શું કાર એલાર્મ બનાવવામાં આવે છે અને તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે
કારની ચોરી અન્ય શહેરો કરતાં મોટા શહેરોમાં મોટો ખતરો છે, પરંતુ તે ગુનો છે જે બધે જ થાય છે. એફબીઆઈના આંકડા મુજબ, દરેક 43 સેકન્ડમાં એક કાર US માં ચોરી થઈ છે. અન્ય સ્રોતો યુ.એસ.માં 5 થી 6 બિલિયન ડોલરની ચોરી કરેલા વાહનોના વાર્ષિક ખર્ચને વેગ આપે છે. તમારી કાર સંભવતઃ તમારી માલિકીની સૌથી મોંઘા વસ્તુઓ પૈકી એક છે, શક્ય છે કે તમે કાર એલાર્મના વિષય પર ઓછામાં ઓછું પસાર થવાનું વિચારી લીધું છે.
કાર એલાર્મનો મુખ્ય ઉદ્દેશ ચોરી અટકાવવાનો છે, જે ક્યાં તો ચોરીને ભગાડીને અથવા ફક્ત વાહનને હાનિ પહોંચાડી શકે તે રીતે પૂર્ણ કરી શકાય છે. કાર અલાર્મ અસરકારક કરતાં ઓછી હોવાને કારણે અગ્નિમાં આવે છે, અને સૌથી વધુ જટિલ ઉપકરણોને બુદ્ધિશાળી ગુનેગારો દ્વારા બાયપાસ કરી શકાય છે, પરંતુ એવા પુરાવા છે કે સારી કાર અલાર્મ તકના ગુનાઓ સામે રક્ષણ પૂરું પાડી શકે છે.
એક કાર અલાર્મ ની મૂળભૂત એનાટોમી
મોટા ભાગના મૂળભૂત સ્તરે, કાર અલાર્મ પ્રમાણમાં સરળ ઉપકરણો છે. તેઓ ઓછામાં ઓછા ત્રણ ઘટકો ધરાવે છે, જેમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- ઓછામાં ઓછા એક પ્રકારનો સેન્સર
- કેટલાક પ્રકારના ઘોંઘાટના અવાજ અથવા ફ્લેશિંગ લાઇટ્સ
- કંટ્રોલ યુનિટ, તે તમામ કામ કરે છે.
જો તમે ખૂબ જ મૂળભૂત કાર અલાર્મ સિસ્ટમ જુઓ છો જેમાં ફક્ત આ ત્રણ ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે, તો એ જોવાનું ખૂબ સરળ છે કે કઈ રીતે સંપૂર્ણ વસ્તુ કામ કરે છે.
શક્ય છે કે મોટા ભાગના મૂળભૂત સિસ્ટમમાં, સેન્સર ડ્રાઇવરનાં બારણુંમાં ઇન્સ્ટોલ થશે, અને બારણું ખોલવામાં આવશે ત્યારે તે સક્રિય કરવા વાયર હશે. સિસ્ટમ સશસ્ત્ર સાથે, બારણું ખોલીને નિયંત્રણ એકમ પર સંકેત મોકલશે. નિયંત્રણ એકમ પછી મોટા અવાજવાળું ધ્વનિસંકેત સાધન સક્રિય કરશે, વાહન પર ધ્યાન ફોન અને આસ્થાપૂર્વક આ ચોરી ચોરી બોલ scaring.
વ્યવહારમાં, કાર અલાર્મ ઘણી વખત વધુ જટીલ હોય છે.
મોટાભાગના કારના એલાર્મમાં નિયંત્રણ એકમોમાં બનેલા રેડિયો રીસીવરો, ટ્રાન્સમીટર કે જે કી ફોબ્સનું સ્વરૂપ લે છે અને વિવિધ પ્રકારનાં સેન્સરની વિવિધતા ધરાવે છે. તેઓ વાહનોની વિવિધ પ્રણાલીઓમાં પણ જોડાઈ શકે છે, જે પરિણામે સંખ્યાબંધ અસરો કરી શકે છે.
કાર અલાર્મ સેન્સર્સ શું છે?
કાર એલાર્મ સેન્સર એ આંખો અને કાન છે જે નિયંત્રણ એકમ વાહનમાં ભંગ કરવાનો પ્રયાસ કરતી વખતે કહેવા માટે ઉપયોગ કરે છે. આ સેન્સર ઘણાં વિવિધ રીતે કામ કરે છે, પરંતુ તે બધા જ મૂળભૂત હેતુની સેવા આપે છે.
કાર એલાર્મ સેન્સર્સમાં સૌથી સામાન્ય પ્રકારોનો સમાવેશ છે:
કાર અલાર્મ ડોર સેન્સર્સ
ડોર સેન્સર એ સૌથી વધુ મૂળભૂત અને સામાન્ય સેન્સર ઉપલબ્ધ છે, અને તેઓ વર્ચ્યુઅલ રીતે દરેક કાર એલાર્મ સિસ્ટમમાં મળી આવે છે. આ સેન્સર કારના દરવાજા, ટ્રંક અને હૂડમાં ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે, અને જ્યારે પણ વાહનમાં પ્રવેશ મેળવવા માટે કોઈને પણ કંઈપણ ખોલે ત્યારે નિયંત્રણ એકમને તેવું સમજવાની મંજૂરી આપે છે.
કારણનું બારણુંનું સેન્સર એટલું સામાન્ય છે કે તેઓ સામાન્ય રીતે તમારી કારમાં પહેલેથી જ હાજર હોય તેવા સ્વિચમાં જોડાય છે. જો તમે ક્યારેય નોંધ્યું છે કે જ્યારે તમે તમારા દરવાજો ખોલી અને બંધ કરો ત્યારે તમારા ડોમ પ્રકાશ ચાલુ અને બંધ કરે છે, તે જ વસંત-લોડ દ્વાર સ્વિચથી બને છે જે કાર એલાર્મ સામાન્ય રીતે બાંધીને
આ થીમ પરની ભિન્નતા બારણું સંમતિ સુધી જોડાયેલી છે, જે નિયંત્રણ એકમને એલાર્મને ધ્વનિ કરવાની મંજૂરી આપે છે જ્યારે કોઈએ હેન્ડલને સ્પર્શ કરે છે.
જ્યારે બારણું એલાર્મ સેન્સર સામાન્ય રીતે ખૂબ સરળ સ્થાપિત કરવા માટે, તેઓ ભૂલચૂકની કોઈ સમસ્યા નથી. સૌથી મોટું ઇશ્યૂ એ છે કે આ પ્રકારનાં સેન્સરને બાયપાસ કરવા માટે બધા ચોર કરવાની જરૂર છે, બારણું ખોલ્યા વગર વિંડોને તોડવું અને ચઢી જવું.
માઇક્રોફોન્સ અને દબાણ સેન્સર
બંને દબાણ સેન્સર અને માઇક્રોફોન સમાન સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે, પરંતુ તેઓ થોડી જુદી હેતુઓની સેવા આપે છે. માઇક્રોફોન્સ એ એમ્બિયન્ટ ધ્વનિ સ્તરને શોધી કાઢે છે, જે નિયંત્રણ એકમને ભંગ કાચ જેવા અવાજો માટે મોનીટર કરવા માટે પરવાનગી આપે છે જે પ્રક્રિયામાં ચોરી સૂચવે છે.
પ્રેશર સેન્સર્સ માઇક્રોફોન્સ કરે તે જ મૂળભૂત સિદ્ધાંત પર કામ કરે છે, પરંતુ વાહનમાંના દબાણમાં ફેરફાર થાય ત્યારે તેઓ બંધ થઈ જાય છે. વિંડોને ભંગ અથવા દરવાજો ખોલવાથી દબાણમાં ફેરફાર થશે, આ પ્રકારના સેન્સર પ્રમાણમાં અસરકારક હોઇ શકે છે.
કાર અલાર્મ શોક સેન્સર્સ
આ સેન્સર કન્ટ્રોલ યુનિટને સંકેત મોકલે છે જો કોઈ પણ રીતે વાહનને હડસેલો હોય, અને તેમાંથી ઘણી જુદી જુદી રીત છે. કેટલાક પારો સ્વીચો છે, અને અન્ય લોકો વધુ જટિલ છે. કેટલાક આઘાત સેન્સર નિયંત્રણ એકમને ચળવળની તીવ્રતાના સંચાર માટે સક્ષમ છે, જે પછી એલાર્મને સેટ કરવા અથવા માત્ર એક ચેતવણીને અદા કરી શકે છે તે નક્કી કરી શકે છે.
કારણ કે આ સેન્સર વાહનોની સામે માત્ર ઉચ્છલન કરીને ટ્રીપ થઈ શકે છે, તે ઘણીવાર આકસ્મિક રીતે સેટ થઈ જાય છે. કોઈ પણ વ્યક્તિ માટે દૂષિત કારણોસર અથવા તેના પોતાના મનોરંજન માટેના હેતુસર આ પ્રકારના સેન્સરની સફર કરવી શક્ય છે.
શોક સેન્સર વિશેની સારી વાત એ છે કે તેઓ બારણું સેન્સર તરીકે સરળતાથી હરાવી શકાશે નહીં. જો કોઈ ચોર વિન્ડોને તોડે અને અંદર ઉભા થાય, તો એક સારી તક છે કે વાહન અલાર્મ બંધ કરવા માટે પર્યાપ્ત ફરતે ખસેડશે
કાર અલાર્મ મોશન સેન્સર્સ
મોટા ભાગની કાર એલાર્મ સેન્સરની રચના સમગ્ર વાહનોની ચોરીને રોકવા માટે કરવામાં આવી છે, પરંતુ કેટલાક ચોરો ભાગો પછી જ છે. ઉદાહરણ તરીકે, એક ચોર ઘણીવાર કારને જૅક કરશે અને તેના વ્હીલ્સને દૂર કરશે.
આ પ્રકારની ચોરી દરમિયાન આંચકા સેન્સર દૂર થઈ શકે છે, જ્યારે મોશન સેન્સરને ધ્યાનમાં રાખીને આ ચોક્કસ પ્રકારનું દૃશ્ય બનાવવામાં આવે છે.
જ્યારે ગતિ અથવા ઝુકાવ સેન્સરને શોધે છે કે કોઈ ચોક્કસ બિંદુથી વાહન ફેરવાય છે અથવા ઢાંકવામાં આવ્યું છે, ભલે તે ખૂબ જ ધીમે ધીમે ખસેડવામાં આવ્યું હોય, તો તે એલાર્મને ધ્વનિ કરવા માટે કંટ્રોલ યુનિટને સંકેત મોકલશે. આ સામાન્ય રીતે પારો સ્વીચ સાથે પૂર્ણ થાય છે, પરંતુ ત્યાં અન્ય ડિઝાઇન પણ છે.
આ પ્રકારનું સ્વીચ, અકસ્માતે કાર સામે અપ ઉતરેલા કોઈ ખોટા હકારાત્મકથી રજીસ્ટર થવાની શક્યતા ઓછી છે.
ધ્યાન આપવું અને ચોર બોલતા
ચોરીને અસરકારક રીતે અટકાવવા માટે, એક કાર એલાર્મ એ વિસ્તારમાં રહેલા કોઈપણને ચેતવવા સક્ષમ છે કે ચોરી પ્રગતિમાં છે. તે વિવિધ પ્રકારની મુઠ્ઠીમાં પરિપૂર્ણ કરી શકાય છે તે માટે, મોટા ભાગની કાર એલાર્મ નીચેનામાંથી એક અથવા વધુનો ઉપયોગ કરે છે:
- સાઇરેન્સ
- સ્પીકર્સ
- હાલના વાહન સિસ્ટમો
કાર અલાર્મની સૌથી વધુ ઓળખી શકાય તેવું સાઇરેન્સ, અને જ્યારે કાર અલાર્મ આકસ્મિક રીતે બંધ થાય ત્યારે તે સૌથી વધુ હેરાન થાય છે. કાર અલાર્મ સેરનો જથ્થો એક સિસ્ટમથી અલગ અલગ હોય છે, પરંતુ તે સામાન્ય રીતે ઘોંઘાટવાળો છે કે જ્યારે કોઈ એક બંધ થઈ રહ્યું હોય ત્યારે વાહન ચલાવવા માટે ખૂબ જ અપ્રિય છે. આ વિચાર વાહન પર ધ્યાન દોરવાનું છે, જેનાથી ચોર સરળ લક્ષ્ય માટે વાહનને છોડી દેવાનું કારણ બની શકે છે.
મોટા અવાજવાળું ધ્વનિસંકેત સાધન થીમ પર એક ચલ કાર અલાર્મ કે બોલનારા એક સમૂહ છે. જો નિકટતા અથવા ચળવળ સેન્સર બંધ થાય તો આ કાર અલાર્મ પ્રીક્રકોર્ડ કરેલા સંદેશા ચલાવશે. જ્યારે અનુભવી કાર ચોર કદાચ આ પ્રકારની પદ્ધતિથી ડરે નહીં હોય, તો તે તકવાદી હોઈ શકે છે - ગુનેગાર હશે
ઘણા કાર એલાર્મ હાલના વાહન સિસ્ટમોનો ઉપયોગ પણ કરે છે. કેટલાક હોર્નને હાંસવા સક્ષમ છે, અને અન્યો ટર્ન સંકેતોને ફ્લેશ કરશે. ઇગ્નીશન સિસ્ટમને એલાર્મ સાથે જોડી શકાય છે, તે કિસ્સામાં તે ચોરને ચોક્કસ અલાર્મની વ્યાપક જ્ઞાન વગર વાહન શરૂ કરવા માટે મુશ્કેલ બની શકે છે.
નિયંત્રણ લઈ
દરેક વસ્તુને બાંધો અને તમામ કામ કરવા માટે, કારના એલાર્મમાં સામાન્ય રીતે નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- નિયંત્રણ એકમ કે સેન્સર ઇનપુટ પ્રક્રિયા કરે છે અને અલાર્મ ચાલુ કરે છે.
- હેન્ડહેલ્ડ ટ્રાંસમીટર જે સિસ્ટમને હાથ અને નિઃશસ્ત્ર કરી શકે છે.
- રીસીવર કે જે કંટ્રોલ યુનિટને તે માહિતી પૂરી પાડે છે.
વધારાની વિશેષતાઓ
કાર અલાર્મ ઘણીવાર ઘણી બધી સિસ્ટમ્સમાં જોડાય છે, કેટલાક પેકેજોમાં વિવિધ ઉપયોગી લાક્ષણિકતાઓ શામેલ છે જે સીધી ચોરી થતી નથી. કેટલાક સામાન્ય લક્ષણોમાં દૂરસ્થ શરૂઆત , કીલેસ પ્રવેશ, કોડ વાંચન જેવા નિદાન અને ટેલીમેટિક્સ દ્વારા દૂરસ્થ વાહન સ્થિતિ શામેલ છે. લોજૅક અને ઓનસ્ટાર જેવી કેટલીક સેવાઓ દ્વારા આમાંની કેટલીક સુવિધાઓ પણ ઉપલબ્ધ છે.
કાર એલાર્મ જરૂરી છે?
કાર એલાર્મ્સ સામે પ્રાથમિક દલીલ એ છે કે તેઓ સંપૂર્ણ ઘોંઘાટ અને પ્રકોપ છે, જે કંઇ દર્શાવે છે. ખોટા એલાર્મ પ્રબળ છે, અને અમે, એક સમાજ તરીકે, કાર અલાર્મના અવાજને વધુ કે ઓછું ઓછું કરી લીધું છે કારણ કે અમે તેમને સુનાવણી માટે ઉપયોગમાં લઈએ છીએ.
તે વાત સાચી છે કે, જ્યારે કારની ચોરી હજી પણ પ્રબળ છે, છેલ્લા કેટલાક દાયકાઓથી કાર ચોરીની વાસ્તવિક સંખ્યા દર વર્ષે ઘટી છે. વીમા માહિતી સંસ્થા મુજબ, 1991 થી 2013 વચ્ચે મોટર વાહનની ચોરી 58 ટકા ઘટી હતી અને આજે પણ આ વલણ ચાલુ છે.