સીડી ચેન્જર શું છે?

રોડ પરની સીડી અદલાબદ્ધ કરવા માટેનો સલામત માર્ગ

કોમ્પેક્ટ ડિસ્ક ચેન્જર્સ તે ડિવાઇસ છે જે કાર ઓડિઓ સિસ્ટમ્સ પર સીડીને સાંભળતા હોય ત્યારે મોટાભાગનાં મુખ્ય મુદ્દાઓને દૂર કરે છે . કોમ્પેક્ટ ડિસ્ક ફોર્મેટમાં સૌથી મોટો અંતરાય છે, જે શરૂઆતમાં ટકી હતી અને જ્યારે હચમચાવી દેવામાં આવ્યો ત્યારે તે હટાવવાનું વલણ હતું, જે પ્રારંભિક કાર સીડી પ્લેયરો માટે એક મોટી અડચણરૂપ બ્લોક હતી. વિવિધ આઘાત સુરક્ષાનાં પગલાંએ બિન-મુદ્દો ઉઠાવ્યો છે, પરંતુ ઝબકારોની બે જણ હજી પણ રહે છે.

શુદ્ધ ડિજિટલ માધ્યમોની તુલનામાં, પરંપરાગત સીડી કુલ શ્રવણ સમયની દ્રષ્ટિએ ટૂંકા હોય છે, અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મેન્યુઅલી બદલી સીડીમાં પણ સામેલ સલામતીના મુદ્દાઓ છે. સીડી પરિવર્તકો તમને એક બટનના સંપર્કમાં બહુવિધ ડિસ્ક વચ્ચે અવિરત સ્વિચ કરવાની પરવાનગી આપે છે, તે બંને સમસ્યાઓથી તે વ્યવહાર કરે છે.

તે બે મુખ્ય મુદ્દાઓ સિવાય સીડી ચેન્જર એક ફેક્ટરી હેડ યુનિટની ખામીઓ માટે પણ તૈયાર કરી શકે છે જેમાં સીડી પ્લેયર નથી. તે તમને સીડી પ્લેયરને તમારી કાર ઑડિઓ સિસ્ટમમાં સીમિત રીતે ઉમેરવા માટે પરવાનગી આપે છે જ્યારે ફેક્ટરીનાં સાધનોને બાકાત રાખવામાં આવે છે.

સીડી પરિવર્તકોનો મુખ્ય પ્રકાર છે:

આ બંને પ્રકારના સીડી પરિવર્તકો OEM સાધનો અને બાદની સુધારણાઓ તરીકે ઉપલબ્ધ છે.

ઇન-ડૅશ સીડી ચેન્જર્સ

ફેક્ટરીમાં કેટલાક કાર ઇન-ડૅશ સીડી ચેન્જર્સ સાથે જહાજ ધરાવે છે, પરંતુ આ પ્રકારના હેડ યુનિટ પણ બાદની ઉપલબ્ધિથી ઉપલબ્ધ છે. આ પ્રકારના સીડી ચેન્જરમાં બિલ્ટ-ઇન મેગેઝિન છે જે સંપૂર્ણ રીતે હેડ એકમ હેઠળ સમાયેલ છે, તેથી તેમાંથી મોટાભાગના ડબલ ડિન ફોર્મ ફેક્ટરમાં ફિટ થઈ શકે છે. તેઓ ચલાવવા માટે પ્રમાણમાં સરળ છે કે તમે સામાન્ય રીતે ફક્ત એક સીડીમાં બીજું ફીડ કરો જ્યાં સુધી ચેન્જર પૂર્ણ ન થાય.

ઇન-ડૅશ સીડી ચેન્જર્સના મુખ્ય ફાયદાઓ એ છે કે તેમાં કોઈ વધારાના વાયરિંગનો સમાવેશ થતો નથી, અને થડમાં અથવા સીટ હેઠળ માઉન્ટ કરવા માટે કોઈ દૂરસ્થ એકમ નથી. તેનો અર્થ એ કે તેઓ દૂરસ્થ માઉન્ટ સીડી પરિવર્તકો કરતા ઓછી જગ્યા લે છે, અને બાદની એકમોને ખૂબ જ ઓછી તકલીફથી સ્થાપિત કરી શકાય છે.

ઇન-ડેશ સીડી ચેન્જર્સની મુખ્ય ખામી એ છે કે તે સામાન્ય રીતે બાહ્ય એકમ તરીકે ઘણી સીડી તરીકે ફિટ કરી શકતા નથી. યુનિટમાં તમારી પાસે જે CD છે તે બદલવા માટે સામાન્ય રીતે વધુ મુશ્કેલ છે, કારણ કે તમારે તેમને એક સમયે બહાર કાઢવાની જરૂર છે અને તે પછી તે એક સમયે બદલો. બાહ્ય એકમો સાથે વ્યવહાર કરવા માટે સામાન્ય રીતે સરળ હોય છે, અને તેઓ ક્યારેક તમને બહુવિધ સામયિકોનો ઉપયોગ કરવા દે છે.

દૂરસ્થ સીડી ચેન્જર્સ માઉન્ટ થયેલ

કેટલીક કારો પણ ફેક્ટરી-સ્થાપિત રીમોટ સીડી ચેન્જર્સ સાથે જહાજ ધરાવે છે, પરંતુ બાદમાં આ એકમો વધુ સામાન્ય રીતે જોવા મળે છે. જો તમારા વાહનમાં મૂળ રૂપે સી.ડી. ચેન્જર વિકલ્પ હોત, તો પછી તમે એક ફેક્ટરી એકમ ઉમેરી શકો છો અથવા એક એડેપ્ટર વાપરી શકો છો કે જે બાદની એકમ ઉમેરવા. નહિંતર, તમે બાદની અને વિવિધ સ્થાપન વિકલ્પો સાથે મદદરૂપ થઈ ગયા છો.

દૂરસ્થ સીડી ચેન્જર્સ વિવિધ સ્થળોએ ટ્રંક, હાથમોજું બોક્સ, અને એક સીટ હેઠળ, માઉન્ટ કરી શકાય છે. આ ઉપકરણો સામાન્ય રીતે તેમના પ્રમાણમાં મોટા કદના કારણે ડેશ-માઉન્ટ નથી, પરંતુ કેટલાક અપવાદો છે.

જ્યાં રીમોટ સીડી ચેન્જર માઉન્ટ થયેલ છે તેના પર આધાર રાખીને, આ વિકલ્પની એક ખામી એ છે કે તે સીડી સ્થાપિત થયેલ છે તે બદલવામાં મુશ્કેલી છે. જો ચેન્જર ટ્રંકમાં સ્થિત થયેલ હોય, તો તમે વાહન પાર્ક થાય ત્યારે ડિસ્કને ફક્ત સ્વેપ કરી શકો છો. જો કે પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં માઉન્ટ થયેલ એકમો ખૂબ જ સરળ છે.

રિમોટ સીડી ચેન્જર્સ સામાન્ય રીતે તેમના ઇન-ડૅશ સમકક્ષો કરતાં મોટી સંખ્યામાં સીડી ધરાવે છે, અને તેમાંના ઘણા દૂર કરી શકાય તેવી સામયિકોનું પણ સમર્થન કરે છે. જ્યારે ચેન્જરમાં દૂર કરી શકાય તેવા મેગેઝિનનો સમાવેશ થાય છે, ત્યારે તમારી પાસે બહુવિધ સામયિકો હોઈ શકે છે જે પ્રત્યેક ચોક્કસ સીડી સાથે ભરવામાં આવે છે, જે તમને બીજા માટે એક સેટ ઝડપથી સ્વેપ કરવાની મંજૂરી આપે છે. કેટલાક દૂરસ્થ સીડી પરિવર્તકો પણ એક જ સમયે અનેક સામયિકોને ઇન્સ્ટોલ કરવા દે છે.

મહત્વનું સીડી ચેન્જર લક્ષણો

સીડી ચેન્જરમાં જોવા માટેના કેટલાક અગત્યના લક્ષણોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:

આ અને અન્ય સુવિધાઓ ઉપયોગીતા, કનેક્ટિવિટી અને સુસંગતતાના સંદર્ભમાં ઇન-ડેશ અને રીમોટ-માઉન્ટેડ સીડી ચેન્જર્સ બંનેમાં મહત્વપૂર્ણ છે, જ્યારે રિમોટ-માઉન્ટેડ એકમોના કિસ્સામાં વિચારણા કરવા માટે મહત્વપૂર્ણ લક્ષણો છે. સીડી ચેન્જરને ફૅક્ટરી હેડ યુનિટમાં ઉમેરવાનો એકમાત્ર રસ્તો સામાન્ય રીતે OEM એકમ શોધવા માટે છે, જ્યારે ક્રોસ-કોમ્પેટીબિલિટી એ એક ફીચર છે, પછીથી તમે બાદની મંચ શોધી શકશો.