ESC એ અકસ્માતો અટકાવે છે અને વીમા દરોમાં ઘટાડો કરે છે
જો તમે કોઈ પણ સમય માટે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં છો, તો તમને કદાચ ખબર પડે કે તમારા વાહનનું નિયંત્રણ ગુમાવવાનું શું લાગે છે. તમે કોઈ અકસ્માતમાં છો અથવા ખરાબ હવામાન ક્ષણિક અટકળો તરફ દોરી જાય છે, કોઇને તે ડૂબતી લાગણીનો આનંદ નથી થયો કારણ કે હજારો પાઉન્ડ મેટલ અચાનક નિયંત્રણથી દૂર રહે છે.
ટ્રેક્શન કન્ટ્રોલ અને એન્ટિ-લોક બ્રેક જેવી પ્રણાલી અમને પ્રવેગ અને બ્રેકીંગ દરમિયાન નિયંત્રણ જાળવી રાખવામાં મદદ કરે છે, પરંતુ ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ (ઇએસસી) તમને અન્ય સંજોગોમાં નિયંત્રણ ગુમાવવાથી અટકાવવા માટે રચવામાં આવી છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણની બિંદુ શું છે?
ટૂંકમાં, ઇસીસી વાહનને તે જ દિશામાં ખસેડવામાં મદદ કરે છે કે જે ડ્રાઇવર જવું છે.
વિરોધી લોક બ્રેક્સ અને ટ્રેક્શન નિયંત્રણની જેમ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ એક વધારાનું સુરક્ષા માપ છે. આ સિસ્ટમો તમને બેદરકાર ડ્રાઇવિંગથી રક્ષણ નહીં આપે, પરંતુ તેઓ પ્રતિકૂળ પરિસ્થિતિઓ હેઠળ તમને રસ્તા પર રહેવા માટે મદદ કરી શકે છે.
IIHS મુજબ, ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ બહુવિધ કાર, સિંગલ કાર અને રોલઓવર અકસ્માતોનું જોખમ ઘટાડે છે. ઘાતક સિંગલ-વાહન રોલઓવર્સમાં ઘટાડો સૌથી વધુ નાટ્યાત્મક છે, અને ઇએસસી સાથે ચાલનારા ડ્રાઈવરો કરતાં તે અકસ્માતો ટકી રહેવાની શક્યતા 75 ટકા વધુ છે.
ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ કેવી રીતે કામ કરે છે?
ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલીટી કન્ટ્રોલ સિસ્ટમમાં સંખ્યાબંધ સેન્સર હોય છે જે ડ્રાઇવરની ઇનપુટની તુલના વાહન વાસ્તવમાં ખસેડવાની છે. જો કોઈ ઇએસસી સિસ્ટમ નક્કી કરે છે કે વાહન યોગ્ય રીતે સ્ટીઅરિંગ ઇનપુટ માટે પ્રતિક્રિયા નથી કરતું તો તે સુધારાત્મક પગલાં લેવા સક્ષમ છે.
વ્યક્તિગત બ્રેક કેલિમ્પર્સને ઓવરસ્ટેર અથવા અંડિસ્ટરને ઠીક કરવા માટે સક્રિય કરી શકાય છે, એન્જિનનું ઉત્પાદન મોડ્યુલેટ કરી શકાય છે, અને ડ્રાઇવરને નિયંત્રણ જાળવી રાખવા માટે અન્ય ક્રિયાઓ કરી શકાય છે.
શું થાય છે જ્યારે ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ ફેઇલ્સ?
ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા અંકુશ અનિવાર્યપણે એબીએસ અને ટીસીએસનું વિસ્તરણ છે, તે ખાસ કરીને એક વાહન ચલાવવા માટે સલામત છે જેનું ESC ખામી છે. ઇલેક્ટ્રોનિક સ્ટેબિલીટી કંટ્રોલ સિસ્ટમ્સ બ્રેક કેલિપર્સને સક્રિય કરવા અને એન્જિન પાવરને મોડ્યુલેટ કરવાની સક્ષમતા ધરાવે છે, પરંતુ ખરાબ કાર્યક્ષમતા સિસ્ટમો સામાન્ય રીતે માત્ર બધા પર કામ કરવામાં નિષ્ફળ જાય છે.
જો તમે તમારા ડી એસ પી, ઇએસપી, અથવા ઇએસસી પ્રકાશ આવતા હોય, તો તે યોગ્ય મિકેનિક દ્વારા તપાસ કરાવવાનો સારો વિચાર છે. જો કે, તમે વાહન ચલાવવાનું ચાલુ રાખવામાં સક્ષમ હોવુ જોઇએ કારણ કે તે પાસે સ્થિરતા નિયંત્રણ નથી.
જો તમે કરો, તો ભીનું પેવમેન્ટ અને તીક્ષ્ણ ખૂણા પર ખાસ કરીને સાવચેત રહો. જો તમારું વાહન વધારે પડતું ચુસ્ત થઈ જાય અથવા અંધારું થઈ જાય, તો તમારે બંધ કરવું પડશે અને તમારા પોતાના પર સુધારા કરીશું.
શું વાહન ઇએસએસ સાથે સજ્જ છે?
ઇલેક્ટ્રોનિક સ્થિરતા નિયંત્રણ પ્રમાણમાં નવી નવીનતા છે, અને તે તમામ વાહનો પર ઉપલબ્ધ નથી.
વાહનને ઇએસસી હોય તે માટે, એબીએસ અને ટીસીએસ બંને હોવા જોઈએ. ટ્રેક્શન નિયંત્રણ અને સ્થિરતા નિયંત્રણ સિસ્ટમો વિરોધી લોક બ્રેક સિસ્ટમો પર બાંધવામાં આવે છે, અને તમામ ત્રણ ટેકનોલોજી જ વ્હીલ સેન્સર ઉપયોગ કરે છે
તમામ મુખ્ય ઓટોમેકર્સ અમુક પ્રકારની ઇએસસી ઓફર કરે છે; આ સિસ્ટમો કાર, ટ્રક, એસયુવીઝ અને મોટરહોમ્સ પર પણ મળી શકે છે. જો કે, કેટલાક ઉત્પાદકો ફક્ત અમુક મોડેલ્સ પર વિકલ્પ ઓફર કરે છે.
હાઇવે સેફટી માટે વીમા સંસ્થા (IIHS) એ વાહનોની યાદી જાળવે છે જેમાં ઇએસસીનો સમાવેશ થાય છે. તમે વાહનના વર્ષથી શોધ કરી શકો છો અને ઇએસસીને પ્રમાણભૂત અથવા વૈકલ્પિક લક્ષણ તરીકેના મોડલ્સની સૂચિ જોઈ શકો છો, વત્તા મોડેલ્સમાં ઇએસસીને કોઈ વિકલ્પ તરીકે પસંદ નથી.