આવે છે. જો પરીક્ષણ પ્રકાશ પ્રકાશિત થાય છે, તો પછી સિસ્ટમમાં અમુક પ્રકારના ડ્રેઇન હાજર છે.
ટેસ્ટ લાઈટનો ઉપયોગ કરવામાં સમસ્યા એ છે કે પ્રકાશની ચમકથી કેટલી ડ્રેઇન હાજર છે તે જણાવવાનું ખૂબ જ મુશ્કેલ બની શકે છે.
પરોપજીવી ડ્રેઇનના કેટલાક સામાન્ય કારણોમાં ટ્રંક, હાથમોજું કમ્પાર્ટમેન્ટ અને અન્ય પ્રકારની લાઇટ સામેલ છે જે અમુક પ્રકારની ખામીને કારણે છે. આ અને અન્ય આંતરિક લાઇટ આપોઆપ બંધ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, અને જો તેઓ આમ કરવા માટે નિષ્ફળ જાય છે, તો તેઓ રાતોરાત એક બેટરી મૃત ધોવાણ માટે સંપૂર્ણપણે સક્ષમ છે.
મોટાભાગનાં કિસ્સાઓમાં, પરોપજીવી ડ્રેઇનને ટ્રૅક કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ દૂર કરવાની પ્રક્રિયા છે. આ પ્રકારનાં ડાયગ્નોસ્ટિક વિશે જવાનો સૌથી સરળ રસ્તો એ છે કે તમારા મલ્ટિમીટર અથવા પરીક્ષણ પ્રકાશથી જોડાયેલ છોડો અને વ્યક્તિગત ફ્યુઝ દૂર કરો ત્યાં સુધી ડ્રેઇન અદૃશ્ય થઈ જાય. પછી તમને અનુરૂપ સર્કિટને ઓળખવાની જરૂર પડશે, જે તમને ચોક્કસ ઘટકને ટ્રૅક કરવામાં મદદ કરશે જે સમસ્યા ઉભી કરે છે.
ભારે હવામાન સાથે વ્યવહાર, સિસ્ટમ સમસ્યાઓ ચાર્જ, અને નબળા બેટરી
અત્યંત ગરમ અથવા ઠંડા હવામાન પણ તમારી બેટરી માટે મુશ્કેલીમાં જોડાઈ શકે છે , પરંતુ જો બેટરી પહેલેથી જ નબળી હશે તો તે ફક્ત એક જ સમસ્યા હશે જો તમે બેટરીની ચકાસણી કરો છો, અને તે સારી તપાસ કરે છે, અને કનેક્શન્સ ચુસ્ત અને સ્વચ્છ છે, તો હવામાનને વારંવાર મૃત્યુ થવું જોઈએ નહીં.
સિસ્ટમની સમસ્યાને ચાર્જ કરવાથી બેટરી વારંવાર મૃત્યુ પાડી શકે છે, જો કે તમે સામાન્ય રીતે કેટલાક સ્તરની ટ્રીવેબિલિટી સમસ્યાઓ તેમજ નોટિસ પણ જોશો. એક સરળ વસ્તુ જે તમે ઘરે તપાસ કરી શકો છો તે વૈકલ્પિક પટ્ટા છે, જે પ્રમાણમાં તંગ અને તિરાડોથી મુક્ત હોવું જોઈએ. જો પટ્ટો છૂટી લાગે છે, તો તે વૈકલ્પિક રીતે પરાવર્તનકર્તાને બાકીનું બધું જ ચલાવવા ઉપરાંત બેટરી ચાર્જ કરવા માટે પૂરતી શક્તિ પેદા કરવાથી રોકી શકે છે
જો તમારી બૅટરી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મૃત્યુ પામે છે તો શું?
જો એવું લાગે કે તમારી બેટરી તમારી કાર ચલાવતી વખતે મૃત્યુ પામે છે, તો રુટ સમસ્યા કદાચ બેટરી નથી. કાર બૅટરીનો હેતુ સ્ટાર્ટર મોટરને પાવર કરવા અને એન્જિન બંધ હોય ત્યારે લાઇટ અને તમારા રેડિયો પર એક્સેસરીઝ ચલાવવા માટે વીજળી પૂરી પાડવાનો છે. એકવાર એન્જિન ચાલી રહ્યું છે, ચાર્જિંગ સિસ્ટમ ઉપર લઈ જાય છે. તેથી જો એવું લાગે છે કે બેટરી એન્જિન ચાલી રહી છે, તો કદાચ તમારી ચાર્જિંગ સિસ્ટમમાં કોઈ સમસ્યા છે.
પહેલાં ઉલ્લેખ કર્યો છે, ચાર્જિંગ સિસ્ટમનો એક માત્ર ભાગ કે જે તમે વિશિષ્ટ સાધનો વગર ખરેખર તપાસ કરી શકો છો અથવા પરીક્ષણ કરી શકો છો તે બેલ્ટ છે. જો તમારા વૈકલ્પિક પટ્ટો છૂટક છે, તો તમે તેને સજ્જ કરી શકશો. તમારી પાસે એક પટ્ટો પણ હોઈ શકે છે જે આપમેળે ટેન્શનનો ઉપયોગ કરે છે, તે સ્થિતિમાં તે સમસ્યા હોઈ શકે છે બેલ્ટ પણ ઉંમર સાથે પટ કરી શકો છો.
હોમ પર ચાર્જિંગ સિસ્ટમની તપાસ કરતી મુશ્કેલી
જો તમારી પાસે પ્રત્યક્ષ પ્રમાણમાં ક્લેમ્બ સાથે મલ્ટિમીટર હોય, તો તમે તકનીકી રીતે ઓલ્ટરટરનું આઉટપુટ તપાસી શકો છો, પરંતુ વિશિષ્ટ ટૂલ્સ અને વિશિષ્ટ ઑલ્ટરનેટરથી સંબંધિત જ્ઞાન આધાર વિના આ પ્રકારના ડાયગ્નોસ્ટિક મુશ્કેલ છે. દાખલા તરીકે, એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે બેટરી કેબલ ડિસ્કનેક્ટ કરીને ઑવરરરને ચકાસવાનો પ્રયાસ કરવો એ કોઈ સારા વિચાર નથી, જો તમે આધુનિક વાહન ચલાવતા હોવ.
કેટલાક ભાગો સ્ટોર્સ અને રિપેર શોપ તમારા ઑપ્ટિયરને મફતમાં ચકાસશે, અને અન્ય લોકો નિદાન ફી ચાર્જ કરવા માગે છે. તે નોંધવું અગત્યનું છે, તેમ છતાં, તે સરળ પરીક્ષણ અને ઊંડાણપૂર્વક નિદાનમાં એક તફાવત છે જે વાસ્તવમાં સમસ્યાનું મૂળ છે.
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં જ્યાં વૈકલ્પિક વ્યક્તિ ચાર્જ કરી રહ્યું નથી અને એન્જિન વાસ્તવમાં મૃત્યુ પામે છે, તે ફક્ત એક ખરાબ ઑવરટરરનો કેસ છે જે ફરીથી બનાવવામાં અથવા બદલવાની જરૂર છે. જો કે, વાસ્તવમાં ઘણા કારણો છે કે કારની ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે કાપી શકે છે , અને એન્જિનના સરળ મૃત્યુ માટેના કારણો પણ છે.
વારંવાર મૃત્યુથી તમારી બેટરી કેવી રીતે રાખવી
જ્યારે એ વાત સાચી છે કે દરેક એક બેટરીને આખરે મૃત્યુ પામે છે, તમારી કારમાં લીડ એસિડ બૅટરીના જીવનને લંબાવવાની ચાવી તે સારી રીતે જાળવી રાખવામાં અને સારા કાર્યશીલ ક્રમમાં રાખવાનો છે. જો તમે કોઈ પરિસ્થિતિ સાથે વ્યવહાર કરો છો જ્યાં તમારી બેટરી ઉપર અને ઉપર મૃત્યુ થાય છે, ત્યાં એક સારી તક છે કે દર વખતે તે જેમ મૃત્યુ પામે છે, બેટરીનું અંતિમ જીવનકાળ ટૂંકું છે.
કાટની ટોચ પર રાખીને, ખાતરી કરો કે બેટરી કનેક્શન્સ ચુસ્ત અને સલામત છે, અને બિન-સીલ થયેલ બૅટરીમાં ઇલેક્ટ્રોલાઇટને છોડવાની મંજૂરી આપતા નથી, તમે તમારી બેટરીને ખરેખર લાંબા સમય સુધી મદદ કરી શકો છો.
અચાનક પરોપજીવી ડ્રેઇન જેવા અન્ય મુદ્દાઓ ટાળવા માટે તમે ઘણું બધુ કરી શકશો નહીં, પરંતુ સમયસર તે પ્રકારની સમસ્યાનો ઉકેલ પણ તમારી બૅટરીના જીવનને લંબાવવામાં મદદ કરી શકે છે. બેટરી ટેન્ડર શિયાળા દરમિયાન મદદ પણ કરી શકે છે, જો તે ખાસ કરીને ઠંડીમાં તમે ક્યાં રહો છો, અથવા જો તમે સમયની વિસ્તૃત અવધિ માટે તમારી કાર ડ્રાઇવિંગ કરવાની યોજના નથી કરતા