આપોઆપ પાર્કિંગ સિસ્ટમો

સમાંતર પાર્કિંગ ક્યારેય સરળ થયું નથી

ત્યાં સંખ્યાબંધ સ્વચાલિત પાર્કિંગ પ્રણાલીઓ છે, અને તેઓ સમાન કાર્યોની મદદરૂપ થઈ શકે છે. કેટલીક સ્વચાલિત પાર્કિંગ વ્યવસ્થાઓ હેન્ડ-ફ્રી સમાંતર પાર્કિંગની તક આપે છે, અને અન્યો માત્ર કેટલાક મદદરૂપ સહાય પૂરી પાડે છે. બાદમાં સામાન્ય રીતે "સમાંતર પાર્કિંગ સહાય" અથવા "પાર્કિંગ સહાય" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, જ્યારે ભૂતકાળમાં એક સાચી સ્વયંસંચાલિત સમાંતર પાર્કિંગ વ્યવસ્થા છે. સમાન શબ્દ "ઓટોમેટેડ પાર્કિંગ" સામાન્ય રીતે માળખાંનો ઉલ્લેખ કરે છે જે વાહનોને માનવ હસ્તક્ષેપ વિના સ્ટોર કરવા માટે રોબોટિક સાધનોનો ઉપયોગ કરે છે.

આપોઆપ પાર્કિંગ ઇતિહાસ

આપોઆપ સમાંતર પાર્કિંગ માત્ર એક દાયકા સુધી ઉપલબ્ધ છે, પરંતુ આ વિચાર તે કરતાં નોંધપાત્ર રીતે જૂની છે. પ્રથમ સમાંતર પાર્કિંગ પ્રણાલીઓમાંથી એકનું પ્રારંભ 1930 ના દાયકામાં વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, અને તે આધુનિક સોલ્યુશન્સ કરતાં ખૂબ જ અલગ રીતે સંચાલિત છે. આ પ્રારંભિક તકનીકમાં ચાર ટ્રેક્ટર એકમો સામેલ હતા જે સંચાલિત જેક સાથે સંકળાયેલા હતા. જ્યારે જેકો ઘટાડાયા હતા, ત્યારે વાહનને તેના વ્હીલ્સમાંથી ઉઠાવી શકાય છે. ટ્રેક્ટર એકમો દ્વારા તેને ટેકો આપવામાં આવે તે પછી, ટ્રાન્સમિશનમાંથી પાવર લેવાથી ટ્રેક્ટર યુનિટ્સને વાહનને સ્થાનાંતરિત કરવાની પરવાનગી મળશે.

તે વિચાર ખરેખર ક્યારેય બંધ નહોતો, પરંતુ સમાંતર પાર્કિંગને સરળ બનાવવાનો વિચાર 1990 ના દાયકા દરમિયાન ફરી શરૂ થયો. તે સમય સુધીમાં, રોબોટિક ઓટોમેશન સિસ્ટમ્સ બિંદુ તરફ આગળ વધ્યો હતો, જ્યાં કમ્પ્યુટરને સમાંતર પાર્કિંગ જેવા પ્રમાણમાં સરળ કાર્યોમાં ભારે પ્રશિક્ષણ કરવું તેવું શક્ય હતું. 1990 ના દાયકાના અંત સુધીમાં, પ્રથમ કમ્પ્યુટર-નિયંત્રિત સમાંતર પાર્કિંગ પ્રણાલી સફળતાપૂર્વક ચકાસવામાં આવી હતી.

ટોયોટા તેના 2003 પ્રિયસમાં ટેક્નોલોજીને એકીકૃત કરવા માટે પ્રથમ OEM હતા, પરંતુ ઘણી રચનાઓ અને મોડેલો હવે અમુક પ્રકારની કમ્પ્યુટર-સહાયિત અથવા નિયંત્રિત સમાંતર પાર્કિંગ વ્યવસ્થા પ્રદાન કરે છે.

સ્વયંસંચાલિત સમાંતર પાર્કિંગ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?

સ્વયંસંચાલિત સમાંતર પાર્કિંગ વ્યવસ્થા બે પાર્ક કરેલા વાહનો વચ્ચેની જગ્યાનું અંદાજીત માપ નક્કી કરવા માટે વિવિધ સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે, અને પછી બિલ્ટ-ઇન કમ્પ્યુટર જરૂરી પાર્કિંગની જગ્યામાં સુરક્ષિત રીતે નેવિગેટ કરવા માટે જરૂરી સ્ટીઅરંગ ખૂણા અને વેગની ગણતરી કરે છે. સંપૂર્ણ સ્વચાલિત સિસ્ટમોમાં, કમ્પ્યુટર ડ્રાઇવ-બાય-વાયર સિસ્ટમને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જે ડ્રાઇવરથી થોડો કે ઇનપુટ નથી. જો કે, એવા કેટલાક કિસ્સાઓ છે કે જ્યાં ડ્રાઈવરને નિયંત્રણ લઈ શકે.

પ્રારંભિક સ્વયંસંચાલિત સમાંતર પાર્કિંગ પ્રણાલીઓને ચુસ્ત ક્વાર્ટરમાં કામ કરવામાં મુશ્કેલી હતી તેમ છતાં, એક કુશળ ડ્રાઈવર સ્થળે સુરક્ષિત રીતે શોધખોળ કરી શકે છે, કેટલીક પ્રારંભિક સિસ્ટમોને સક્રિય કરી શકે છે, તે સંજોગોમાં, સલામતી ચેતવણીઓમાં પરિણમશે. પ્રારંભિક પ્રણાલીઓને પણ પદયાત્રીઓ અને પ્રાણીઓ જેવા અકલ્પનીય પદાર્થોની હાજરીને ઓળખવામાં મુશ્કેલી હતી.

ટેક્નોલૉજી પહેલાં દેખાયા ત્યારથી આપોઆપ પાર્કિંગ વ્યવસ્થામાં સુધારો થયો છે, અને તેમાંના કેટલાક લેન પટ્ટાઓ અને બિન-માટીય પદાર્થોની હાજરીને ઓળખવામાં સક્ષમ છે. કેટલીક સ્વચાલિત પાર્કિંગ વ્યવસ્થા સમાંતર પાર્કિંગ ઉપરાંત પરંપરાગત પાર્કિંગ જગ્યાઓમાં પણ ટેકો મેળવવા માટે સક્ષમ છે. તે સિસ્ટમો એ જ તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે, કારણ કે સેન્સરનું મિશ્રણ કમ્પ્યુટરને બે અન્ય વાહનો વચ્ચે લંબરૂપ પાર્ક કરવા માટે યોગ્ય સ્ટીયરિંગ ખૂણા અને વેગની ગણતરી કરવા માટે પરવાનગી આપે છે.

આપોઆપ પાર્કિંગ ઉપલબ્ધતા

2003 ની ટોયોટા પ્રિયસમાં પ્રથમ આપોઆપ પાર્કિંગ સિસ્ટમ ઓફર કરવામાં આવી હતી, પરંતુ તે 2006 લેક્સસની રજૂઆત સુધી યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં દેખાતી ન હતી. ત્યારથી, ટોયોટાએ તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને યુરોપમાં વેચવામાં આવેલી પ્રિય મોડલ્સમાં ઉમેર્યું છે. ફોર્ડ અને બીએમડબલ્યુએ પોતાની સ્વચાલિત પાર્કિંગ વ્યવસ્થા પણ શરૂ કરી છે, અને ફોર્ડની સક્રિય પાર્ક સહાય પણ તેના અપમાર્કેટ લિંકન બેજ દ્વારા ઉપલબ્ધ છે.

સંપૂર્ણપણે ઓટોમેટિક પાર્કિંગ ઉપરાંત, કેટલાક યંત્રનિર્માતાઓએ તકનીકોની રજૂઆત કરી છે જે ડ્રાઇવર્સને ચુસ્ત સ્થળોમાં શોધવામાં મદદ કરવા માટે રચાયેલ છે. મર્સિડીઝ પાર્કટ્રોનિક સિસ્ટમ એ એક ઉદાહરણ છે જે સોનર્સ સેન્સર્સનો ઉપયોગ કરે છે તે નક્કી કરવા માટે કે શું વાહન નજીકના સ્થળોમાં ફિટ થશે કે નહીં. તેમ છતાં તે ઓટોમેટેડ સિસ્ટમ્સની જેમ સ્ટિયરીંગ અને થ્રોટલ પર નિયંત્રણ લઈ શકતું નથી, તે ડ્રાઇવરને મદદરૂપ સૂચનાઓ આપી શકે છે.