કાર ઓડિયો crossovers કદાચ ત્યાં સૌથી વધુ ખરાબ સમજી ઓડિયો ઘટકો કેટલાક છે. કારણ કે તે સંપૂર્ણપણે જરૂરી નથી, કાર ઑડિઓ સિસ્ટમનું નિર્માણ અથવા અપગ્રેડ કરતી વખતે આ વિષય પર ફક્ત એકસાથે ચળકાટ કરવાનું સરળ છે. હેડ એકમો, સંવર્ધકો, અને સ્પીકર્સ બધા સારા દબાવો વિચાર, પરંતુ તે crossovers અર્થ એ નથી તેમજ મહત્વપૂર્ણ નથી.
ક્રોસઓવર શું છે તે સમજવા માટે, અને કાર ઑડિઓ બિલ્ડ ખરેખર એક અથવા વધુની જરૂર છે કે કેમ તે સમજવા માટે, પહેલા કેટલાક અગત્યના સિદ્ધાંતોને સમજવા માટે મહત્વપૂર્ણ છે કે કાર ઑડિઓ ક્રોસઓવર વપરાશને આધીન છે.
અંતર્ગત વિચાર એ છે કે સંગીત ઑડિઓ ફ્રીક્વન્સીઝથી બનેલું છે જે માનવીય સુનાવણીના સમગ્ર ભાગને ચલાવે છે, પરંતુ કેટલાક સ્પીકર્સ અન્ય કરતા વધુ ચોક્કસ ફ્રીક્વન્સીઝ ઉત્પન્ન કરવા માટે વધુ સારું છે. ટ્વિકેરને ઉચ્ચ ફ્રીક્વન્સીઝના પ્રજનન માટે રચવામાં આવી છે, વુફર્સને નીચા ફ્રીક્વન્સીઝનું પ્રજનન કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, અને તે જ રીતે.
તે ધ્યાનમાં રાખીને, કાર ઑડિઓ નવા લોકો ઘણીવાર આશ્ચર્ય પામે છે કે દરેક કાર ઑડિઓ સિસ્ટમમાં અસ્તિત્વમાં આવવા માટે ખરેખર એક સ્તરની અથવા બીજા ક્રૉસોવર્સની જરૂર છે. દાખલા તરીકે, કોમ્ક્સિઅલ સ્પીકર્સનો ઉપયોગ કરનારા ખૂબ જ મૂળભૂત સિસ્ટમોને વાસ્તવમાં સ્પીકર્સમાં જ નાના ક્રોસઓવર છે. અન્ય પ્રણાલીઓ, ખાસ કરીને ઘટક બોલનારાઓનો ઉપયોગ કરતા હોય તેવા લોકો, ખાસ કરીને બાહ્ય ક્રૉસોવર્સનો ઉપયોગ કરે છે જે યોગ્ય વાચકોને યોગ્ય ફ્રીક્વન્સીઝ પાસ કરે છે.
ઘટક ફ્રીક્વન્સીઝમાં સંગીત ભંગ કરવાનો મુખ્ય હેતુ, અને માત્ર ચોક્કસ સ્પીકર્સને ચોક્કસ ફ્રીક્વન્સીઝ મોકલવા, ઉચ્ચ ઑડિઓ વફાદારી પ્રાપ્ત કરવાનું છે. ખાતરી કરો કે માત્ર યોગ્ય ફ્રીક્વન્સીઝ યોગ્ય બોલનારાઓ સુધી પહોંચે છે, તમે અસરકારક રીતે વિકૃતિ ઘટાડી શકો છો અને કાર ઑડિઓ સિસ્ટમની એકંદર ગુણવત્તાને બહેતર બનાવવામાં મદદ કરી શકો છો.
કાર ઓડિયો ક્રોસઓવર્સના પ્રકારો
ક્રેસોઓવર્સના બે મુખ્ય પ્રકારો છે, જે પ્રત્યેક ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓમાં શ્રેષ્ઠ છે:
- નિષ્ક્રીય ક્રોસઓવર
- આ ક્રોસઓવર એએમપી અને સ્પીકર્સ વચ્ચે બેસીને, અને તે અનિચ્છનીય ફ્રીક્વન્સીઝને ફિલ્ટર કરે છે. કેટલાંક વક્તાઓ આંતરિક રીતે નિષ્ક્રિય ક્રોસઓવર્સ છે. કારણ કે આ ક્રોસઓવર્સ ફક્ત amp અને સ્પીકરો વચ્ચે વાયર કર્યા છે, તે સ્થાપિત કરવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે. જો કે, નિષ્ક્રિય ક્રેસ્સોવર્સની અંતર્ગત અમુક ચોક્કસ બિનકાર્યક્ષમતા છે.
- સક્રિય ક્રોસઓવર
- આને ઇલેક્ટ્રોનિક ક્રૉસોવર્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, અને તે નિષ્ક્રિય એકમો કરતા વધુ જટિલ અને વધુ ખર્ચાળ છે. સક્રિય crossovers પાવર સ્રોતો જરૂર છે, પરંતુ તેઓ પ્રવેગક સંકેતો ફિલ્ટરિંગ માર્ગ દ્વારા નિષ્ક્રિય crossovers શું નથી કચરો નથી.
કોણ ખરેખર એક કાર ઑડિઓ ક્રોસઓવર જરૂર છે?
હકીકત એ છે કે દરેક કાર ઑડિઓ સિસ્ટમમાં કેટલાક પ્રકારની ક્રોસઓવરની જરૂરિયાત છે, જેમાં દરેક કાર ઑડિઓ સિસ્ટમને અમુક પ્રકારના એમ્પ્લીફાયરની જરૂર પડે છે . પરંતુ તે જ ચોક્કસ રીતે ઘણા વડા એકમોમાં બિલ્ટ-ઇન એમ્પ્લીફાયરનો સમાવેશ થાય છે, સ્પીકર્સમાં બિલ્ટ-ઇન ક્રોસઓવર પણ શામેલ હોઈ શકે છે. મૂળભૂત કાર ઑડિઓ સિસ્ટમોમાં , કોઈ વધારાના ક્રોસઓવર્સની સાથે માત્ર સુંદર દ્વિધામાં જવું શક્ય છે. જો કે, ત્યાં ઘણા સંજોગો છે જ્યાં ક્યાંતો નિષ્ક્રિય અથવા સક્રિય એકમ અવાજની ગુણવત્તા, સિસ્ટમની કાર્યક્ષમતા, અથવા બન્નેમાં સુધારો કરશે.
જો તમારી કાર ઑડિઓ સિસ્ટમ ઍક્સેક્સિઅલ સ્પીકર્સનો ઉપયોગ કરે છે , તો તમને કદાચ વધારાના ક્રોસઓવરની જરૂર નથી. સંપૂર્ણ શ્રેણી બોલનારાઓ પહેલેથી જ આંતરિક છે નિષ્ક્રિય crossovers કે દરેક ડ્રાઈવર સુધી પહોંચે છે કે ફ્રીક્વન્સીઝ ફિલ્ટર. જો તમે મિશ્રણમાં એમ્પ્લીફાયર ઉમેરતા હોવ તો, બિલ્ટ-ઇન સ્પીકર ક્રૉસોવર્સ પર્યાપ્ત કરતાં વધુ હોવો જોઈએ. જો કે, જો તમે એમ્પ્લીફાયર અને તે પ્રકારના સિસ્ટમમાં એક સબ-વિવર ઉમેરો છો તો તમારે ક્રોસઓવરની જરૂર પડી શકે છે.
પ્રશ્નની બીજી બાજુએ, તમે એક અથવા વધુ crossovers જરૂર પડશે જો તમે એક સિસ્ટમ છે કે જે ઘટક બોલનારા, બહુવિધ એમ્પ્લીફાયર, અને subwoofers સમાવેશ થાય છે મકાન પર યોજના ઘડી રહ્યા. આ ખાસ કરીને સાચું છે જો તમે વિશિષ્ટ વક્તાઓને ચલાવવા માટે વ્યક્તિગત એમ્પ્લીફાયર્સનો ઉપયોગ કરવાની યોજના કરો, જેમ કે તમારા વૂફર્સ અથવા ટ્વીટર શું તમે સક્રિય અથવા નિષ્ક્રિય ક્રેસોઓવર્સ પસંદ કરો છો, તમારે અવાંછિત ફ્રીક્વન્સીઝને સ્પીકર્સ સુધી પહોંચવા માટે કંઇક કરવાની જરૂર પડશે.
એ નોંધવું પણ અગત્યનું છે કે બાદની સંવર્ધકોમાં ખાસ કરીને બિલ્ટ-ઇન ફિલ્ટર્સનો સમાવેશ થાય છે જે અસરકારક રીતે ક્રેસોવર્સ તરીકે કાર્ય કરે છે જો તમે ઘટક સ્પીકર્સ સાથે મૂળભૂત કાર ઑડિઓ સિસ્ટમ બનાવી રહ્યાં છો. આ પ્રકારની એમ્પ્લીફાયરમાં હાઇ પાસ ફિલ્ટર તમને ટ્વિટર્સ ચલાવવા માટે પરવાનગી આપે છે, અને લો-પાસ ફિલ્ટર તમને કોઈ વધારાની ક્રેસોઓવરની જરૂર વગર, વૂફર્સને ચલાવવા માટે પરવાનગી આપે છે.
જ્યારે સક્રિય ક્રોસઓવર ખરેખર મદદ કરી શકે છે
જ્યારે તમે કોઈ પરિસ્થિતિમાં એક ક્રોસઓવર વગર માત્ર દંડ દ્વારા મેળવી શકો છો, જ્યાં તમે માત્ર એક એમ્પ્લીફાયરનો ઉપયોગ કરો છો, ત્યારે વધુ જટિલ બિલ્ડ્સ ખરેખર સક્રિય ક્રોસઓવરથી લાભ લઈ શકે છે. દાખલા તરીકે, 3-વે ક્રોસઓવર એ એક ઘટક છે જે તમે ખરેખર તમારા હેડ એકમ અને બહુવિધ એમ્પ્લીફાયર્સ વચ્ચે વાયર કરો છો.
આ પ્રકારની દૃશ્યમાં, દરેક એમ્પ્લીફાયર ક્રોસઓવરથી ફ્રીક્વન્સીઝની ચોક્કસ શ્રેણી મેળવે છે, અને દરેક એમ્પ્લીફાયરનો ઉપયોગ ચોક્કસ પ્રકારના સ્પીકરને ચલાવવા માટે કરવામાં આવે છે. દાખલા તરીકે, કોઈ વ્યક્તિ આગળના સ્પીકર્સને ઉચ્ચ પાસ સાથે લઇ શકે છે, તો બીજી એક રિઅર સંપૂર્ણ શ્રેણીના સ્પીકર્સ ચલાવી શકે છે, અને ત્રીજા સબઝૂફર એએમપ ઉપાર્જિત કરી શકે છે.
Crossovers વ્યાવસાયિક સ્થાપન જરૂરી છે?
ક્રોસઓવર્સ ઇન્સ્ટોલ કરવું રોકેટ વિજ્ઞાન નથી, પરંતુ આ પ્રકારના DIY પ્રોજેક્ટને હાથ ધરવા પહેલાં તમે જે કરી રહ્યા છો તેની મૂળભૂત સમજની જરૂર પડશે. નિષ્ક્રિય ક્રોસઓવર ઇન્સ્ટોલ કરવું પ્રમાણમાં સરળ છે કારણ કે તે ફક્ત તમારા એમ્પ અને તમારા સ્પીકર્સ વચ્ચે ક્રોસઓવર વાયરિંગનો સમાવેશ કરે છે. દાખલા તરીકે, તમે તમારા એમ્પ્લીફાયર આઉટપુટ માટે નિષ્ક્રિય ક્રોસઓવર વાયર કરી શકો છો, પછી ક્રોસઓવરનું ટ્વીટર આઉટપુટ તમારા ધ્વનિવર્ધક યંત્ર અને તમારા વૂફરને વૂફર આઉટપુટ પર વાયર કરો.
સક્રિય કાર ઑડિઓ ક્રોસઓવર ઇન્સ્ટોલ કરવાનું સામાન્ય રીતે વધુ જટિલ પ્રક્રિયા બનશે. મુખ્ય મુદ્દો એ છે કે સક્રિય ક્રોસૉવર્સને પાવરની જરૂર છે, જેથી તમારે દરેક એકમમાં પાવર અને ગ્રાઉન્ડ વાયર ચલાવવી પડશે. સારા સમાચાર એ છે કે જો તમે એમ્પ્લીફાયર પહેલેથી જ ઇન્સ્ટોલ કર્યું છે, તો તમારે સક્રિય ક્રોસઓવર ઇન્સ્ટોલ કરવાની સક્ષમતા કરતાં વધુ હોવું જોઈએ કારણ કે વાયરિંગ ખરેખર કોઈ વધુ જટિલ નથી. વાસ્તવમાં, તમે તમારા એએમપ પર આધારિત એક જ સ્થાને તમારા સક્રિય ક્રોસઓવરને ગ્રાઇન્ડિંગ કરશો તો નકામી ગ્રાઉન્ડ લૂપની દખલગીરી અટકાવવામાં સહાય મળશે.