શા માટે એક એએમપી પોતે બંધ કરશે?
એમપી (AMP) પોતાના દ્વારા બંધ કરવાના થોડા અલગ કારણો છે. તે "રક્ષક સ્થિતિ" માં જઈ રહ્યું છે, જે આપોઆપ બંધ કરવાની સુવિધા છે, જે એએમપીને વધુ નુકસાન પહોંચાડવા માટે રોકવામાં આવી છે. તે શક્ય છે કે મકાનમાં વીજળીપ્રવાહના અખંડ માર્ગો એક સમસ્યા છે, એમ્પ ખૂબ ગરમ મેળવવામાં આવી શકે છે, અથવા તે પણ ખામી હોઈ શકે છે અને રિપ્લેસમેન્ટની જરૂર છે.
જ્યારે કાર એમપી પ્રોસેસ મોડમાં જાય છે
પ્રોટેક્શન મોડ એ કેટલેક અંશે જ જટિલ વિષય છે કારણ કે ત્યાં એક કાર ઑડિઓ એમ્પ્લીફાયરથી બીજામાં ઘણો ફેરફાર છે. કેટલાક એમ્પ્સમાં એલઇડી છે જે જ્યારે રક્ષણ મોડ સક્રિય થાય છે ત્યારે પ્રકાશમાં આવે છે, અન્ય નથી, અને કેટલાક પાસે ઘણાબધા એલઈડી હોય છે, જે પ્રત્યેક પ્રત્યેક પ્રકારનું ખામી દર્શાવે છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, જો તમારી એમ્પ એવી જગ્યામાં ઇન્સ્ટોલ થઈ હોય કે જ્યાં તે જોવાનું મુશ્કેલ છે, તો તમે તેને જાણ્યા વગર પણ રક્ષણ પ્રકાશ હોઈ શકે છે. તેથી તમે બીજું કંઇપણ કરો તે પહેલાં, તમારે તમારા એમ્પ્લીફાયરને શોધવું, તેને ઍક્સેસ કરવા માટે ગમે તે જરૂરી છે, અને પછી તે ચેતવણી સૂચક માટે તપાસો. જો તેની પાસે સુરક્ષા મોડ એલઇડી છે, અને એલઇડી લાઇટ અપ અને પ્રગટાવવામાં રહે છે, તો પછી એએમપી રક્ષણ સ્થિતિમાં છે.
જો તમારું એમ્પ તેના પ્રોટેક્શન મોડમાં પ્રવેશ કરી રહ્યું હોય, તો જલદી જ તમે તેને ચાલુ કરો છો અથવા તે પછી કોઈ પણ સમયે, પછી અનુસરવાની થોડી જટિલ નિદાન પ્રક્રિયા છે. રક્ષણ મોડમાં એમ્પ્લીફાયરનું નિદાન કરવામાં મૂળભૂત વિચાર એ છે કે એમએપી કદાચ અયોગ્ય રીતે સ્થાપિત થઈ શકે છે, તે વધુ ગરમ થઈ શકે છે, મકાનમાં વીજળીપ્રવાહના અખંડ માર્ગો સાથે કોઈ સમસ્યા હોઇ શકે છે, અથવા તમારા એક અથવા વધુ સ્પીકરો અથવા સબઓફર્સ સાથે સમસ્યા હોઈ શકે છે હમણાં પૂરતું, એક ઊભેલું સ્પીકર એએમપીને સુરક્ષિત મોડમાં દાખલ કરી શકે છે, તે સમયે તે શટ ડાઉન થશે.
એમ્પ્લીફાયર વાયરિંગ સમસ્યાઓ
જો તમારી એમપી સુરક્ષિત સ્થિતિમાં નથી, અથવા કહેવા માટે કોઈ રીત નથી કારણ કે તેની પાસે LED સૂચક નથી, તો તમારી પાસે વાયરિંગ સમસ્યા હોઈ શકે છે. હમણાં પૂરતું, જો તમારા એમ્પની વાયર પરનો વળાંક તમારા હેડ એકમના દૂરસ્થ એન્ટીના વાયરને તેના દૂરસ્થ એપી વાયરની સાથે જોડાયેલ હોય, તો તે જ્યારે તમે ઇનપુટને રેડિઓમાંથી સીડી પ્લેયર અથવા અન્ય કંઈપણ પર બદલો છો ત્યારે તે બંધ થઈ શકે છે. ખરાબ ફ્યૂઝ, અથવા કોઇ છૂટક અથવા નબળી જોડાયેલ પાવર અથવા ગ્રાઉન્ડ વાયર, પણ રેન્ડમ પર એક amp ચાલુ અને બંધ કરી શકો છો.
કેટલાક જૂના વાહનો જે આધુનિક હેડ એકમો અને એમ્પ્સ સાથે અપડેટ કરવામાં આવ્યા છે તે અનન્ય મુદ્દાઓ રજૂ કરી શકે છે. હમણાં પૂરતું, કેટલાક જૂના વાહનો સતત પાવર અને મેમરી બંને માટે વાયર છે, હેડ એકમ પર જીવંત કાર્યો રાખે છે, પરંતુ હાલના મકાનમાં વીજળીપ્રવાહના અખંડ માર્ગો આધુનિક વડા એકમ માટે યોગ્ય amperage પૂરી પાડી શકતા નથી. આ જેવી પરિસ્થિતિઓમાં, તમને લાગે છે કે હેડ એકમ બંધ થઈ જાય છે અને જ્યારે તમે કાર શરૂ કરો છો ત્યારે પાછા આવે છે, પરંતુ એએમપી પાછો ચાલુ નથી કરતો અથવા કદી ચાલુ થતો નથી. આ પ્રકારની વાયરિંગ સમસ્યા માટેનો માત્ર એક જ સુધારો બેટરી અથવા ફ્યુઝ બોક્સમાંથી યોગ્ય ગેજનો નવો વાયર ચલાવવાનો છે અને તે યોગ્ય રીતે કદના ફ્યુઝ સાથે ફિટ છે.
એમ્પ્લીફાયર હીટ સમસ્યાઓ
જ્યારેપણ એમ્પ્લીફાયર ચાલુ હોય અને કામ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે તે ગરમી પેદા કરે છે, જેના કારણે ગરીબ વેન્ટિલેશન સાથે ગળુ સ્થળે એક એમ્પની સ્થાપના સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. જો એમએપી પાસે પૂરતી વેન્ટિલેશન નથી, તો તે વધુ ગરમ કરી શકે છે, જે તેને રક્ષણ સ્થિતિમાં દાખલ કરી શકે છે અથવા કામ કરવાનું બંધ કરી શકે છે. આ એક અસ્થાયી સમસ્યા હોઇ શકે છે, તે સ્થિતિમાં તે પાછું ઠંડું થઈ જાય પછી એમ્પ પાછો આવશે, પરંતુ ઓવરહિટીંગ પણ કાયમી નિષ્ફળતા તરફ દોરી શકે છે.
જો તમને લાગતું હોય કે તમારી એમ્પ એક સ્થાન પર સ્થાપિત છે જ્યાં તે ખૂબ ગરમ છે, તો તમે તેને બીજે ક્યાંક ખસેડવા માંગો છો. સ્થાયી નુકસાનને અટકાવવા માટે તમે સમસ્યામાં સમય ફટકાર્યો હોઈ શકે છે, પરંતુ વધુ સારી રીતે એરફ્લો સાથે સ્થાન પર એમપી (AMP) પુનઃસ્થાપિત કર્યા સિવાય બીજું કશું કહી શકાય નહીં, અને પછી તે જોવા માટે રાહ જોવામાં આવે છે કે તે કાયમી ધોરણે નિષ્ફળ જાય કે નહી.
જ્યારે બધા બધા નિષ્ફળ જાય, તો એએમપી બદલો
એમ્પ એ રક્ષણાત્મક સ્થિતિમાં છે કે નહીં તે હંમેશા એવી તક છે કે જે તે નિષ્ફળ થયું છે. તે કિસ્સામાં, તેને પોતાની રીતે બંધ કરવાથી અટકાવવાનો એકમાત્ર રસ્તો છે તેને બદલવો. અલબત્ત, ત્યાં ઘણા બધા કારણો છે જે એમએપી નિષ્ફળ કરી શકે છે અને તે અંતર્ગત મુદ્દાઓને સંબોધવામાં નિષ્ફળ રહી છે, જે ઘણીવાર નવા એમ્પમાં નિષ્ફળ જશે અથવા ખૂબ જ શરૂઆતથી યોગ્ય રીતે કાર્ય કરશે નહીં.