કાર ઑડિઓ બૅટરી અથવા સેકન્ડ ઑક્ઝિલરી બેટરી

જ્યાં સુધી તમે તમારા એન્જિન સાથે સંગીતને ઘણું બધુ સાંભળવા માંગતા હોવ, સમર્પિત કાર ઑડિઓ બૅટરી ઉમેરીને તમે કોઈ સારૂ નથી કરી રહ્યા - અને તે ખરેખર નુકસાન કરી શકે છે તે પ્રતિસ્પર્ધી લાગે શકે છે, પરંતુ તર્ક ખૂબ સરળ છે. મૂળભૂત રીતે, તમારી કારની બેટરી એક હેતુ પૂરી પાડવા માટે છે: એન્જિન શરૂ કરવા માટે પૂરતી ક્રોન્કિંગ એમ્પ્પેરેજ પ્રદાન કરો. તમારા એન્જિન ચાલતું હોય તે પછી, અને ઓપ્ટરટર સ્પિનિંગ છે, બેટરી વાસ્તવમાં લોડ તરીકે કામ કરે છે. જો તમે બીજી બેટરી ઉમેરતા હોવ તો, વાસ્તવમાં તે બીજા લોડ તરીકે કામ કરવા જઇ રહ્યું છે જ્યારે એન્જિન એ હકીકતને કારણે ચાલી રહ્યું છે કે ઓલટર એ બંને બૅટરી ચાર્જ કરવાનું રહેશે.

જ્યારે એક બેટરી માત્ર પૂરતી નથી

એક બેટરી સારી છે, તેથી બે બેટરી સારી હોવા જ જોઈએ, અધિકાર? ઠીક છે, એવી કેટલીક પરિસ્થિતિઓ છે કે જ્યાં તે વાસ્તવમાં કેસ છે. જ્યારે તમારું એન્જિન ચાલી રહ્યું ન હોય, ત્યારે કોઈ પણ એક્સેસરીઝ જે તમે ચાલુ કરો છો તે બૅટરીથી સીધા જ ચાલુ કરો. એટલા માટે જો તમે મૃત બેટરી પર પાછા આવશો તો જો તમે આકસ્મિક રાતોરાત પર હેડલાઇટ છોડો છો. જો તમે મોટી બેટરી અથવા બીજી બૅટરી ઉમેરો છો, તો તમે વધારે અનામત પાવરની સાથે અંત કરો છો.

કોઈ કાર અથવા ટ્રકની બીજી બેટરી ઉમેરવાનું મુખ્ય કારણ એ છે કે જો તમને તમારા એસેસરીઝનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર હોય ત્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું નથી. જો તમે તમારું વાહન કેમ્પિંગ કરો છો, તો તે એક સારું ઉદાહરણ છે. એન્જિન ચલાવ્યા વિના, તમે અઠવાડિયાના અંત અથવા લાંબા સમય સુધી બહાર નીકળી શકો છો અને તે બેટરીને ખૂબ ઝડપી નીચે ડ્રેઇન કરે છે. જો તમે બીજી બેટરી ઉમેરો છો, તો તમે એન્જિન ચલાવતા અને બેક અપ લેવાથી લાંબા સમય સુધી જઈ શકશો.

જો તમે તમારી કારની પાર્કિંગની આદત અને ઑડિઓ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કલાકો સુધી કરી શકો છો, તો બીજી બેટરી ક્રમમાં હોઈ શકે છે. અન્ય તમામ કેસોમાં, તે સંભવતઃ કોઈ પણ સમસ્યાનો ઉકેલ લાવવા માટે જઇ શકશે નહીં જે તમે તેની સાથે વ્યવહાર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છો.

તમારી કાર સ્ટીરીયોને સાંભળીને એન્જિન બંધ થયું

શું તમારી પાસે હાઇ-પર્ફોર્મિંગ કાર ઑડિઓ સિસ્ટમ છે જે તમે બતાવવા માગો છો, તમે એન્જિન સાથે સંગીત સાંભળવા માગો છો, અથવા તમે કેમ્પીંગ કરી રહ્યા છો અને વિવિધ ઉપકરણોને પાવર કરવા માંગો છો, તમારી બેટરી મર્યાદિત ક્ષમતા ધરાવે છે સાથે કામ કરવા માટે હકીકતમાં, તમારી કારની બૅટરી તમારી સાથે આવી છે, ફક્ત એક કલાક અથવા તેથી એન્જિન બંધ સાથે તમારા સ્ટીરિયો ચલાવવા માટે સમર્થ હશે.

જો તમે અંદાજ લગાવી શકો છો કે તમે એન્જિન સાથે તમારા સ્ટીરિયોને કેટલા સમય સુધી ચલાવી શકો છો, અથવા બીજી કાર ઑડિઓ બૅટરીમાં કેટલી અનામત ક્ષમતા જોઈ શકો છો, તે સૂત્ર ખૂબ સરળ છે.

10 x આરસી / લોડ = ઓપરેટિંગ ટાઇમ

આ સૂત્રમાં, આરસીનો અનામત ક્ષમતા રહે છે, જે એએમપ કલાકોમાં એક નંબર છે, જે સૂચવે છે કે સંપૂર્ણ ચાર્જ પર તમારી બેટરી કેટલી રસ ધરાવે છે. સમીકરણનો ભાર ભાગ, તમારી કાર ઑડિઓ સિસ્ટમ અથવા અન્ય ઇલેક્ટ્રોનિક સાધનો દ્વારા ખેંચવામાં આવતા વોટ્સમાં માપેલા સતત લોડ પાવરનો સંદર્ભ આપે છે.

ચાલો આપણે કહીએ છીએ કે તમારી કાર ઑડિઓ સિસ્ટમ 300-વોટ્ટ લોડનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને તમારી બેટરી પાસે 70 ની અનામત ક્ષમતા હોય છે. આના પરિણામે નંબરો આ પ્રમાણે દેખાય છે:

10 x 70/300 = 2.33 કલાક.

જો તમારી કાર ઑડિઓ સિસ્ટમમાં એક બાદની એમ્પ્લીફાયર અને સંલગ્ન વધુ ભાર હોય, તો તમે એન્જિનનો ઉપયોગ કરીને તમારા સ્ટીરિયોને ચલાવવા માટે સક્ષમ થવાના સમયની રકમ નીચે જશે જો તમે બીજી બેટરી ઉમેરશો તો સમય વધશે.

ઘણા કિસ્સાઓમાં, બેટરી એએમપ કલાકની જગ્યાએ મિનિટની દ્રષ્ટિએ અનામત ક્ષમતા દર્શાવે છે. જો તમારી બેટરી બતાવે છે કે તેની પાસે 70 મિનિટની અનામત ક્ષમતા છે, તેનો અર્થ શું છે કે બેટરીને 10.5 વોલ્ટથી નીચે ડ્રેઇન કરવા માટે 25 એમ્પ લોડ માટે 70 મિનિટ લાગશે. વાસ્તવમાં, વાસ્તવિક સંખ્યા આબેહૂબ તાપમાન અને બેટરીની સ્થિતિના આધારે અલગ હશે.

કાર ઓડિયો બેટરીઓ: લોડ શું છે

બીજું બેટરી ઉમેરવાની સમસ્યા વાસ્તવમાં સમસ્યા ઊભી કરી શકે છે કારણ કે જ્યારે એન્જિન ચાલી રહ્યું હોય ત્યારે તે વધારાની લોડ તરીકે કાર્ય કરશે. સાદા શબ્દોમાં કહીએ તો વિદ્યુત ભાર એવી કોઈ વસ્તુ છે જે વર્તમાનને ખેંચે છે. તમારા તમામ એક્સેસરીઝ - હેડલાઇટથી તમારી કાર સ્ટિરોઉ - લોડ છે, અને તમારી બેટરી પણ છે. જયારે બેટરી એન્જિનને જવા માટે સ્ટાર્ટર મોટરને વર્તમાન પૂરી પાડે છે, ત્યારે તે પછીથી વૈકલ્પિક વ્યક્તિથી વર્તમાન ખેંચે છે. તેથી જ તમારી ચાર્જિંગ સિસ્ટમ પર મૃત બેટરી સાથે ડ્રાઇવિંગ કરવું ખૂબ જ મુશ્કેલ છે - વૈકલ્પિક રીતે તે સખત મહેનત કરવા માટેનો અર્થ નથી.

જ્યારે તમે તમારી કારની બીજી બેટરી ઉમેરો છો, ત્યારે તમે મૂળભૂત રીતે તમારા ઑવરરટરને ભરવા માટે અન્ય બકેટ ઉમેરી રહ્યા છો. જો બીજી બેટરી કોઈપણ મહાન ડિગ્રી માટે છોડવામાં આવે છે, તો તમે પણ અંત વૈકલ્પિકકર્તા ઓવરટેક અંત શકે છે તેથી જો તમે તમારા સંગીતને ચાલુ કરો ત્યારે હેડલાઇન્સને ઝાંઝવા જેવા મુદ્દાઓ સાથે વ્યવહાર કરવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યાં છો, બીજી બેટરી ઉમેરીને ખરેખર સમસ્યા વધુ ખરાબ થઈ શકે છે