એક કાર સ્ટીરિયો બદલો તે કેવી રીતે મુશ્કેલ છે?

નવી હેડ એકમ તમારી પોતાની કાર અથવા ટ્રક મૂકવા અંગે કોઈ જ સ્વાભાવિક રીતે મુશ્કેલ નથી, પરંતુ તે ચોક્કસપણે કેટલું મુશ્કેલ છે તે પ્રશ્ન વિવિધ પરિબળોના સંપૂર્ણ જથ્થા પર આધાર રાખે છે. કેટલીક કાર અન્ય લોકો કરતા કામ કરવા માટે સરળ છે, અને સંબંધિત મુશ્કેલી સ્તર પણ તમારા પોતાના અંગત અનુભવ જેવી વસ્તુઓ પર આધારિત છે અને તમે નવી વસ્તુઓ કેવી રીતે ઝડપી લો છો નીચે લીટી એ છે કે જ્યારે કોઈ પણ પોતાના હેડ એકમને ઇન્સ્ટોલ કરી શકે છે , તેનો અર્થ એ નથી કે દરેકને પોતાના હેડ એકમ સ્થાપિત કરવું જોઈએ .

DIY હેડ યુનિટ ઇન્સ્ટોલેશનની સૌથી મોટી મુશ્કેલીઓ

ત્યાં ત્રણ મુખ્ય મુદ્દાઓ છે કે જે તમે તમારી પોતાની હેડ એકમ બદલીને આગળ વધારી શકો છો:

• મુશ્કેલ ટ્રીમ અને આડંબર ઘટકો
• નવા વડા એકમ સાથે ફિટ અને માઉન્ટ કરવાનું સમસ્યાઓ
• વાયરિંગ મૂંઝવણ

ટ્રીમ અને ડેશ ઘટકો સાથે વ્યવહાર

સૌ પ્રથમ, ચાલો આપણે ટ્રીમ અને આડંબર ઘટકો સાથે ચાલતી સમસ્યાઓ પર નજર ફેરવીએ. આ પહેલી અડચણ બ્લોક છે જે તમને હિટ થવાની શક્યતા છે, જો કે તે કેટલીક કારની સમસ્યા અન્ય લોકો કરતા વધુ છે. જો તમે કારની માલિકી માટે પૂરતી નસીબદાર હોવ છો કે જ્યાં ખૂબ થોડા ટ્રીમ, સેન્ટર કન્સોલ, અથવા ડેશ ઘટકોના વડા એકમ દૂર કરવામાં દખલ કરે છે, તો પછી તમે સરળ શ્વાસ લઈ શકો છો. જો તમે તે નસીબદાર ન હોવ તો, તે કંઈક છે કે જે તમે તમારા હેડ એકમને સ્થાનાંતરિત કરવા પહેલાં એક સારા, સખત નજરે જોશો.

ફક્ત તમારી આડંબરને જોઈને, તમે તમારા ડૅશ અથવા કેન્દ્ર કન્સોલના "વિસ્ફોટ થયેલા" રેખાકૃતિ માટે ઇન્ટરનેટ પર શોધ કરીને શું કરી શકો છો તે વિશેની એક વિચાર મેળવી શકો છો. આ આકૃતિઓ ગૂંચવણમાં લાગે છે જો તમે તેને વાંચવા માટે ના ઉપયોગ કરી શકો, પરંતુ જો તમારી પાસે તમારી કારની મેક, મોડલ અને વર્ષ સાથે મેળ ખાતી હોય, તો તમે એ જોવા માટે સક્ષમ થશો કે કયા ટ્રીમ ટુકડાઓને દૂર કરવા જોઈએ હેડ એકમ ઍક્સેસ

જો તમે આગળ વધવાનું પસંદ કરો તો, ધીમે ધીમે અને પદ્ધતિસર કામ કરવાનું યાદ રાખવું અને કશું બળવું નહીં કરવાનું યાદ રાખવું અગત્યનું છે. કેટલાક ટ્રીમ ટુકડાઓ અને આડંબર તત્વોને સ્થાનમાં બોલ્ટમાં મૂકવામાં આવે છે, જ્યારે અન્ય લોકો સહેલાઈથી સ્નેપ કરે છે, તેથી જો કોઈ વસ્તુ સરળતાથી પૉપ આઉટ થતી નથી, તો ખાતરી કરો કે તમે કંઇક ભંગ કરતા પહેલા સ્ક્રૂ અને બોલ્ટ્સ માટે સારી રીતે ચકાસાયેલ છો

ફિટ અને માઉન્ટ કરવાનું મુદ્દાઓ ફિક્સિંગ

તમે નવા હેડ એકમ ખરીદવા પહેલાં, અને ખાસ કરીને તેને સ્થાપિત કરવાનો પ્રયાસ કરતા પહેલા, ખાતરી કરો કે નવું હેડ એકમ ફિટ થશે તે મહત્વપૂર્ણ છે. આ સાથે વ્યવહાર કરવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે તમારા OEM હેડ એકમને બાદની એકમ સાથે બદલો જે સમાન કદના સ્પષ્ટીકરણ સાથે બંધબેસે છે. દાખલા તરીકે, જો તમારું OEM હેડ યુનિટ ડબલ ડિન હોય , તો તમે તેને બદલીને એક બાદની ડબલ ડિન હેડ એકમ સાથે બદલી શકો છો. જો તમે ડબલ ડીઆઈએન બાદની એકમ સાથે ડબલ ડિન હેડ એકમ બદલવા માંગો છો, તો તમારે યોગ્ય કાર સ્ટીરિયો માઉન્ટ કીટ મેળવવાની રહેશે.

અલબત્ત, કંઇ ક્યારેય ખૂબ સરળ છે. જો તમારી કાર બિન-રચનાત્મક વડા એકમ હોય, તો તમારે ડેશ કીટ શોધી કાઢવી પડશે જે ખાસ કરીને તમારા વાહનો માટે રચાયેલ છે. આ નોકરીને વધુ જટિલ બનાવે છે, પરંતુ તે મૂળ હેન્ડ યુનિટને દૂર કરવા, ડૅશ કીટ ઇન્સ્ટોલ કરવા અને કીટમાં નવા હેડ એકમને ઇન્સ્ટોલ કરવાની બાબત છે.

નવા હેડ એકમ વાયરિંગ

નવા હેડ યુનિટમાં વાયરિંગ ઘણીવાર પ્રક્રિયાના સૌથી ભયાવહ ભાગ છે, જે ખાસ કરીને સાચું છે જો તમારી પાસે ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અથવા વાયરિંગ સાથે કોઈ પહેલાંનો અનુભવ નથી. જો આ કિસ્સો હોય તો, જો તમે તમારા વાહન અને હેડ એકમ માટે ખાસ રચાયેલ છે કે જે વાયરિંગ સંવાદ ઉપયોગ કરો છો, તો તમે કામ ખૂબ સરળ મળશે. આ મકાનમાં વીજળીપ્રવાહના અખંડ માર્ગો સંવાદો એડેપ્ટર સ્થાપન પ્રક્રિયાને પ્લગ કરે છે અને તેમાં રમે છે જેમાં તમે તમારા ફેક્ટરી હાઉનમાં એક ઓવરનેને સરળતાથી પ્લગ કરો છો, અન્ય અંતમાં તમારા નવા હેડ એકમને પ્લગ કરો અને તમે જઇ શકો છો

જો મકાનમાં વીજળીપ્રવાહના અખંડ માર્ગો એટેપ્ટર ઉપલબ્ધ ન હોય, અથવા તમે વાયરિંગ સાથે એકદમ આરામદાયક છો, તો પછી તમારા પોતાના વાયર કનેક્ટ ખરેખર ખૂબ સરળ છે . તમે તમારા વાહન માટે વાયરિંગ ડાયાગ્રામ શોધીને શરૂ કરવા ઇચ્છો છો જે બતાવે છે કે દરેક વાયર શું છે. જો તે ઉપલબ્ધ નથી, તો પછી તમે નક્કી કરી શકો છો કે તમારા OEM કાર સ્ટીરિયો વાયર કેટલાંક મૂળભૂત સાધનો સાથે છે. તમારા નવા હેડ એકમને વાયરિંગ ડાયાગ્રામ સાથે આવવું જોઈએ, અથવા તેની પર દંતકથા પણ મુદ્રિત હોવી જોઈએ, પરંતુ જો તે ન હોય તો, મોટા ભાગના બાદની હેડ એકમો એક વાયર રંગ યોજનાનો ઉપયોગ કરે છે .

નવી હેડ એકમ સ્થાપિત કરવા માટે સાધનો

હેડ એકમ સ્થાપિત કરવા માટે કેટલાક મૂળભૂત સાધનોની જરૂર છે, જેમ કે:

• સ્ક્રુવ્રિયર્સ
• વેચે અથવા સોકેટ્સ
• Pry tool

જો તમે તમારા વાયરિંગ કરવા જઈ રહ્યાં છો, જેમાં વાયરનો ઉપયોગ કરવાની જગ્યાએ, OEM વાયરની સ્વ-ઓળખ સહિત, તમારે પણ જરૂર પડશે:

• મલ્ટિમીટર
• 1.5 વી બેટરી

અને

• સોલ્ડરિંગ પુરવઠો
  • સોલ્ડરિંગ લોખંડ
  • સૉલ્ડર
  • હીટ સંકોચો

અથવા

• વાયર મરડવામાં પુરવઠો
  • બટ કનેક્ટર્સ
  • વાયર ક્રિપ્પર

અનુભવ માટે કોઈ સરળ સ્થાનાંતર ન હોવા છતાં, તમે પ્રારંભ કરો તે પહેલાં તમે મૂળભૂત સ્ટીરિયો ઇન્સ્ટોલ ટ્યુટોરીયલને પણ તપાસવા માગી શકો છો. અથવા જો તમે વૉકથ્રુ વિડિઓ શોધી શકો છો જે દર્શાવે છે કે તમારું ચોક્કસ વાહન કઈ રીતે અલગ આવે છે અને એકસાથે પાછા જાય છે, તો પછી વધુ સારું.