ઉન્નત એરબેગ ડિઝાઇન જીવન બચાવી રહ્યાં છે
સ્માર્ટ એરબેગનો ઇતિહાસ NHTSA ના મૂળ એરબેગ આદેશને પાછો શોધી શકાય છે, જે 1994 માં અમલમાં આવ્યો હતો. તે સમયે, ટેકનોલોજીના સ્થાપનના આધારમાં ભારે વધારો એરબેગ-સંબંધિત મૃત્યુ અને ઇજાઓમાં નાટ્યાત્મક ઉછાળો આવ્યો હતો . તાત્કાલિક પ્રતિસાદ જાહેર સલામતી શિક્ષણ અભિયાન હતું, જે પાછળની બેઠકોમાં બાળકોને હંમેશા ઉભી કરવાના મહત્વ પર ભાર મૂકે છે. મોટાભાગના એરબેગ-સંબંધિત મૃત્યુ બાળકો, ટૂંકા કદના વયસ્કો, અને ખાસ કરીને પાછળની પેસેન્જર સીટમાં કાર બેઠકોનો સમાવેશ કરતા હોવાથી તે ઝુંબેશ નોંધપાત્ર અસરકારક હતી.
જો કે, એરબેગ સલામતી અંગેની ચિંતાઓએ નવા કાયદાઓ અને નિયમનોનું પણ આગમન કર્યું. 1998 માં, 21 મી સદી (ટીએએ -21) માટે ટ્રાન્સપોર્ટેશન ઈક્વિટી એક્ટે આ મુદ્દે હલ કરવા માટે એનએચટીએસએ (NHTSA) ને નિર્દેશન કર્યું હતું અને એનએચટીએસએ (NHTSA) એ આખરે "સ્માર્ટ એરબેગ" આદેશનો અમલ કર્યો હતો. આ આદેશને 2006 સુધીમાં સ્માર્ટ એરબેગ્સનો ઉપયોગ કરવા માટે બધા વાહનોની જરૂર હતી, જે તાજેતરના વર્ષોમાં અદ્યતન એરબેગ ડિઝાઇનના વિસ્ફોટને પરિણમ્યો છે.
શું એરબેગ્સ સ્માર્ટ બનાવે છે?
પરંપરાગત એરબેગ પ્રણાલીઓમાં ત્રણ મૂળભૂત ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે: ક્રેશ સેન્સર્સ, એક ઇગ્નીટર અને ઇન્ફ્ટેબલ બેગ. આ વારસો સિસ્ટમોનું સંચાલન પણ સીધું છે. જો સેન્સરમાંની એક પૂરતી બળ દ્વારા ફસાઈ જાય છે, તો આગેવાન બંધ થાય છે, જે બેગ ઝડપથી વધારી શકે છે. તે એક કદ એક નોંધપાત્ર રીતે વધુ જટિલ સમસ્યા માટે બધા ઉકેલ બંધબેસે છે.
સ્માર્ટ એરબેગ્સ નક્કી કરવા માટે વિવિધ સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે કે કેમ તે સિસ્ટમ જમાવવા જોઈએ કે નહી. સ્માર્ટ એરબેગની સૌથી મૂળભૂત સ્વરૂપમાં આગળની પેસેન્જર સીટમાં જડિત સેન્સર હોય છે. જો પેસેન્જર ચોક્કસ થ્રેશોલ્ડથી નીચે છે, તો એરબેગ સિસ્ટમ બંધ થઈ જશે. આને ક્યારેક સીટ પર કબજો મેળવનાર ડિટેક્ટર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, અને સીટ બેલ્ટ ચેતવણી સૂચક અથવા એલાર્મની સફર કરવા માટે સમાન પ્રકારની સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
વધુ જટિલ સ્માર્ટ એરબેગ સિસ્ટમ્સમાં અન્ય સેન્સર પણ શામેલ છે. આમાંના કેટલાક સિસ્ટમો અલ્ટ્રાસોનોન્સ સેન્સર સાથે બેઠક પર પેસેન્જરની સ્થિતિને નિર્ધારિત કરી શકે છે, જે પેસેન્જર ડૅશની નજીક હોય તો સિસ્ટમ બંધ થઈ શકે છે. અન્ય સિસ્ટમો એ નક્કી કરવા સક્ષમ છે કે શું ત્યાં કોઈ કાર બેઠક છે, જે પછી એરબેગને જમાવટથી અટકાવશે.
અન્ય સ્માર્ટ એરબેગ્સ પેસેન્જરની વજન અને પોઝિશનના આધારે તે ગોઠવવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતી બળને મોડ્યુલેટ કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે.
ઇજા પ્રિવેન્શન અને સ્માર્ટ એરબેગ
એનએચટીએસએ (NHTSA) અનુસાર, સ્માર્ટ એરબેગ્સ અસરકારક રીતે બાળકોને 45 ટકા જેટલા ઈજા થવાની શક્યતા ઘટાડે છે. સમાન અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે સ્માર્ટ એરબેગ્સનો ઉપયોગ કરતા પુખ્ત વયના લોકો માટે કોઈ જોખમ નથી. તેથી, ઓછામાં ઓછા કાગળ પર, એવું લાગે છે કે સ્માર્ટ એરબેગ્સ જૂની ટેકનોલોજી સાથે સંકળાયેલી કમનસીબ કોલેટરલ નુકસાન વિના નિયમિત એરબેગ્સ જેટલું જ જીવન બચાવી શકે છે.
જો કે, સ્માર્ટ એરબેગ ટેક્નોલૉજીએ વર્ષોમાં સંખ્યાબંધ હાઈકપ્સનો અનુભવ કર્યો છે. આમાંની કેટલીક પ્રણાલીઓ ચાલુ કરવામાં નિષ્ફળ જશે જો પેસેન્જર તકનીકી રીતે તેટલું પૂરતું છે તો તેને બાંયધરી આપે છે, અને ઘણી OEMઓ પાસે આવી સમસ્યાઓથી દૂર કરવા માટે યાદ કરાવવાની ફરજ પડશે. એક મુદ્દો સીટ પર કબજો ડિટેક્ટર્સની સંવેદનશીલતા છે.
સ્માર્ટ એરબેગ્સ અને સ્માર્ટ ડ્રાઇવર્સ
જ્યારે નિયમિત અને સ્માર્ટ એરબેગ્સ બંને બચાવી શકે છે અને જીવન બચાવી શકે છે, ત્યારે કી એ સમજવામાં આવે છે કે તમારી કાર અથવા ટ્રકના કામમાં એરબેગ્સ કેવી રીતે કામ કરે છે. એરબગ સંબંધિત મૃત્યુ અને ઈજાના આંકડા ભયાનક લાગે છે, પરંતુ આ વિષય પર થોડું શિક્ષણ સંભવિત જોખમોને ઘટાડી શકે છે. જો તમે પાછળની સીટમાં પાછળની બાજુની કારની સીટ રાખો છો, બાળકોને યોગ્ય રીતે નિયંત્રિત કરો અને શક્ય હોય ત્યારે પાછળથી તેમને સીટ કરો, તમને એરબેગ્સથી થોડો કે કોઈ ખતરો નહીં આવે, પછી ભલે તે સ્માર્ટ કે મૂક હોય.
ટૂંકા કદના પુખ્ત વયના લોકો, અને જે કોઈ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સ્ટિયરીંગ વ્હીલની નજીક બેસી રહે છે, તે સ્માર્ટ એરબેગ્સથી ફાયદો થવાનું વલણ ધરાવે છે જે તેમની જમાવટની બળને સંચાલિત કરી શકે છે. જો કે, ટેલીસ્કોપીંગ સ્ટિયરિંગ વ્હીલ્સ અને પાવર-એડજસ્ટેબલ પેડલ્સ જેવી સુવિધાઓ સલામતીના વધુ મોટા સ્તર સાથે ટૂંકા ડ્રાઇવરો પૂરી પાડે છે.