શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક કઠોળની અસરો અંગે વિચારવાની કેટલીક સ્પર્ધાત્મક શાળાઓ છે, કાં તો ઇએમપી (EMP) આક્રમણ અથવા કારો અને ટ્રકો પર કોરોનલ માસ ઇજેક્શન જેવા કુદરતી ઘટના તરીકે.
પરંપરાગત ડહાપણ એ છે કે જો તમારી કારમાં કોઈ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ હોય તો તે ઇએમપી હુમલાના પગલે ટોસ્ટ હશે, જે તે છે જ્યાં 1980 ના દાયકા દરમિયાન અને પછી કારનું નિર્માણ થયું છે તે ઇએમપી-સલામત નથી. જો કે, ઇએમપી સ્ટિમ્યુલેટર સાથે વાસ્તવિક-વિશ્વ પરીક્ષાએ મિશ્ર પરિણામો બનાવ્યા છે.
જે શિબિરમાં તમે ભલે ગમે તે હોય, મોટા મુદ્દો એ છે કે મોટા પાયે ઇએમપીના હુમલા પછી, અથવા વિનાશક રાજગાદીના સમૂહની ઇજાએ તે ખૂબ જ સંભવ છે કે બળતણ ઉત્પાદન અને વિતરણ વ્યવસ્થાઓ ઑફલાઇનને માર્યો જશે. તેનો અર્થ એ કે તમારી કાર એક EMP હુમલામાં ટકી રહેવાની હોય તો પણ, તમને વૈકલ્પિક બળતણ સ્ત્રોત વગર કોઈપણ રીતે વંચિત રહેવા દેવામાં આવશે.
એક ઇમ્પ શું છે?
ઇએમપી ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સ માટે વપરાય છે, અને તે મૂળભૂત રીતે માત્ર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઊર્જાના સ્કેલ પર મોટા પાયે સ્ફોટ કરે છે જે દખલ, અથવા કાયમી ધોરણે નુકસાન પહોંચાડે તેવી શક્યતા છે, કોઈપણ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કે જેની સાથે તે સંપર્કમાં આવે છે.
સૌર જ્વાળાઓએ ભૂતકાળમાં ઉપગ્રહોને નુકસાન પહોંચાડનાર ઇએમપી બનાવ્યું છે, અને મજબૂત ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સનું નિર્માણ કરીને વાહનો દૂરસ્થ રીતે નિષ્ક્રિય કરવા માટે હથિયારો પણ વિકસાવવામાં આવ્યા છે.
જ્યારે લોકો EMP હુમલા વિશે વાત કરે છે, ત્યારે તેઓ બે અલગ અલગ પ્રકારના શસ્ત્રોનો ઉલ્લેખ કરી રહ્યાં છે. સૌપ્રથમ પ્રકૃતિ પર અણુ છે, અને તે પરમાણુ વિસ્ફોટને પગલે વિશાળ ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઊર્જાના અચાનક પ્રકાશનનો સમાવેશ કરે છે.
એક સામાન્ય પ્રાસંગિક દૃશ્યમાં, કેટલાક અણુ શસ્ત્રો, જેને ઉષ્ણતામાન ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક પલ્સ (એચઇએમપી) ઉપકરણો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે ખંડીય યુનાઈટેડ સ્ટેટ્સ ઉપર વિસ્ફોટ થઈ શકે છે. ત્યારબાદ આખા દેશભરમાં સમગ્ર પાવર ગ્રિડ અને નુકસાન વિનાનું ઇલેક્ટ્રોનિક્સ લેશે.
અન્ય પ્રકારની ઇએમપી આક્રમણમાં અણુશસ્ત્રોનો સમાવેશ થાય છે. આ ઉપકરણો ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક ઊર્જાનું વિપુલ પ્રમાણ પ્રાપ્ત કરવા માટે બિન-પરમાણુ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરે છે, ખાસ કરીને કેપેસિટર બેંક અને માઇક્રોવેવ જનરેટર જેવા ઘટકોના ઉપયોગ સાથે.
કોઈ પણ કિસ્સામાં, ઇએમપી હુમલા સાથે સંકળાયેલા ભય એ છે કે ઇલેકટ્રોમેગ્નેટિક ઊર્જાનું પ્રમાણ ઇલેક્ટ્રોનિક ઉપકરણોના સંચાલનમાં દખલ કરી શકે છે. કેટલાક ઉપકરણો અસ્થાયી ધોરણે શટ ડાઉન થઈ શકે છે, અન્યો ખોટી કામગીરી કરી શકે છે, અને જટિલ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અને કમ્પ્યુટિંગ હાર્ડવેર કાયમ માટે નુકસાન અથવા નાશ થઈ શકે છે.
ઇએમપી સેફ વાહનો
ઇએમપી હુમલા પાછળનો વિચાર એ નાજુક ઇલેક્ટ્રોનિક્સ લેવાનો છે, અને આધુનિક કાર અને ટ્રક ઇલેક્ટ્રોનિક્સથી ભરેલા છે, પરંપરાગત શાણપણ કહે છે કે 1980 ના દાયકાના પ્રારંભથી બનેલી કોઇ પણ કાર EMP માટે સંવેદનશીલ હોઇ શકે છે. એ જ તર્ક દ્વારા, ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પરના વધુ નવા વાહનો કે જે આવા હુમલાના કિસ્સામાં નુકસાન પહોંચાડવાની શક્યતા વધુ હોય છે.
આધુનિક વાહનો ઇલેક્ટ્રોનિક-નિયંત્રિત પ્રણાલીઓની સંખ્યાબંધ ઉપયોગ કરે છે, જેમાં બળતણ ઇન્જેક્શનથી ટ્રાન્સમિશન કંટ્રોલ્સ અને તેની વચ્ચેની બધી વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે, તેથી તે માત્ર તાર્કિક લાગે છે કે શક્તિશાળી EMP કોઈપણ આધુનિક વાહનને વિદ્યુત સિસ્ટમ બંધ કરીને અથવા કાયમી નુકસાનકારક તે
આ તર્ક મુજબ, જૂની વાહનો કે જે જટિલ ઓનબોર્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સિસ્ટમ્સનો ઉપયોગ ન કરે તે EMP હુમલાથી સલામત હોવો જોઈએ. જો કે, વાસ્તવમાં કરવામાં આવેલું વાસ્તવિક દુનિયાનું પરીક્ષણ શક્ય છે તે આ ખૂબ જ વાજબી ધારણાઓ સાથે જોડાય તે જરૂરી નથી.
ઇએમપી હુમલાઓ માટે ઓટોમોટિવ નબળાઈ
ઇએમપી કમિશનના આંકડા અનુસાર, પરંપરાગત જ્ઞાન કદાચ ખોટું હોઈ શકે છે, અથવા ઓછામાં ઓછું સંપૂર્ણપણે યોગ્ય નથી. 2004 માં રજૂ થયેલા એક અભ્યાસમાં, ઇએમપી કમિશનએ સિમ્યુલેટેડ ઇએમપી હુમલા માટે 37 અલગ અલગ કાર અને ટ્રકનો આક્ષેપ કર્યો હતો અને જાણવા મળ્યું છે કે તેમાંના કોઈએ કાયમી, ગંભીર નુકસાન સહન કરવું પડ્યું હતું, જોકે પરિણામો થોડો મિશ્ર હતા.
આ અભ્યાસમાં વાહનોને સિમ્યુલેટેડ ઇએમપી (એમએમપી) હુમલાઓમાં બન્ને સમયે બંધ કરવામાં આવ્યા હતા અને જ્યારે દોડતા હતા અને ચાલતા હતા ત્યારે, અને જાણવા મળ્યું હતું કે જ્યારે એન્જિન બંધ હતું ત્યારે હુમલામાં કોઇ પણ વાહનોને કોઈ બીમારી નહોતી. જ્યારે વાહનો ચાલી રહ્યાં હતા ત્યારે હુમલો થયો, તેમાંના કેટલાક બંધ થઈ ગયા હતા, જ્યારે અન્યોએ ભૂંસી નાખવાના ડેશ લાઈટ્સ જેવા અન્ય અસરોનો ભોગ બન્યા હતા.
ઇએમપીના આધારે કેટલાક એન્જિન મૃત્યુ પામે છે, તેમ છતાં, ઇએમપી કમિશન દ્વારા પરીક્ષણ કરાયેલા દરેક પેસેન્જર કારોનો બેક અપ શરૂ થયો હતો.
અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે 2004 માં રસ્તા પરના 90 ટકા કાર ઇએમપીમાંથી કોઈ બીમારીથી પીડાય નહીં, જ્યારે 10 ટકા લોકો ક્યાં તો કોઈ બીમાર અસરને અટકાવે અથવા પીડાતા હોય જે ડ્રાઇવરના હસ્તક્ષેપની જરૂર હોય. આ સંખ્યામાં કોઈ શંકા નથી કે તે દાયકાના દાયકામાં વધ્યો કારણ કે આજે રસ્તા પર વધુ કાર છે જે નાજુક ઇલેક્ટ્રોનિક્સનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ ઇએમપ કમિશન દ્વારા ચકાસાયેલ વાહનોમાંનો કોઈ પણ કાયમી નુકસાન થતો નથી.
ઇએમપી કમિશનના ટેસ્ટ કાયમી નુકસાન ઓટોમોટિવ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ શા માટે નથી?
આપણી કારમાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સ થોડો વધારે મજબૂત હોઈ શકે તેટલા ઓછા મજબૂત કારણો શા માટે છે તે શક્ય છે તે કેટલાક સંભવિત કારણો છે. પ્રથમ એવી છે કે કાર અને ટ્રકની ઇલેક્ટ્રોનિક્સ પહેલેથી જ અંશે ઢંકાયેલી છે, અને રસ્તા પર જ્યારે તેઓ અઘરા સંજોગોમાં આવે છે ત્યારે તેઓ મોટાભાગના કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કરતાં વધુ મજબૂત હોય છે.
કારમાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સનું રક્ષણ કરવામાં મદદ કરનાર અન્ય એક પરિબળ તે છે કે વાહનનો મેટલ બોડી આંશિક ફેરાડે કેજ તરીકે કાર્ય કરી શકે છે. આ કારણે તમે તમારા વાહનને વીજળીથી હલાવી શકો છો, અને તે પણ શા માટે કાર રેડિયો એન્ટેના અંદરની જગ્યાએ, વાહન સિવાય, સ્થિત છે. અલબત્ત, તમારી કાર એક સંપૂર્ણ ફેરાડે કેજ નથી, અથવા તમે સેલ ફોન કૉલ્સ બનાવવા અને પ્રાપ્ત કરવામાં સમર્થ થશો નહીં.
એક EMP એટેક માફ કરશો કરતાં વધુ સારી સલામત?
2004 માં ઇએમપી કમિશન દ્વારા પરીક્ષણ કરાયેલ કોઈ પણ કારને કાયમી કે અપંગ નુકસાન ન મળ્યું હતું, અને માત્ર એક ટ્રકોને એક વાહન ખેંચવાની આવશ્યકતા છે, તેનો અર્થ એ નથી કે કાર સંપૂર્ણપણે EMP માટે પ્રતિરક્ષા છે. દાયકામાં બાંધવામાં આવેલા વાહનો ઇએમપી કમિશનના અભ્યાસમાં વધુ જોખમી હોઈ શકે છે, ઇલેક્ટ્રોનિક હસ્તક્ષેપથી વધુ મજબૂત રક્ષણને કારણે વધુ ઓનબોર્ડ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ અથવા ઓછી સંવેદનશીલતાને કારણે.
કોઈ પણ કિસ્સામાં, એ હકીકત એ છે કે જ્યારે ઇએમપી કાર અથવા ટ્રકમાં ઇલેક્ટ્રોનિક્સને નુકસાન પહોંચાડવા માટે શક્ય છે, જૂની વાહનોમાં નુકસાન માટે કોઈ મહત્વપૂર્ણ ઇલેક્ટ્રોનિક્સ નથી. એ જ છે જ્યાં "માફ કરતા વધારે સલામત સલામત" ની જૂની કહેવત રમતમાં આવે છે.
એક EMP એટેક પછી સેફેસ્ટ વ્હિકલ
જ્યારે વાસ્તવિક દુનિયાનું પરીક્ષણ એવું સૂચવે છે કે મોટાભાગના આધુનિક કાર અને ટ્રક પાછા શરૂ કરશે અને EMP હુમલાને પગલે માત્ર દંડ કરશે, ત્યાં કેટલાક અન્ય પરિબળો છે જે વિચારણાના બાંયધરી આપે છે. હમણાં પૂરતું, જૂની કાર અને ટ્રક સરળ, પર કામ કરવા માટે સરળ, અને માટે ભાગો શોધવા માટે ઘણી સરળ. અને એક ખરાબ કેસમાં, એક EMP હુમલાને પગલે, જૂની, વિશ્વસનીય વાહન માટે ચોક્કસ દલીલ કરવામાં આવે છે જે તમે જાતે જ કામ કરી શકો છો.
અન્ય મુખ્ય મુદ્દો એ વિચારવું એ છે કે જો સમગ્ર પાવર ગ્રીડને દૂર કરવામાં આવે, તો તે પાછો આવે ત્યાં સુધી પાણીમાં બળતણ ઉત્પાદન અને પુરવઠો પણ મરી જશે. તેનો અર્થ એ કે તમે હાથમાં જે બળતણ હોય તે સાથે તમે અટકી જશો, જે તે છે જ્યાં ઘરમાં ઇથેનોલ કે બાયોડિઝલ કેવી રીતે બનાવવું તે ખૂબ જ સરળ છે.