09 ના 01
એક કાર સ્ટીરિયો ઇન્સ્ટોલ કરી રહ્યું છે
નવી હેડ યુનિટમાં પૉપિંગ એ તમારી કારમાં તમે કરી શકો તે સૌથી સરળ અપગ્રેડ પૈકી એક છે, તેથી તે બિનઅનુભવી કરવા-તે-સ્વયંને શરૂ કરવા માટે એક જબરદસ્ત સ્થળ છે. એક નવું સ્ટીરિઓ તમને તમારા વિસ્તારમાં તમામ એચડી રેડિયો ચેનલોની ઍક્સેસ આપશે, પરંતુ તમે ઉપગ્રહ રીસીવર , ડીવીડી પ્લેયર અથવા અન્ય ઘણી મજા વિકલ્પોમાં પણ અપગ્રેડ કરી શકો છો. જો તમે માત્ર એક નવી એક સાથે જૂના એકમને બદલી રહ્યાં છો, તો તે સામાન્ય રીતે એક સુંદર સીધું કામ છે.
વેપાર ના સાધનો
તમે પ્રારંભ કરો તે પહેલાં, તમે કેટલાક મૂળભૂત સાધનોને એકત્રિત કરવા માંગી શકો છો. રેડિયો બદલવા માટે તમને સામાન્ય રીતે ફ્લેટ બ્લેડ અને ફિલીપ્સ હેડ સ્ક્રુડ્રિયર્સની જરૂર પડશે. કેટલાક રેડીયો બોલ્ટ, ટોર્ક્સ હેડ સ્ક્રૂ અને અન્ય પ્રકારનાં ફાસ્ટનર્સ દ્વારા રાખવામાં આવે છે, તેથી તમને કેટલીક વિશેષતા સાધનોની જરૂર પડી શકે છે.
નવા યુનિટમાં વાયર કરવા માટે તમારે પણ અમુક રીતની જરૂર પડશે. જો તમારી પાસે એડેપ્ટર સંવાદિતા ન હોય તો જવા માટે તૈયાર છો, તો પછી કેટલાક કાંકરા કનેક્ટર્સ અથવા સોલ્ડરિંગ આયર્ન સરસ રીતે કામ કરશે.
09 નો 02
દરેક વાહન અલગ છે
મોટાભાગનાં કિસ્સાઓમાં, સ્ટીરીયોને ઍક્સેસ કરવા માટે તમારે કેટલાક પ્રકારની ટ્રીમ ટુકડાને દૂર કરવાની જરૂર પડશે. આ ટ્રીમ ટુકડાઓ ક્યારેક જમણી બાજુએ પૉપ આઉટ કરે છે, પરંતુ તેમાંના ઘણામાં એશ ટ્રે, સ્વીચ અથવા પ્લગની પાછળ છૂપી ફીટ છે તમે બધા સ્ક્રૂને દૂર કર્યા પછી, તમે એક ફ્લેટ બ્લેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર દાખલ કરી શકો છો અને ટ્રીમ ભાગને પૉપ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.
ટ્રીમ ટુકડો, ચહેરો પ્લેટ અથવા અન્ય પ્લાસ્ટિક ડૅશ ઘટકને ક્યારેય દબાણ ન કરો. ઘટક કંઈક પર બંધાયેલ છે એવું લાગે છે, તો તે કદાચ છે. કાળજીપૂર્વક તે વિસ્તારની તપાસ કરો કે જ્યાં તે બંધાયેલું છે, અને તમને કદાચ એક સ્ક્રૂ, બોલ્ટ અથવા અન્ય ફાસ્ટનર મળશે.
કેટલાક રેડિયોનું અન્ય પદ્ધતિઓ સાથે રાખવામાં આવે છે. OEM ફોર્ડના હેડ એકમોને કેટલીક વાર આંતરિક ક્લેશ દ્વારા રાખવામાં આવે છે જે ફક્ત એક વિશિષ્ટ ટૂલ દ્વારા રજૂ કરી શકાય છે.
09 ની 03
તે રશ કરશો નહીં
તમે બધા કેચ પૂર્વવત્ કરો પછી ટ્રીમ ભાગ છૂટક હશે, પરંતુ તે હજુ પણ આડંબર હેઠળ ઘટકો સાથે જોડાયેલ હોઈ શકે છે. તમને વિવિધ સ્વીચોનો ડિસ્કનેક્ટ કરવો પડી શકે છે, અને તે વાયરને હટાવવા માટે આવશ્યક છે. કેટલાક વાહનોમાં આબોહવા નિયંત્રણો પણ છે જે સળિયા, વેક્યૂમ રેખાઓ અને અન્ય ઘટકો સાથે જોડાયેલા છે.
તમે બધા સ્વીચો અનપ્લગ કર્યા પછી, તમે ટ્રિમ ભાગને મફત ખેંચી શકો છો.
04 ના 09
તે એક ટૂથ ખેંચીને જેવું છે
કેટલાક OEM હેડ એકમોને સ્ક્રૂ સાથે રાખવામાં આવે છે, પરંતુ અન્ય લોકો ટોર્ક્સ બોલ્ટ અથવા પ્રોપ્રેટરી ફાસ્ટનિંગ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે. આ કિસ્સામાં, સ્ટીરિયો ચાર સ્ક્રુ દ્વારા રાખવામાં આવે છે. તમારે ફાસ્ટનર્સને દૂર કરવાની જરૂર છે, તેને સુરક્ષિત સ્થાન પર મૂકો, અને પછી ડૅશથી હેડ એકમને કાળજીપૂર્વક ખેંચો.
05 ના 09
ડબલ ડિનના કાર્યો અને ડોનટ્સ
કોઈપણ વધારાના કૌંસ દૂર કરો.
આ OEM સ્ટીરિયોને બ્રેકેટમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે જે એક મોટા હેડ એકમ ધરાવે છે. અમે ફક્ત એક જ દિન હેડ એકમ અહીં સ્થાપિત કરી રહ્યા છીએ, તેથી અમે કૌંસમાં ફરી ઉપયોગ કરીશું. જો તમારી કારમાં આ જેવી કૌંસ હોય, તો તમારે નક્કી કરવું પડશે કે તમારું નવું હેડ યુનિટ તેની જરૂર છે કે નહીં. તમે ડબલ ડિન હેડ એકમ સ્થાપિત કરી શકો છો, અથવા તમે શોધી શકો છો કે તમારી પાસે 1.5 ડીઆઈએન હેડ એકમ માટે રચાયેલ કેટલાક વાહનો છે.
06 થી 09
યુનિવર્સલ માઉન્ટિંગ કોલર
નક્કી કરો કે તમને સાર્વત્રિક કોલરની જરૂર છે.
મોટા ભાગના બાદની સ્ટીરિયો સાર્વત્રિક કોલર સાથે આવે છે જે વિવિધ કાર્યક્રમોમાં કાર્ય કરશે. આ કોલર ઘણીવાર વધારાની માઉન્ટિંગ હાર્ડવેર વગર સ્થાપિત થઈ શકે છે, કારણ કે તેમાં મેટલ ટૅબ્સ છે જે ડૅશ રીસીપૅકની બાજુઓને પકડવાની શરૂઆત કરી શકે છે.
આ કિસ્સામાં, સિંગલ ડિન કોલર આડંબરમાં સીધા ફિટ કરવા માટે ખૂબ નાનું છે, અને તે હાલના કૌંસની અંદર ફિટ થતું નથી. તેનો અર્થ એ કે અમે તેનો ઉપયોગ નહીં કરીએ. તેના બદલે, અમે ફક્ત નવા હેડ એકમને હાલના કૌંસમાં સ્ક્રૂ કરીશું. નોંધ કરો કે હાલના ફીટ્સ યોગ્ય કદ ન હોઇ શકે, તેથી તમારે હાર્ડવેર સ્ટોરની સફર કરવી પડશે.
07 ની 09
વાયરિંગ વિકલ્પો
OEM પ્લગ અને બાદની હેડ એકમ સાથે મેળ ખાતા નથી, પરંતુ તે પરિસ્થિતિ સાથે વ્યવહાર કરવા માટેના થોડા અલગ અલગ રીત છે. સૌથી સહેલો રસ્તો એડેપ્ટર એંજીન ખરીદવાનો છે. જો તમે તમારા હેડ એકમ અને વાહન માટે રચાયેલ એક હાર્દ શોધી શકો છો, તો તમે તેને પ્લગ કરી શકો છો અને જઇ શકો છો. તમે પણ એક નવીનતા શોધી શકો છો કે જે તમે તમારા નવા વડા એકમ સાથે આવતી પિગટેલમાં વાયર કરી શકો છો.
બીજો વિકલ્પ OEM વાંસને કાપી નાખવાનો છે અને તે પછી સીધો વાયરને બાદબાકી કરે છે. જો તમે તે માર્ગને પસંદ કરવાનું પસંદ કરો છો, તો તમે કાં તો કનેક્ટર્સ અથવા કલાઈને કાંકરોનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
09 ના 08
બધું એકસાથે સ્ટીકીંગ
OEM સામંજસ્યને બાદની પગરખાંને કનેક્ટ કરવાની સૌથી ઝડપી રીત છે કાંકરા કનેક્ટર્સ સાથે. તમે બે વાયર તોડી નાંખો, તેને કનેક્ટરમાં ખસેડો અને પછી તેને વાંકું કરો. આ તબક્કે, દરેક વાયરને યોગ્ય રીતે કનેક્ટ કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે. કેટલાક OEM હેડ એકમો વાયરિંગ આકૃતિઓ તેમના પર મુદ્રિત છે, પરંતુ તમને ખાતરી કરવા માટે એક જોવાની જરૂર પડી શકે છે.
સ્પીકર વાયર રંગ માટે દરેક OEM પાસે તેની પોતાની સિસ્ટમ છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, દરેક સ્પીકરને એક રંગ દ્વારા રજૂ કરવામાં આવશે, અને વાયરમાંની એક પાસે કાળા ટ્રેસર હશે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, વાયરની દરેક જોડી સમાન રંગના વિવિધ રંગોમાં હશે.
જો તમે વાયરિંગ રેખાકૃતિ શોધવામાં અસમર્થ હોય, તો જમીન અને પાવર વાયરને ઓળખવા માટે એક પરીક્ષણ પ્રકાશનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. જ્યારે તમે પાવર વાયરને શોધો છો, ત્યારે ધ્યાનમાં રાખો કે જે હંમેશા હોટ છે.
1.5v બેટરી સાથે તમે દરેક સ્પીકર વાયરની ઓળખ પણ નક્કી કરી શકો છો. તારના સંયોજનોના વિવિધ સંયોજનોને હકારાત્મક અને નકારાત્મક બેટરી ટર્મિનલને સ્પર્શ કરવાની જરૂર પડશે. જ્યારે તમે સ્પીકર્સમાંથી કોઈ એકથી પોઝિટન્ટ પૉપ સાંભળશો, તો તેનો અર્થ એ કે તમને તે વાયર જે બંને સાથે જોડાયેલા છે તે મળ્યા છે.
09 ના 09
આ સ્ટીરીયો ગોઝ ટુ ઇલેવન
નવા હેડ યુનિટમાં વાયર કર્યા પછી, તમે ફક્ત રીમૂવલ પ્રક્રિયાને રિવર્સ કરી શકો છો. તે ફક્ત નવા હેડ એકમને સ્થાનાંતરિત કરવાની બાબત બની શકે છે, ટ્રિમ ભાગને પાછું ખેંચીને અને તમારા નવા સ્ટિરોયોને ભચડવામાં આવે છે.