બ્લોક હીટર અને દૂરસ્થ શરુઆતથી બન્ને કારને હૂંફાળવામાં મદદ કરી શકે છે, પરંતુ તેનો અર્થ એ નથી કે તેઓ સમાન પગલાઓ પર છે, અથવા તે એક જ સમસ્યાના બંને ઉકેલો છે. વાસ્તવમાં, બ્લોક હીટર અને રીમોટ શરુ બે તદ્દન અલગ પ્રકારની તકનીક છે, અને તે સંપૂર્ણપણે અલગ કાર્યો કરે છે.
જ્યારે બ્લોક હીટર અને રિમોટ શરુ બંને સમાન પરિસ્થિતિઓમાં ઉપયોગી છે, અને જ્યારે પારો ઘટે છે ત્યારે તે બંને તમારી ઘટાડાની થોડી સરળતા બનાવી શકે છે, તફાવતોને નિર્દેશ કરવાનું મહત્વનું છે અને નોંધ કરો કે એવી પરિસ્થિતિઓ છે કે જ્યાં તમે બંને પણ ઇચ્છો છો.
બ્લોક હીટર અને રિમોટ સ્ટાર્ટર વચ્ચે શું તફાવત છે?
સૌથી મહત્વપૂર્ણ તફાવત કાર્ય એક છે. બ્લોક હીટર સરળ ઇલેક્ટ્રીક હિટિંગ તત્વો છે જે ચોક્કસ ડિઝાઇન પર આધાર રાખીને, વિવિધ પદ્ધતિઓ દ્વારા તમારા એન્જિનને ગરમ કરી શકે છે. આ વાસ્તવમાં શીતકને ગળી અથવા ઠંડુંથી અટકાવે છે, અને તે અત્યંત ઠંડા તાપમાનમાં ટારમાં ફેરવવાથી તેલને રોકી શકે છે.
શીતક પ્રવાહી રાખવાનો મુદ્દો એ છે કે એન્જિન શીતકનું એક મુખ્ય ઘટક પાણી છે, અને જ્યારે પાણી ઠંડું થાય ત્યારે વિસ્તરે છે. સૌથી ખરાબ કિસ્સામાં, સ્થિર ઠંડક એન્જિન બ્લોકને તોડી શકે છે, જે ખૂબ જ ખર્ચાળ રિપેર છે.
જાડું થવું તેમાંથી એન્જિનનું તેલ રાખવું એ થોડું ઓછું મહત્વનું છે, પરંતુ તે એન્જિન વસ્ત્રો પર કાપી શકે છે તે જૂના વાહનોના એન્જિનને હૂંફાળાની જરૂર વગર નજીકની ટોચની કાર્યક્ષમતાને ચલાવવા માટે પરવાનગી આપે છે, અને ગરમ શીતક ઠંડા કારમાં બેસીને ઓછા સમય માટે ભાષાંતર કરે છે.
બીજી તરફ, દૂરસ્થ શરુ કરો, તમારી કાર સમયથી આગળ ચાલી શકે છે, જે તમારા એન્જિનને વીંટે છે અને તમારી કારના આંતરિક ભાગને ગરમ કરવાના વધારાના લાભ ધરાવે છે જો તમે યોગ્ય સેટિંગ્સ પર આબોહવા નિયંત્રણો છોડો છો. આ મુખ્યત્વે એક આરામદાયક વસ્તુ છે, અને દૂરસ્થ સ્ટાર્ટર નુકસાનને રોકી શકશે નહીં જો તેને ઠંડુ કરવા માટે રાતોરાત ઠંડું પડે અથવા તમારા શીતકને સ્થિર કરે.
તમારા બ્લૉકને તોડી નાંખો
ત્યાં વાસ્તવમાં કેટલાક અલગ પ્રકારના "એન્જિન હીટર" છે, અને તે બધુ જ "બ્લોક હીટર" કેટેગરીમાં ફિટ નથી. તેઓ ચાર વ્યાપક કેટેગરીમાં આવે છે:
- ઑઇલ હીટર જે તેલ ગરમ કરે છે
- શીતક ગરમી કરતા શીતક હીટર
- હીટર સંપર્ક કરો જે બ્લોકને સીધી ગરમી આપે છે.
- હીટર ધાબળા કે જે સામાન્ય રીતે એન્જિન અપ ગરમી.
ઓઇલ હીટર ગરમ તત્વો છે જે સામાન્ય રીતે ડીપસ્ટિકના સ્થાને સ્થાપિત થાય છે અથવા તેલના તળિયાના તળિયે જોડાયેલ છે. ક્યાં કિસ્સામાં, આ પ્રકારની હીટરનો બિંદુ એન્જિનનું તેલ ગરમ રાખવા માટે છે, જે એન્જિનના નુકસાનને અટકાવી શકે છે અને ઠંડું ઠંડું તેલ ઠંડું સાથે એન્જિનને ખાલી કરવાથી ગેસ માઇલેજમાં સુધારો કરી શકે છે.
આ એન્જીન હીટર તેઓ જે કરે છે તેના પર માત્ર સારું કામ કરે છે, અને જો તમે ખાસ કરીને ઠંડા વિસ્તારમાં રહેતા હોવ તો તે મહાન છે, પરંતુ જો તે તમારી પ્રાથમિક ચિંતા છે, તો તે તમને વધુ આરામદાયક બનાવવા માટે કંઈ પણ કરશે નહીં.
કૂલન્ટ હીટર, બીજી બાજુ, ગરમ તત્વો છે જે એન્જિન શીતકને ગરમ કરવા માટે રચાયેલ છે. જ્યારે આ પ્રકારના એન્જિન હીટર કાર અથવા ટ્રકમાં સ્થાપિત થાય છે, ત્યારે તે એન્જિન બ્લોકમાં ફ્રીઝ પ્લગ પૈકી એક જગ્યાએ દાખલ કરી શકાય છે. હીટિંગ કોઇલના આ પ્લેસમેન્ટને કારણે, આ પ્રકારના હીટરને યોગ્ય રીતે બ્લોક હીટર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
જેમ જેમ ગરમી તત્વમાંથી એન્જિનના બ્લોકમાં શીતક દ્વારા પ્રસારિત થાય છે તેમ એન્જિન ઓઇલ ખાસ કરીને ચોક્કસ અંશે પણ ગરમ થઈ જશે. તેલ સીધું ગરમ કરતાં આ અસરકારક નથી, પરંતુ તેની અસર થઈ શકે છે.
અન્ય શીતક હીટરને એન્જિન બ્લોકમાં સીધા બદલે રેડિયેટર નળી સાથે ઇન-લાઇન ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. તેમાંના કેટલાક એવા નાના પંપનો પણ સમાવેશ કરી શકે છે જે એન્જિન દ્વારા શીતકને એક ડિગ્રી અથવા બીજામાં પ્રસારિત કરશે.
જ્યાં ગરમી તત્વ મૂકવામાં આવે છે ત્યાં સુધી, એન્જિનમાં શીતક સાથેના સીધો સંપર્કનો અર્થ છે કે શીતક પહેલેથી જ વાહનમાં પહેલીવાર ગરમ થશે. ગરમ શીતક એ એવી પદ્ધતિ છે જે મોટાભાગના વાહનો પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટને ગરમ કરવા માટે ઉપયોગ કરે છે, સમય પહેલા શીતકને ગરમ કરવાથી તેનો અર્થ એ થાય છે કે તમારી પાસે તમારી હવાનામાંથી બહાર આવતી હોટ એર અન્યથા તમે જેટલી વહેલી તકે વહેતી હશે
સંપર્ક હીટર બોલ્ટને એન્જિનમાં, સામાન્ય રીતે બ્લોકમાં, અને તે પદ્ધતિ દ્વારા તેને ગરમ કરે છે તે ઓઇલ હીટરના અંશ સમાન હોય છે જે તેલને ચાંદી આપે છે, અને તે કેટલાક અંશે શીતક અને તેલને ગરમ કરી શકે છે.
હીટર ધાબળા, બીજી તરફ આવશ્યકપણે મોટા ગરમીના પેડ્સ છે જેમાં પ્રતિકારક ગરમીના ઘટકોનો સમાવેશ થાય છે. તેઓ એન્જિન તેલ અથવા શીતકને સીધી ગરમી કરતા નથી, પરંતુ તેઓ એન્જિનમાં ગરમી ફેલાવે છે અને કેટલાક પરિસ્થિતિઓમાં તે ઉપયોગી હોઈ શકે છે.
રિમોટ શરુઆત વિ. બ્લોક હીટર
જો તમે તમારી કારની બહાર પાર્ક કરો છો અને તાપમાન તમારી એન્ટિફ્રીઝને ઝીલવા માટે પૂરતી ઓછી હોય છે, અથવા તમારા તેલને જાડા કાદવમાં ફેરવે છે, તો પછી એક રિમોટ સ્ટાર્ટર તમને સારી ચાટશે નહીં. જો તમારી પાસે ગરમ ગૅરેજ હોય, તો એક દૂરસ્થ સ્ટાર્ટર હજી પણ કેટલાક ઉપયોગમાં હોઈ શકે છે, પરંતુ તમારા ઘર સાથે જોડાયેલ ગેરેજની અંદર એક કાર ચલાવવાનું ટાળવું મહત્વનું છે, આમ કરવાથી ઘાતક કાર્બન મોનોક્સાઇડ બિલ્ડઅપ થઈ શકે છે.
ભારે તાપમાન જ્યાં બ્લોક હીટર ચમકે છે, કારણ કે તે અસરકારક પ્રમાણમાં ઓછી ઓપરેટિંગ ખર્ચ માટે ગંભીર એન્જિન નુકસાન અટકાવી શકે છે. અમુક બ્લૉક હીટર, ખાસ કરીને જે એન્જિન શીતકને ગરમ કરે છે, તે હૂંફાળું અથવા ઓછામાં ઓછું હૂંફાળું આપીને તમારા સફર દરમિયાન તમને વધુ આરામદાયક બનાવી શકે છે. જો આ તમને સૌથી વધુ રુચિ છે, તો પછી રીકર્સ્યુલેટિંગ ઇન-લાઇન શીતક હીટર કદાચ યુક્તિ કરશે.
જો કે દૂરસ્થ શરુમાં ઉપયોગી છે, જેથી તેઓ તમને બહાર જતા વગર તમારી કાર હૂંફાળવાની પરવાનગી આપી શકે છે, એ નોંધવું અગત્યનું છે કે તેઓ સંજોગોમાં સૌથી વધુ ઉપયોગી છે જ્યાં તે બ્લોક હીટરની ખાતરી કરવા માટે પૂરતી ઠંડુ નથી, પરંતુ તે હજી પણ ઠંડા છે દરરોજ એક અનહિટેડ કારમાં કૂદકો મારવાનું અત્યંત અસ્વસ્થ છે.
તે નોંધ પર, તમે દૂરસ્થ સ્ટાર્ટર સાથે વિદ્યુત આઉટલેટ ટાઈમર પર બ્લોક હીટર જોડી શકો છો. ભૂતપૂર્વ કારને શરૂ કરવા તે સલામત બનાવશે, અને ઠંડા, જાડા ઓઇલ સાથે ચલાવવાથી એન્જિન પરના વસ્ત્રો ઘટાડશે, જ્યારે બાદમાં તમારા એચવીએસી સિસ્ટમને ચિલ તૂટી જશે તે પહેલાં તમારે ચડવું પડશે.
અન્ય ઇલેક્ટ્રિક કાર હીટર વિકલ્પો
જો તમે પહેલાથી જ તમારી કારને બ્લોક હીટરમાં પ્લગ કરવા માટે પાવર આઉટ કરી રહ્યા છો, અને તમે પહેલેથી જ ટાઈમર સેટ કર્યું છે જેથી હીટર તમારા સફર પહેલાં થોડા કલાકો જ લાવશે, તમે ઇલેક્ટ્રિક કાર હીટરનો ઉપયોગ કરવા માટે વિચારી શકો છો કારની અંદર હૂંફાળું
આ ફંક્શનને ચલાવવા માટે હીટરમાં લગાવીને વાસ્તવમાં દૂરસ્થ સ્ટાર્ટર દ્વારા એન્જિન ચલાવવા કરતા વધુ કાર્યક્ષમ છે અને વીજળીના સ્ત્રોત પર આધાર રાખીને જ્યાં તમે રહો છો, તે પર્યાવરણ માટે પણ સારું હોઈ શકે છે. અલબત્ત, યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે મોટાભાગની રહેણાંક જગ્યા હીટર કારમાં વાપરવા માટે બરાબર સલામત નથી .