જ્યાં સુધી તમારી પાસે પ્રમાણમાં અંતમાં મોડેલનું વાહન નથી કે જે પ્રીમિયમ સાઉન્ડ સાથે મોકલેલ છે, ત્યાં તમારી કાર અથવા ટ્રક સ્પીકર વિભાગમાં ગંભીર ઓવરહોલ માટે ભિક્ષાવૃત્તિ છે. શું તમારી કારના વક્તાઓ વય અને ઉપયોગને કારણે વસ્ત્રો પહેરવાનું શરૂ કરે છે અથવા તેઓ ક્યારેય તે મહાન ન હતા, પછીના કારોબારી કારખાના કાર બોલનારાઓને બદલવાની એકંદર કારણો છે
કાર સ્પીકર્સનો સુધારો કરતી વખતે કિંમત વર્સ્ય ગુણવત્તા
સ્પીકર્સને બદલવાની વિરુદ્ધમાં મુખ્ય દલીલ ખર્ચ છે, પરંતુ સીધી સ્થાનાંતર બાદની બાદબાકી બોલનારાઓએ બૅન્કને તોડ્યા વગર ઘણી વખત તમારી સાઉન્ડ ગુણવત્તાને બમ્પ કરવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે. જો તમે ઘટક સ્પીકર્સ પર અપગ્રેડ કરો છો, તો તે ખૂબ મોંઘા થઇ શકે છે, તે કિંમતની ગુણવત્તાના પાર્ટલનો ભાગ અને પાર્સલ છે, જ્યારે તમે કાર ઑડિઓ સિસ્ટમ અપગ્રેડ કરો ત્યારે નેવિગેટ કરવા પડે છે.
જો તમે તમારી કાર ઑડિઓ સિસ્ટમમાં એકંદરે સુધારો જોઈ રહ્યા છો, તો પછી તમારા ફેક્ટરી સ્પીકર્સ હજુ પણ કાપો બ્લોકને ફટકો પ્રથમ ઘટકોમાંનો એક હોવા જોઈએ. તે અત્યંત અશક્ય છે કે તમારી કાર અથવા ટ્રકમાં મૂળ સાધનોના સ્પીકર કોઈ પણ રીતે પ્રીમિયમ વડા એકમ અને એમએપી સાથે કામ કરવાના કાર્ય પર રહેશે, જેથી તેમને સ્થાને છોડી દેવાથી તમારા નવા સ્વપ્નની પદ્ધતિને ગંભીર રીતે કાબૂમાં રાખવામાં આવશે.
તે કિસ્સામાં, તમે ખરેખર સીધી સ્થાનાંતર સ્પીકર્સથી દૂર રહી શકો છો. જો તમે ખરેખર તમારી નવી કસ્ટમ કાર સ્ટિરોયો સિસ્ટમમાંથી સૌથી વધુ મેળવવા માંગો છો, તો તમારી શ્રેષ્ઠ બીઇટી એ ઉચ્ચ ગુણવત્તાની ઘટક સ્પીકર્સ સાથે "સંપૂર્ણ શ્રેણી" ફેક્ટરી સ્પીકર્સને બદલવા અને ઓછામાં ઓછા એક સબવોફેરમાં ફેંકવાનો છે. જોકે બાદની સંપૂર્ણ શ્રેણી બોલનારા સામાન્ય રીતે હજી પણ તમારી સ્ટોક સિસ્ટમમાં ગુણવત્તાની સુધારણા આપશે, ઘટક બોલનારાઓ હરાવવું મુશ્કેલ છે.
અંદાજપત્ર પર ફેક્ટરી સ્પીકર્સને સુધારી રહ્યા છે
જો તમે તમારી ફેક્ટરી સાઉન્ડ સિસ્ટમમાંથી શ્રેષ્ઠ સંભવિત અવાજને સ્ક્વીઝ કરવા માંગો છો અને તમારી પાસે એક વિશાળ બજેટ નથી, તો સ્પીકર્સ પ્રારંભ કરવા માટે એક સરસ જગ્યા છે. મોટાભાગના OEM સિસ્ટમો "સંપૂર્ણ શ્રેણી" સ્પીકર્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે કહીને ફેન્સી રીત છે કે દરેક સ્પીકર પાસે એક સિંગલ ડ્રાઇવર છે કે જે સમગ્ર ઑડિઓ સ્પેક્ટ્રમ નિર્માણ માટે જવાબદાર છે, અથવા ઓછામાં ઓછું તે પ્રમાણમાં કોમ્પેક્ટ કાર સ્પીકર તરીકે કરી શકે છે.
અહીંનો ફાયદો એ છે કે સંપૂર્ણ શ્રેણી બોલનારા તુલનાત્મક રીતે સસ્તી છે અને વ્યક્તિગત ઘટક બોલનારા કરતાં ઓછી જગ્યા લે છે, પરંતુ તમે અવિરત અવાજ સાથે બીજે ક્યાંય ભરવાનું સમાપ્ત કરો છો. જો તમે કારનાં વાચકોને બદલતા હોવ જે "સંપૂર્ણ શ્રેણી" કેટેગરીમાં બે-વે અથવા ત્રણ-વે સ્પીકર્સ ધરાવે છે જે પાસે બહુવિધ ડ્રાઇવર્સ અથવા વ્યક્તિગત ઘટક સ્પીકર્સ છે, તો ધ્વનિ ગુણવત્તામાં તફાવત નોંધપાત્ર હોઈ શકે છે.
પ્રીમિયમ બાદની બોલનારાઓ પણ એન્જિનિયરીંગ કરતા વધુ સારી અને ફેક્ટરી બોલનારા કરતાં ઊંચી ગુણવત્તાની સામગ્રીથી બનાવવામાં આવે છે. મોટાભાગની ફેક્ટરી બોલનારા ફીણ અને કાગળમાંથી બનેલા આસપાસના વિસ્તારોનો ઉપયોગ કરે છે, જે સમય જતાં બગડે છે.
જ્યારે સ્પીકર વસ્ત્રો પહેરે છે ત્યારે અવાજની ગુણવત્તા નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જાય છે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બાદના બોલનારા રબરને લાંબા સમય સુધી રહે છે અને ઊંચી ગુણવત્તાનું બાઝ પહોંચાડવાની સુવિધા આપે છે.
બાદની એકમોમાંના શંકુ ઘણીવાર વધુ ઘટ્ટ સામગ્રીથી બનાવવામાં આવે છે. તે અન્ય કારણો પૈકીનું એક કારણ એ છે કે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની બાદની વક્તા સામાન્ય રીતે સમાન કદના ફેક્ટરી સ્પીકર કરતાં બાસ પ્રજનન ધરાવે છે.
તેથી જો તમારી પાસે ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળી બે-વે અથવા ત્રણ-વે સ્પીકર્સ પર ખર્ચ કરવા માટે નાણાં ન હોય તો, જૂના અને પહેર્યા આઉટ ફેક્ટરી સ્પીકરને નવા એકમો સાથે બદલીને વધુ સારી રીતે સાઉન્ડ મળશે.
ગ્રાઉન્ડ ઉપર એક કાર ઑડિઓ સિસ્ટમ બનાવી
તમારા ફેક્ટરી સ્પીકર્સને બદલીને ઓછા સંચાલિત હેડ યુનિટ અથવા એમએપી માટે નહીં આવે, કેમ કે ઘણા ઑડિઓફાઇલે શરૂઆતથી નવી સિસ્ટમ ડિઝાઇન કરવાનું પસંદ કર્યું છે. તે કિસ્સામાં, ચઢિયાતી બાદની એકમો સાથે ઓછા ગુણવત્તાવાળા કારીગરોના બોલનારાઓને બદલવા માટે તે વધુ મહત્ત્વનું છે .
તે જ રીતે બે-વે અને ત્રણ-વે સ્પીકર્સ સંપૂર્ણ શ્રેણી બોલનારા કરતા વધુ સારી અવાજ પૂરો પાડે છે, ઉચ્ચ ઊંચુ અને નીચાં દાબને પુનઃઉપયોગમાં ઘટક બોલનારા વધુ સારું છે. તમે તમારા સ્પીકરના રૂપરેખાંકનને મેચ કરવા માટે હેડ એકમ અને એમડ્સને હાથમાં રાખી શકો છો, તેથી આ પ્રકારની સુયોજન તમને અન્ય કાર ઑડિઓ સિસ્ટમ દૂર કરવાની પરવાનગી આપે છે.
વાસ્તવિક વૂફર્સ અને ટ્વિટર્સ સાથે ફૅક્ટરી કારના સ્પીલર્સને બદલીને ફક્ત બે-રસ્તો અથવા ત્રણ-વે સ્પીકર્સમાં જ છોડી દેવા કરતાં વધુ જટિલ છે, પરંતુ તે તમને વાસ્તવિક સાઉન્ડસ્ટેજ ડિઝાઇન કરવાની મંજૂરી આપે છે જે તમારી કાર માટે યોગ્ય છે.
પરંતુ શું નવી કાર સ્પીકર્સ ફીટ કરશે?
કમ્પોનન્ટ સ્પીકરો સાથે ફેક્ટરી કાર સ્પીકર્સને બદલવાની સાથેની સૌથી મોટી સમસ્યા એ છે કે તમે અવકાશમાં ચલાવી શકો છો અને માઉન્ટ કરવાનું સમસ્યાઓ ઉદાહરણ તરીકે, જો તમે ડાબી, જમણા, અને પાછલી-ચેનલ વૂફર, ધ્વનિવર્ધક યંત્ર અને મધ્ય રેન્જના ઘટક સ્પીકર્સના કેટલાક સંયોજકો સાથે ચાર સમપ્રકાશીય બોલનારાઓને બદલતા હોવ તો, તમે ફક્ત નવા લોકોને ડ્રોપ કરી શકશો નહીં ફેક્ટરી એકમો માટે.
જ્યારે તમે અંડરર્કેટ કોક્સિઅલ સ્પીકર્સ સાથે જાઓ ત્યારે પણ જગ્યા હજુ પણ એક સમસ્યા બની શકે છે. તમે એક જ માપ સાથે રિપ્લેસમેન્ટ સ્પીકર્સ ખરીદવાથી દૂર જઇ શકો છો, પણ તમે અમુક મુશ્કેલીમાં પણ જઈ શકો છો.
દાખલા તરીકે, 6 "x 9" એ સામાન્ય વક્તાનું કદ છે, અને સંખ્યાઓ સ્પીકરની લંબાઈ અને પહોળાઈનો સંદર્ભ આપે છે. જો કે, જુદા જુદા 6 "x9" સ્પીકર્સને જુદી જુદી ઊંડાણો હશે, તેથી કેટલાક એકમો કેટલાક કાર્યક્રમોમાં ફિટ ન થઈ શકે. કેટલાક એકમોમાં મૂળભૂત માઉન્ટિંગ ઊંચાઈની બહાર ધ્વનિવર્ધક યંત્રના પ્રદૂષણનો નોંધપાત્ર પ્રમાણ પણ હોય છે, તેથી જ તમારા કારના સ્પીકર્સને અપગ્રેડ કરતા પહેલા ફિટ માર્ગદર્શિકાનો સંપર્ક કરવો તે ખૂબ મહત્વનું છે.