એડપ્ટીવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ: તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે અને શા માટે તમને તેની જરૂર છે

કાર માટે ઓટોપાયલટ માટે આગલું શ્રેષ્ઠ થિંગ

અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ, જેને સ્વાયત્ત ક્રૂઝ કંટ્રોલ અને રડાર ક્રૂઝ કંટ્રોલ પણ કહેવાય છે, તે તમારી કારની સ્વચાલિત ગતિ સંચાલનમાં આગામી ઉત્ક્રાંતિ છે. આ સિસ્ટમો કાર અથવા ટ્રકની ઝડપને તેની સામે મેચ કરવા માટે આપમેળે વાહનની ગતિને વ્યવસ્થિત કરવા સક્ષમ હોય છે. જો અગ્રણી વાહન ધીમો પડી જાય છે, અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ તેને આપમેળે મેળ કરી શકે છે. જ્યારે ટ્રાફિક બેક અપ લે છે, ત્યારે આ આપોઆપ સિસ્ટમો પણ પ્રવેગક માટે સક્ષમ છે.

એડપ્ટીવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

ક્રૂઝ કંટ્રોલ પ્રમાણમાં સરળ પદ્ધતિ છે જે ડ્રાઇવરને ગેસ પેડલનો ઉપયોગ કર્યા વગર થ્રોટલની સ્થિતિને વ્યવસ્થિત કરવાની મંજૂરી આપે છે. તે ખૂબ જ લાંબા સમય સુધી ચાલી રહ્યો છે, અને તે હાઇવે સ્પીડમાં બળતણ અર્થતંત્રને સુધારવામાં મદદ કરે છે. જો કે, ક્રૂઝ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કરતા ડ્રાઇવરો અન્ય ડ્રાઇવરોની ક્રિયાઓ સામે સતત જાગૃત રહે છે. મોટાભાગની ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ બંધ થઈ જશે જો ડ્રાઇવર બ્રેક્સને ટેપ કરે, પરંતુ તેઓ કોઈ વાહનની ગતિમાં આપોઆપ ગોઠવણ કરવા સક્ષમ નથી.

એડપ્ટીવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ વધુ પરંપરાગત પ્રણાલીઓમાં સમાન છે, પરંતુ નાટકમાં કેટલાક વધારાના ઘટકો છે. ડ્રાઇવર ઇનપુટ પર આધાર રાખવાને બદલે, અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ લેસર અથવા રડાર સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે. આ સેન્સર્સ અન્ય વાહનોની હાજરી અને ગતિને શોધવા માટે સક્ષમ છે, અને તે માહિતીનો ઉપયોગ સલામત નીચેના અંતર જાળવવા માટે થાય છે. જો અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ રોડમાં અવરોધનું નિદાન કરે છે, અથવા મુખ્ય વાહન ધીમો પડી જાય છે, તો સિસ્ટમ થ્રોટલ, ડાઉનશિફ્ટિંગ અને બ્રેકને સક્રિય કરવા માટે સક્ષમ છે.

શું અનુકૂળ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સાથે આવે છે?

અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સાથેનું પહેલું વાહન 1995 માં મોકલવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ટેક્નોલોજી તેના બાળપણમાં હજુ પણ છે. લગભગ ડઝન જેટલા ઓટોમેકર્સ કેટલાક પ્રકારની અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ ઓફર કરે છે, અને મોટાભાગના હોલ્ડઆઉટ્સમાં ઓછામાં ઓછા ડ્રોઇંગ બોર્ડ પર કંઈક છે. જો કે, સંપૂર્ણપણે અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલની ઉપલબ્ધતા વધુ મર્યાદિત છે.

બીએમડબલ્યુ સંપૂર્ણપણે અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ ઓફર કરે છે, જે સંપૂર્ણ સ્ટોપ માટે વાહન લાવવામાં સક્ષમ છે તે પ્રથમ યંત્રનિર્માતાઓમાંની એક હતું. આ વિકલ્પ 2007 થી 7 શ્રેણી, 5 શ્રેણી, અને 6 શ્રેણી BMW પર ઉપલબ્ધ છે. મર્સિડીઝ, ફોક્સવેગન, જીએમ અને અન્ય કેટલાક લોકોએ પોતાની સંપૂર્ણ અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ પણ શરૂ કરી છે.

મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં અનુકૂળ ક્રૂઝ કંટ્રોલ વિકલ્પ દરેક OEM લાઇનઅપમાં માત્ર થોડા મોડેલ સુધી મર્યાદિત છે. ઉત્તમ નમૂનાના ઉદાહરણ જીએમ છે, જે શરૂઆતમાં તેના અપમાર્કેટ કેડિલેક બેજનો વિકલ્પ મર્યાદિત કરે છે. ત્યારબાદ 2014 ના નમૂના વર્ષથી શરૂ થતાં, ચેવી ઇમ્પાલા માટે સંપૂર્ણપણે અનુકૂલનશીલ સિસ્ટમ ઉપલબ્ધ હતી.

હું એડપ્ટીવ ક્રૂઝ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરું?

જો તમે નિયમિત ક્રૂઝ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કર્યો હોય, તો તમારે અનુકૂળ ક્રૂઝ કંટ્રોલનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે ખૂબ સારૂં વિચાર હોવું જોઈએ. હકીકતમાં, કેટલાક વાહનો તમને સ્ટાન્ડર્ડ ક્રૂઝ કંટ્રોલ મોડમાં કામ કરવાનો વિકલ્પ આપે છે. વિશિષ્ટ નિયંત્રણો તમારા ચોક્કસ વાહનના આધારે અલગ અલગ હશે, પરંતુ તમારે સામાન્ય રીતે ક્રુઝીંગ ઝડપને સેટ કરીને પ્રારંભ કરવું પડશે કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમારે પછી અનુકૂલનશીલ સિસ્ટમ ચાલુ કરવી પડશે.

અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ તમારાથી આગળ વાહનની ગતિ અને સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે રડાર અથવા લેસર સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી તમે તમારા લેનની સ્થિતિને જાળવવા અને અન્ય જોખમો માટે ચકાસણી કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા માટે મુક્ત છો. સાવચેત રહેવું હજુ પણ જરૂરી છે, પરંતુ વિધેયાત્મક અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ કેટલાક દબાણ બંધ લે છે.

જો તમારું વાહન અંશતઃ અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમથી સજ્જ છે, તો તમારે ટ્રાફિક જામ અને અન્ય જોખમો માટે આંખ બહાર રાખવું પડશે. આ સિસ્ટમો સામાન્ય રીતે શટ ડાઉન થયા પછી તમારા વાહન ચોક્કસ ગતિમાં ધીમો પડી જાય છે, જેથી તેઓ તમને સંપૂર્ણ સ્ટોપ લાવવા માટે સક્ષમ ન હોય સંપૂર્ણપણે અનુકૂલનશીલ પ્રણાલીઓ, જેમ મોડેલ બીએમડબ્લ્યુના મોડેલમાં જોવા મળે છે, તે સ્ટોપમાં કામ કરી શકે છે અને ટ્રાફિકમાં જઈ શકે છે.

શું અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ નિયંત્રણ ખરેખર તમને સુરક્ષિત બનાવે છે?

એડપ્ટીવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ પાછળના અંતની અથડામણની શક્યતા અને તીવ્રતાને ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે, પરંતુ આ સિસ્ટમો હજુ પણ પ્રમાણમાં મર્યાદિત છે. સંક્રમિત ડ્રાઇવરો અથડામણમાં ટાળવા માટે સમયસર ક્રુઝ કંટ્રોલ સેટિંગ્સને જાતે ગોઠવવા નિષ્ફળ થવાની શક્યતા છે, તેથી અનુકૂળ ક્રૂઝ કંટ્રોલ તે પરિસ્થિતિઓમાં એક વિશાળ લાભ હોઈ શકે છે.

જોકે, અનુકૂલક ક્રૂઝ કંટ્રોલ ખરેખર સલામતીમાં ઘટાડો કરી શકે છે જો ડ્રાઇવર સિસ્ટમની મર્યાદાઓથી પરિચિત નથી. એએએ દ્વારા કરવામાં આવેલા એક અભ્યાસ અનુસાર, ડ્રાઇવરોની સંખ્યામાં ભયંકર આંકડાઓ અજાણ છે કે તેમના આંશિક રીતે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ તેમના વાહનોને સંપૂર્ણપણે બંધ કરવામાં અસમર્થ છે. અન્ય ડ્રાઇવરો અજાણ હોય છે કે અનુકૂળ ક્રૂઝ કંટ્રોલ રસ્તાઓને કાપીને યોગ્ય રીતે કામ કરતું નથી કારણ કે તે અન્ય લેનમાં વાહનોને પસંદ કરી શકે છે. જો તમે તે તમામ મર્યાદાઓથી સંપૂર્ણપણે પરિચિત છો, તો અનુકૂલક ક્રૂઝ કંટ્રોલ તમને સુરક્ષિત બનાવશે.

એડપ્ટીવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ કયા પ્રકારનાં છે?

અનુકૂલનશીલ અને સ્વાયત્ત ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમોને લેસર- અને રડાર-આધારિત સિસ્ટમોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે, અને ડ્રાઇવર પાસેથી આવશ્યક ઇનપુટની રકમના આધારે તેમને અલગ કરી શકાય છે.

લેસર-આધારિત સ્વાયત્ત ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમો અન્ય વાહનોની સ્થિતિ અને ઝડપને ટ્રેક કરવા માટે ફ્રન્ટ-માઉન્ટેડ લેસરનો ઉપયોગ કરે છે. લેસરનો ઉપયોગ કરવાની મર્યાદાઓને લીધે, આ સિસ્ટમોને ઘણી વખત મુશ્કેલીઓ શોધવાનો વારો આવે છે કે વાહનો ગંદા છે અથવા અન્યથા બિન-પ્રતિબિંબીત છે, અને ખરાબ હવામાન અન્ય વાહનોને ટ્રેક કરવા માટે લેસર-આધારિત પ્રણાલીની ક્ષમતા પર પ્રતિકૂળ અસર કરી શકે છે.

રડાર-આધારિત પ્રણાલીઓને ક્યારેક રડાર ક્રૂઝ કંટ્રોલ કહેવામાં આવે છે, અને તેઓ લેસરની જગ્યાએ એક અથવા વધુ રડાર સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે. આ સામાન્ય રીતે હવામાનની સ્થિતિની વિશાળ શ્રેણીમાં કામ કરે છે અને સામાન્ય રીતે પ્રતિબિંબીતતાને ધ્યાનમાં લીધા વગર અન્ય વાહનોને ટ્રેક કરવા માટે સક્ષમ હોય છે.

કેટલાક અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ પણ precrash ટેકનોલોજી સાથે સંકલિત છે, જેવા કે અનુકૂલનશીલ બ્રેકિંગ , અને અન્ય એડીએસએસ જેવી કે લેન પ્રસ્થાન ચેતવણી સિસ્ટમો .

એડપ્ટીવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ ક્યારે નિષ્ફળ જાય છે?

સંભવિત નિષ્ફળતા એ મુખ્ય કારણ છે કે તમારે જાગ્રત રહેવાની જરૂર છે. જો તે ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે તમારી સિસ્ટમ નિષ્ફળ થઈ જાય, તો તમારે તમારી ગતિને મેન્યુઅલી ગોઠવવી પડશે. વાહન હજી પણ વાહન માટે સલામત હશે, પરંતુ અનુકૂલનશીલ પ્રણાલી પર આપ આપના નીચેના અંતરને આપમેળે જાળવી રાખવા માટે સમર્થ થશો નહીં.

તે સમજવું પણ અગત્યનું છે કે કેટલીક સિસ્ટમ્સ નિષ્ફળ થઈ શકે છે, જો તેઓ દંડ કામ કરી રહ્યાં હોય તો પણ. જો તમારા અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ લેસર સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે, તો તમારે આ હકીકતથી સાવચેત રહેવાની જરૂર છે કે પ્રતિકૂળ હવામાનમાં અન્ય વાહનોને યોગ્ય રીતે ટ્રેક કરવામાં નિષ્ફળ જશે. લેસર સેન્સર પણ વાહનોને ટ્રેક કરવામાં નિષ્ફળ થઈ શકે જો તેઓ ખાસ કરીને ગંદા હોય અથવા બિન-પ્રતિબિંબીત પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરે. રડાર-આધારિત અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણ ખાસ કરીને પેઇન્ટ અથવા હવામાન પરિસ્થિતિઓને અનુલક્ષીને ટ્રેકિંગ વાહનો માટે સક્ષમ છે, પરંતુ આમાંથી કોઈ પણ સિસ્ટમ અચૂક નથી.

એડપ્ટીવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ ક્યાં છે ભવિષ્યમાં જવું?

આજે, અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ કોઈપણ બહારના ઇનપુટ વગર કાર્ય કરવા સક્ષમ છે. તેઓ અન્ય વાહનોની સ્થિતિ અને ઝડપને શોધવા માટે જરૂરી સેન્સરનો ઉપયોગ કરે છે અને જરૂરી ગોઠવણો કરે છે.

ભવિષ્યમાં, અમે સહકારી અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ જોઈ શકીએ છીએ જે અન્ય વાહનોની માહિતીનો ઉપયોગ કરે છે અને માહિતી અન્ય વાહનોને ટ્રાન્સમિટ કરે છે. આ પ્રકારના સિસ્ટમના અમલીકરણમાં એક વાહનો તેની ગતિ પાછળના વાહનને વાહનમાં પરિવહન કરશે, જે તેની પાછળના વાહનમાં ઝડપ માહિતીને ટ્રાન્સમિટ કરશે, અને તે પછી.

અદ્યતન અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ નિયંત્રણના આ પ્રકારના ફાયદા એ છે કે તે બાહ્ય માપ અને સેન્સર્સ પર આધાર રાખશે નહીં જે વર્તમાન સિસ્ટમ્સ જેવી કેટલીક પરિસ્થિતિઓમાં નિષ્ફળ થઇ શકે છે. જો કે, આ પ્રકારની સિસ્ટમના અમલીકરણ માટે ઓટોમેકર્સ અને સાંસદો વચ્ચે સહકારની જબરજસ્ત રકમની જરૂર છે અને તે તકનીકીના બોર્ડમાં અપનાવ્યા વગર કામ કરશે નહીં.