હાઈ-સ્પીડ અથડામણમાં રોકવા માટે સ્વચાલિત બ્રેકીંગ તકનીકો સેન્સર અને બ્રેક નિયંત્રણોનો ઉપયોગ કરે છે. કેટલાક આપોઆપ બ્રેકીંગ સિસ્ટમ્સ અથડામણમાં એકસાથે રોકી શકે છે, પરંતુ તેમાંના મોટાભાગના લોકો વાહનોની ગતિ ઘટાડવા માટે રચાયેલ છે તે પહેલાં તે કંઈક હિટ કરે છે. હાઇ સ્પીડ ક્રેશેસ ઓછા સ્પીડ અથડામણમાં કરતા વધુ જીવલેણ થવાની સંભાવના હોવાથી ઓટોમેટિક બ્રેકીંગ સિસ્ટમ્સ જીવનને બચાવી શકે છે અને અકસ્માત દરમિયાન થતી મિલકતની હાનિને ઘટાડી શકે છે. આમાંની કેટલીક પદ્ધતિઓ ડ્રાઇવરને બ્રેકીંગ સહાય પૂરી પાડે છે, અને અન્ય કોઈ ડ્રાઇવર ઇનપુટ વગર બ્રેકને સક્રિય કરવા માટે સક્ષમ છે.
આપોઆપ બ્રેકિંગ સિસ્ટમો કેવી રીતે કામ કરે છે?
દરેક કાર ઉત્પાદકની પોતાની ઓટોમેટિક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ટેક્નોલૉજી છે, પરંતુ તે બધા કોઈ પ્રકારનાં સેન્સર ઇનપુટ પર આધાર રાખે છે. આમાંની કેટલીક પદ્ધતિ લેસરોનો ઉપયોગ કરે છે, અન્ય રડારનો ઉપયોગ કરે છે અને કેટલાક વિડિઓ ડેટાને પણ ઉપયોગ કરે છે. આ સેન્સર ઇનપુટ પછી તે નિર્ધારિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવામાં આવે છે કે વાહનના માર્ગમાં કોઈ પણ ઑબ્જેક્ટ હાજર છે. જો કોઈ ઑબ્જેક્ટ મળી આવે, તો સિસ્ટમ તે નક્કી કરી શકે છે કે વાહનની ઝડપ તેના આગળ ઑબ્જેક્ટની ગતિ કરતા વધારે છે. એક નોંધપાત્ર ગતિ તફાવત એવું દર્શાવે છે કે અથડામણ થવાની સંભાવના છે, જે કિસ્સામાં સિસ્ટમ બ્રેક્સને આપમેળે સક્રિય કરવા સક્ષમ છે.
સેન્સર ડેટાના સીધી માપન ઉપરાંત, કેટલીક સ્વચાલિત બ્રેકીંગ સિસ્ટમ્સ પણ જીપીએસ ડેટાનો ઉપયોગ કરી શકે છે. જો વાહન પાસે ચોક્કસ જીપીએસ સિસ્ટમ હોય અને સ્ટોપ ચિહ્નો અને અન્ય માહિતીના ડેટાબેઝની ઍક્સેસ હોય, તો તે તેના ઓટો બ્રેક્સને સક્રિય કરી શકે છે જો ડ્રાઇવર અવારનવાર સમય બંધ થવામાં નિષ્ફળ જાય તો.
શું મને ખરેખર બ્રેક્સની જરૂર છે?
આ તમામ કોઈ પણ ડ્રાઇવર ઇનપુટ વગર થાય છે, તેથી તમારે કોઈપણ અન્ય કાર અથવા ટ્રક ચલાવતા કરતાં કોઈ અલગ રીતે આપમેળે બ્રેક સાથે વાહન ચલાવવાની જરૂર નથી. જો તમે હંમેશાં સંપૂર્ણ રીતે સાવચેત રહેશો, તો તમે કદાચ ક્યારેય નોંધશો નહીં કે તમારું વાહન પણ સ્વચાલિત બ્રેકીંગ સિસ્ટમ ધરાવે છે.
જો કે, એકાગ્રતામાં ક્ષણિક વિરામનો અનુભવ થતો હોય તો આપોઆપ બ્રેક તમારા જીવનને બચાવી શકે છે. આપોઆપ બ્રેકિંગ સિસ્ટમો મુખ્યત્વે વિચલિત ડ્રાઇવિંગ સામે સલામતી તરીકે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, અને જો વ્હીલ પાછળ ઊંઘી ઊઠે છે તો ડ્રાઇવર જીવન બચાવી શકે છે. ઘણા ડ્રાઇવરોને આ પ્રકારના સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર નહીં પડે, પરંતુ તે હજુ પણ સરસ સુરક્ષા ચોખ્ખી છે
સિસ્ટમો આપોઆપ બ્રેક્સ ઉપયોગ કરે છે શું?
આપોઆપ બ્રેકનો પ્રાથમિક ઉપયોગ એ અતિશયોક્તિ અને અથડામણ નિવારણ પ્રણાલીઓમાં છે. આ પ્રણાલીઓ સામાન્ય રીતે એક તોળાઈ રહેલા અથડામણના ડ્રાઈવરને ચેતવણી આપી શકે છે, સીટ બેલ્ટને મજબૂત કરી શકે છે અને અન્ય ક્રિયાઓ કરી શકે છે જે કોઈ અકસ્માતને અટકાવવા અથવા અથડામણ દરમિયાન થયેલા નુકસાનને ઘટાડે છે.
પૂર્વ-ક્રેશ અને ટક્કર ટાળવાની પદ્ધતિ ઉપરાંત, ઘણા અનુકૂલનશીલ ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ પણ આપોઆપ બ્રેક્સનો ઉપયોગ કરે છે. આ સિસ્ટમો અગ્રણી વાહનની ઝડપને માપવા અને તેની સાથે બંધબેસશે તે સક્ષમ છે. તેઓ થ્રોટલ, ડાઉનશીફટિંગ અને છેલ્લે બ્રેકને સક્રિય કરીને ઝડપને ઘટાડી શકે છે.
ઓટોમેટિક બ્રેકિંગ સાથે વાહન કેવી રીતે મેળવવી
મોટા ભાગના ઓટોમેકર્સ ઓછામાં ઓછા એક મોડેલ પ્રદાન કરે છે જે અનુકૂલનશીલ ક્રુઝ કંટ્રોલ અથવા અથડામણ નિવારણ સિસ્ટમ આપે છે. હોન્ડા અને મર્સિડીઝ બેન્ઝ જેવી કંપનીઓ દ્વારા 2002 અને 2003 વચ્ચેના કેટલાક પ્રથમ અવ્યવસ્થિત પદ્ધતિઓ રજૂ કરવામાં આવી હતી, તેથી મધ્યવર્તી દાયકા દરમિયાન ઉત્પાદિત વાહનો આપોઆપ બ્રેકીંગથી સજ્જ નહીં હોય.
એડપ્ટીવ ક્રૂઝ કંટ્રોલ લાંબા સમયથી ચાલી રહ્યો છે, પરંતુ આ સિસ્ટમોએ તાજેતરમાં આપોઆપ બ્રેકીંગનો ઉપયોગ કરી શક્યો છે. એક અનુકૂલક ક્રૂઝ કંટ્રોલ સિસ્ટમ બહાર પાડવા માટેના પ્રથમ યંત્રનિર્માતાઓમાંના એક કે જે સંપૂર્ણ સ્ટોપમાં બ્રેક કરી શકે છે તે બીએમડબ્લ્યુ છે, જેણે 2007 માં આ સુવિધા રજૂ કરી હતી.
સ્વચાલિત બ્રેકિંગ ઘાતક અથડામણને ઘટાડવામાં એટલી અસરકારક હોવાથી, હાઇવે સેફટી માટે વીમા સંસ્થાએ વાહનોની યાદી જાળવી રાખી છે જે આપોઆપ બ્રેકીંગ જેવા ચોક્કસ અદ્યતન ટક્કર ટાળવાની સુવિધાથી સજ્જ છે, જેનો ઉપયોગ તમે સુરક્ષિત વાહનને ઓળખવા માટે કરી શકો છો. તમે ઇચ્છો છો તે ચોક્કસ સુરક્ષા સુવિધાઓ