ટી.પી.એમ.એસ. કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને શા માટે તમને તેની જરૂર છે?
ટાયર પ્રેશર મોનીટરીંગ સિસ્ટમ શું છે?
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમ્સ (ટી.પી.એમ.એસ.) વાહનના ટાયરમાં સતત દબાણ તપાસે છે અને ડ્રાઇવરને તે માહિતીની જાણ કરે છે. આમાંના મોટાભાગના પ્રણાલીઓ સીધી દબાણને માપે છે, પરંતુ ટાયરની રોટેશનલ સ્પીડ જેવા પરિબળો નિરીક્ષણમાંથી કેટલાક અનુમાનિત દબાણ.
પ્રથમ ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ સિસ્ટમો 1 9 80 ના દાયકામાં દેખાયા હતા, પરંતુ ટેકનોલોજી ખૂબ જ પાછળથી ત્યાં સુધી સર્વવ્યાપક બની ન હતી. યુનાઈટેડ સ્ટેટસમાં ટેકનોલોજીનો સ્વીકાર 2000 ના TREAD એક્ટ દ્વારા સર્જાયો હતો, જે 2007 માં યુ.એસ.માં તમામ લાઇટ મોટર વાહનોની જરૂરિયાત ધરાવતા હતા જેમને 2007 માં TPMS ના કેટલાક સ્વરૂપ મળ્યા હતા.
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગનો મુદ્દો શું છે?
ટાયરનું પ્રેશર વારંવાર હેન્ડલિંગ લાક્ષણિકતાઓને અસર કરે છે, જે પ્રાથમિક તર્ક છે કે સરકારોએ આ સિસ્ટમોનો ઉપયોગ કરવા માટે ઉપયોગ કર્યો છે. અન્ડરિનલીલાટેડ ટાયર્સ બ્રેકિંગ અંતર, ગરીબ બાજુની સ્થિરતા, અને અન્ય સમસ્યાઓમાં વધારો કરી શકે છે. જો ટાયર હવા પર પૂરતા પ્રમાણમાં ઓછી હોય, તો તે અતિશય ગરમીથી અને આપત્તિજનક રીતે નિષ્ફળ થઈ શકે છે. જ્યારે તે ઉચ્ચ ઝડપે થાય છે, પરિણામો ભયંકર થઈ શકે છે.
ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ પાછળ આર્થિક તર્ક પણ છે જે કોઈ બજેટ-દિમાગિત કારના માલિકને અપીલ કરવી જોઈએ. ગેસ માઇલેજ અને ચાલવું વસ્ત્રો પર અન્ડરઇનફ્લેશનની પ્રતિકૂળ અસર થઈ શકે છે, તેથી તમારા ટાયરને યોગ્ય રીતે ફૂલેલ રાખવું સમય જતાં નાણાં બચાવશે. જો તમારા ટાયર 10 ટકાથી ઓછો હોય છે, તો તમે ઇંધણ કાર્યક્ષમતામાં 1 ટકાના ઘટાડાનો અનુભવ કરશો. તે ઘણું બધુ નથી લાગતું શકે, પરંતુ તેમાં સંચિત અસર છે.
ટાયર પ્રેશર મૉનિટરિંગ કાર્ય કેવી રીતે થાય છે?
મોટાભાગના ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ સિસ્ટમો ભૌતિક દબાણ સેન્સર, બેટરી સંચાલિત ટ્રાન્સમીટર અને કેન્દ્રિય રીસીવર એકમનો ઉપયોગ કરે છે. દરેક ટાયરનું પોતાનો પોતાનો સેન્સર હોય છે અને બેટરી સંચાલિત ટ્રાન્સમીટર રીસીવર પર વ્યક્તિગત દબાણનો અહેવાલ આપે છે. તે માહિતી પછી પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે અને ડ્રાઇવરને રજૂ કરે છે. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, જો કોઈ ટાયર દબાણો ચોક્કસ થ્રેશોલ્ડથી નીચે આવે તો સિસ્ટમને ડ્રાઇવરને સજાગ કરવા ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.
ટાયર દબાણની દેખરેખની અન્ય પદ્ધતિને કેટલીકવાર પરોક્ષ ટાયર પ્રેશર મોનીટરીંગ સિસ્ટમ (iTPMS) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. આ સિસ્ટમો ટાયર પ્રેશરને સીધી રીતે માપતા નથી, તેથી તેઓ બેટરી-સંચાલિત ટ્રાન્સમીટર ધરાવતા નથી કે જે સમયાંતરે રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર હોય. તેના બદલે, પરોક્ષ માપન સિસ્ટમો વ્હીલ્સના રોટેશનલ સ્પીડ જેવા પરિબળોને જુએ છે. ટાયર કે જે દબાણમાં નીચી હોય છે તે સંપૂર્ણપણે ફૂલેલા ટાયર કરતા નાના વ્યાસ હોય છે, કારણ કે જ્યારે ટાયર દબાણને સમાયોજિત કરવાની જરૂર હોય ત્યારે આ સિસ્ટમોને સમજવું શક્ય છે.
સિસ્ટમ્સના જુદા જુદા પ્રકારો શું છે?
ટાયર દબાણ મોનીટરીંગ ટેકનોલોજીના બે મુખ્ય પ્રકાર TPMS અને iTPMS છે. જો કે, ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ સિસ્ટમો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બે મુખ્ય પ્રકારનાં સેન્સર પણ છે. ટી.પી.એમ.એસ.નો મુખ્ય પ્રકાર સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે જે દરેક ટાયરના વાલ્વ દાંડીમાં બનાવવામાં આવે છે. દરેક વાલ્વ સ્ટેમ એસેમ્બલીમાં સેન્સર, ટ્રાન્સમિટર અને બૅટરી છે. આ ઘટકો વ્હીલ્સની અંદર છુપાયેલા છે, અને તેઓ માત્ર ટાયર દૂર કરીને જ ઍક્સેસ કરી શકાય છે. મોટાભાગના OEM આ પ્રકારના TPMS નો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ કેટલાક ડાઉનસ્ઈડ્સ છે સેન્સર સામાન્ય રીતે ખૂબ જ ખર્ચાળ છે, અને તે કેટલેક અંશે નાજુક હોય છે.
અન્ય પ્રકારની TPMS સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે જે વાલ્વ સ્ટેમ કેપ્સમાં બનાવવામાં આવે છે. દરેક કેપમાં ઇન-વ્હીલ વર્ઝન્સની જેમ સેન્સર, ટ્રાન્સમિટર અને બેટરીનો સમાવેશ થાય છે. જો કે, આ પ્રકારના ટાયરને ડિમાન્ડ કર્યા વિના સ્થાપિત કરી શકાય છે. પ્રાથમિક ગેરલાભ એ છે કે સેન્સર સહેલાઈથી ઓળખી શકાય છે, જે તેમને ચોરીમાં સંવેદનશીલ બનાવે છે. બંને પ્રકારના TPMS પાસે અન્ય લાભો અને ગેરફાયદા પણ છે.
શું હું મારી વાહન પર ટાયર પ્રેશર મોનિટરિંગ મેળવી શકું છું?
જો તમે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અથવા યુરોપિયન યુનિયનમાં એક નવી કાર ખરીદો છો, તો તે પહેલાથી જ અમુક પ્રકારની TPMS છે યુ.એસ.ના તમામ વાહનો 2007 થી તેમની પાસે આવ્યા છે, અને ઇયુએ 2012 માં આદેશ આપ્યો છે. જો તમારું વાહન તે કરતાં જૂની છે, તો તે પછીની સિસ્ટમને પાછું ખેંચી લેવું શક્ય છે.
બંને વાલ્વ સ્ટેમ અને કેપ સિસ્ટમ્સ બાદની માંથી ઉપલબ્ધ છે, તેથી તમારી પાસે સિસ્ટમોની પસંદગી છે. વાલ્વ સ્ટેમ સેન્સર વધુ મોંઘા હોય છે, અને તેમને સ્થાપન માટે તમારા મિકૅનિકની મુસાફરીની જરૂર હોય છે. મોટાભાગની દુકાનો ડમાઉંટ અને માઉન્ટ ટાયર માટે નજીવી ફી ચાર્જ કરે છે, પરંતુ સેન્સરની વાસ્તવિક ઇન્સ્ટોલેશન સામાન્ય રીતે મફત છે. તે હકીકત એ છે કે એક વાલ્વ સ્ટેમ ટાયર દબાણ સેન્સર સ્થાપિત નિયમિત વાલ્વ સ્ટેમ સ્થાપિત કરતાં વધુ જટિલ નથી કારણે છે. જો તમે પહેલેથી જ નવા ટાયર ખરીદી રહ્યાં છો, તો મોટાભાગની દુકાનો કોઈ વધારાની શ્રમ ચાર્જ માટે તે સમયે સેન્સર સ્થાપિત કરશે.
જો તમે તમારી કારને ટાયર સ્ટોર અથવા રિપેર શોપમાં સેન્સર ઇન્સ્ટોલ કરવા માંગતા ન હોવ, તો તમે કેપ સેન્સરનો ઉપયોગ કરતા એક બાદની ટીપીએમ્સ ખરીદી શકો છો. આ સિસ્ટમો ફક્ત તમારી હાલની વાલ્વ સ્ટેમ કૅપ્સને ટી.પી.એમ.એસ. કીટના સેન્સર સાથે બદલીને સ્થાપિત કરી શકાય છે . મોટા ભાગના કિટમાં 12 વોલ્ટ એડેપ્ટર પણ છે જે તમે તમારી સિગરેટ હળવા અથવા એક્સેસરી સોકેટમાં પ્લગ કરી શકો છો.