એક અને અડધા DIN
કાર સ્ટીરિયો હેડ એકમો તમામ આકાર અને કદમાં આવે છે, જે એક મુશ્કેલ દરખાસ્તને અપગ્રેડ કરી શકે છે. મોટા ભાગની વાહનો દાયકાઓ સુધી સિંગલ કે ડબલ દિન રેડિઓ સાથે આવે છે, પરંતુ ત્યાં હજારો કાર અને ટ્રક છે, જે હેડ એકમો સાથે આવે છે, જે સામાન્ય શ્રેણીમાં 1.5 ડિન અથવા દિન-અને-અઢી .
ડીન-એન્ડ-એ-અર્ધ શું છે?
1.5 ડીઆઈએન સત્તાવાર હેડ યુનિટ સ્ટાન્ડર્ડ નથી, તેમ છતાં, તે ખરેખર સારી કંપનીમાં છે.
વધુ સામાન્ય ડબલ ડીઆઈએન કાર રેડિયો ફોર્મ ફેક્ટર વાસ્તવમાં સત્તાવાર માનક નથી. હકીકતમાં, એકમાત્ર કોડ્ડ હેડ યુનિટ ફોર્મ ફેક્ટર એ એક ડિન છે, જે પહોળાઈ અને ઉંચાઈને સ્પષ્ટ કરે છે. દિન-એક-અડધા વડા એકમો ફક્ત એક દિન જેટલું ઊંચું હોય છે અને ડબલ ડિન હેડ યુનિટ્સ બમણો ઊંચું હોય છે.
જ્યારે ડઝનેક ઓટોમેકર્સે સિંગલ અને ડબલ ડિન ફોર્મ પરિબળોનો ઉપયોગ કર્યો છે, 1.5 ડીઆઈઆઈન ઘણી ઓછી છે. તે ચેવી, કેડિલેક અને જીએમસી કાર અને ટ્રક જેવી જીએમ પ્રોડક્ટ્સમાં સામાન્ય રીતે જોવા મળે છે.
કેટલાક કિસ્સાઓમાં, વાહનમાં 1.5 ડીઆઈએન રેડીયો છે કે નહીં તે જણાવવું અઘરું હોઈ શકે છે, કેમ કે મુખ્ય એકમ અપગ્રેડ ખરીદતા પહેલા તે સુસંગતતા માર્ગદર્શિકા અથવા ફિટ ચાર્ટની સલાહ લે છે.
1.5 ડિન કાર રેડીયો અપગ્રેડ કરવા માટે સમય આવે ત્યારે, આગળ વધવા માટે ઘણા અલગ અલગ રસ્તાઓ છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સંપૂર્ણ ડીએન (DIN) હેડ એકમ સુધી વધવું પણ શક્ય છે, જો કે તે નિયમ કરતા વધુ અપવાદ છે.
કાર રેડિયો ડીઆઈએન માપ
જ્યારે તમામ કાર રેડીયો ડીઆઈએન ધોરણ પ્રમાણે અનુકૂળ નથી, ત્યારે જે એકસમાન હોય છે તે ઊંચાઈ અને પહોળાઈ સમાન હોય છે. ઊંડાઈ બદલાય છે, અને કાર રેડીયો માટે પ્રમાણભૂત ઊંડાઈ નથી. જો કે, નક્કી કરો કે તમે 1.5 ડીઆઈએન રેડિયો સાથે કામ કરી રહ્યાં છો, અથવા અન્ય બેમાંથી એક, ખરેખર એકમની ઊંચાઈ માપવા જેટલું સરળ છે.
| પ્રકાર | ઊંચાઈ | પહોળાઈ |
| સિંગલ ડિન | 2 ઇંચ | 7 ઇંચ |
| ડબલ દિન | 4 ઇંચ | 7 ઇંચ |
| 1.5 દીન (દિન-અને-એ-અડધો) | 3 ઇંચ | 7 ઇંચ |
1.5 ડિન કાર સ્ટીરીયો સ્લોટમાં ડબલ ડિન હેડ યુનિટ ફિટિંગ
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, 1.5 ડિન કાર રેડીયોને 1.5 ડિન અથવા એક ડિન બાદની એકમો દ્વારા બદલી શકાશે. જો કે, એવી કેટલીક પરિસ્થિતિઓ છે કે જ્યાં સંપૂર્ણ ડબલ ડીઆઈએન એકમ સ્થાપિત કરવું શક્ય છે.
ખાતરી કરવા માટે એક માત્ર રસ્તો એ છે કે રેડિઓની ફરતે ફરસી દૂર કરવું અને અન્ય કોઇ જરૂરી ડૅશ ઘટકો છે, તે જોવા માટે કેટલી જગ્યા ઉપલબ્ધ છે. જો મૂળ રેડિયો એક સ્પેસર પ્લેટ, અથવા સ્ટોરેજ પોકેટ સાથે આવે છે, તો યુનિટની ઉપર અથવા નીચે, તો ડબલ ડિન હેડ એકમ ફિટ કરવા માટે પૂરતી જગ્યા હોઈ શકે છે.
ડબલ ડીઆઈએન રેડિયો સાથે 1.5 ડીઆઈએન રેડિયોને બદલવા માટે પૂરતી જગ્યા છે તેવા કિસ્સામાં, ખરેખર કોઈ મૂળ સાધનો (OE) ફરસી અથવા મોટા રેડિયો માટે રચાયેલ ડેશ ટ્રિમ ભાગ છે. અન્ય કિસ્સાઓમાં, એકમાત્ર ઉપલબ્ધ વિકલ્પ વૈવિધ્યપૂર્ણ બેઝિલ અથવા ટ્રીમ ટુકડો રચવું છે.
બાદબાકી બ્રેકેટ ઘણા કાર્યક્રમો માટે ઉપલબ્ધ છે, જ્યાં 1.5 ડિનમાંથી ડિન બમણું કરવા માટે ડેશમાં પૂરતી જગ્યા છે, જો કે તમે કોઈપણ કે જે આપેલ હેડ એકમ સાથે કામ કરી શકતા નથી અથવા શોધી શકતા નથી. કોઈપણ રીતે, તમે વાસ્તવમાં આપેલ આપેલ તરીકે લેવાની બદલે ખરેખર માપવા માંગો છો.
વાસ્તવમાં 1.5 ડિન એકમની જગ્યાએ ડબલ ડિન હેડ એકમ સ્થાપિત કરવું સરળ ભાગ છે. તે પછી, તમારે ફરસી સાથે વ્યવહાર કરવો પડશે, અને તમે અનિવાર્યપણે ત્રણ વિકલ્પો જોઈ રહ્યા છો:
- ડબલ ડેન હેડ એકમો સ્વીકારવા માટે રચાયેલ છે કે જે બાદની ફરસી અથવા કાર સ્ટીરિયો ડેશ કીટ ખરીદો.
- તમને ખાતરી કરવાની જરૂર છે કે બાદની ઘટક તમારા ડૅશ અને તમારા નવા રેડિયોને ફીટ કરશે.
- તમે જે કાર ચલાવશો તેના પર આધાર રાખીને, તમે આ પ્રકારનાં બાદના ઘટક શોધી શકશો અથવા ન પણ બની શકશો.
- તમારા વાહનના નવા વર્ઝન માટે OEM બેઝલ ખરીદો જે ડબલ ડિન હેડ એકમો માટે રચાયેલ છે.
- એક સંપૂર્ણ વિશ્વમાં, આ સૌથી સરળ અને સ્વચ્છ વિકલ્પ છે
- અમે એક સંપૂર્ણ વિશ્વમાં જીવીએ છીએ, તેથી તમે એમ ન ધારણ કરી શકો છો કે એક નવી ફરસી, અથવા કોઈપણ ડૅશ ઘટક, વાસ્તવમાં જૂની વાહનને ફિટ કરશે.
- કોઈ વ્યક્તિને તમારી ફરસીમાં ફેરફાર કરવા માટે ચૂકવણી કરો, અથવા તે જાતે કરો
- તમારી ડૅશને બદલવું અવ્યવસ્થિત હોઇ શકે છે, તેથી તે હ્રદયથી હલકા માટે નથી.
- આ પ્રકારના કામ કરવા માટે કોઇને ભાડે રાખવું પણ હિટ અથવા ચૂકી શકાય છે, તેથી ખાતરી કરો કે તમે કોઈ સાબિત ટ્રેક રેકોર્ડ ધરાવતા વ્યક્તિને શોધો
- વ્યવસાયિક રીતે કરવામાં આવે ત્યારે, આ પ્રકારનું સંશોધન ફૅક્ટરી સ્થાપના જેવા સ્વચ્છ લાગે છે.
ઘણા કિસ્સાઓમાં, શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ એ વેપારીને બોલાવવાનો છે, અથવા તો મુલાકાત લેવા અને તેમના ભાગોના આકૃતિઓ, અથવા વાસ્તવિક ભાગો, જો તેઓ હાથમાં છે, જોવા માટે પૂછો.
જો કોઈ બાદની અથવા OEM રિપ્લેસમેન્ટ કોઈ વિકલ્પ નથી, તો પછી તમારી હાલની ફરસીને સંશોધિત કરવું તે પછીની શ્રેષ્ઠ વસ્તુ છે. ત્યાં એવા લોકો છે કે જે આ પ્રકારના કાર્યોમાં વિશિષ્ટતા ધરાવે છે, જો કે તમે તે જાતે કરી શકો છો જો તમે આ પ્રકારની વસ્તુ પર સારી છો
એક ફરસીમાં કાપવું જેથી ડબલ ડિન હેડ એકમ બંધ થઈ જાય તે હાર્ડ નથી, જો કે તે કરી રહ્યા છે જેથી સમાપ્ત ઉત્પાદન સારું લાગે મુશ્કેલ હોઈ શકે છે
એક દિન વિ. 1.5 દિન
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, 1.5 ડિન હેડ એકમનું અપગ્રેડ કરવાનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ માત્ર એક બાદની એક દિન હેડ એકમ સ્થાપિત કરવા માટે છે. એક ડિન 1.5 ડીઆઈએન કરતાં એક પાતળા ઇંચ હોય છે, જે નાનામાંના મોટાને બદલે મોટાભાગની જગ્યાએ વધારાનો કાર્ય કરવાની જરૂર નથી.
કેટલાક બાદની કાર રેડિયો રિટેલર્સ પણ તમારા નવા હેડ એકમ હેઠળ ખાલી જગ્યાના વધારાની ઇંચનો ઉપયોગ કરવા યોગ્ય કેટ્સ અને સ્પાકર્સ અથવા સ્ટોરેજ પોકેટ્સ સાથે આવે છે. અમારી અમારી કાર સ્ટીરિયો ઇન્સ્ટોલેશન માર્ગદર્શિકામાં છેલ્લું પગલું એ બતાવે છે કે સ્ટોરેજ પોકેટ સાથે એક ડિન હેડ એકમ શું દેખાય છે.
ડબલ ડીઆઈએન હેડ એકમો વીડિયો , નેવિગેશન અને અન્ય કાર્યો માટે મહાન છે, તેમ છતાં તમે સિંગલ ડીઆઈએન હેડ યુનિટ શોધી શકો છો જે ખૂબ સારી રીતે સ્ટેક કરે છે. કેટલાક ડીઆઈએન હેડ એકમોમાં ગડી-આઉટ ટચસ્ક્રીન પણ છે, જે ડબલ ડિન યુનિટ્સ પર તમે જુઓ છો તે સ્થિર સ્કિન્સ જેટલા મોટા છે, તેથી ડબલ અથવા 1.5 ડિનથી સિંગલ ડિન સુધી નીચે નીકળી જવાને કદાચ ડાઉનગ્રેડ ન હોય કે કેટલાક લોકો તેને આ રીતે જુએ છે. બાદની હેડ યુનિટ્સમાંથી ઉપલબ્ધ વિકલ્પોની શ્રેણી આશ્ચર્યચકિત છે.