કાર બ્લૉક હીટર સનનિઅર ક્લેમ્સમાં ખૂબ અદ્રશ્ય છે. જો તમે એવા વિસ્તારોમાં રહેતા હોવ જ્યાં એન્જિન બ્લૉક હીટર સર્વવ્યાપી હોય, તો તે અત્યંત આકર્ષક નથી. બ્લોક હીટર ટેક્નોલૉજીના મનની પ્રકૃતિમાંથી ખૂબ જ બહાર છે.
મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં તમે કદી જાણતા ન હોવ કે કોઈ કારમાં જબરદસ્ત ઇલેક્ટ્રિકલ ટ્રૅલ જોયા વગર જ ઇન્સ્ટોલ થઈ ગયું છે. પરંતુ પારા દર વર્ષે ડૂબકી મારવાનું શરૂ કરે છે, તે સ્પષ્ટ બને છે કે શા માટે બ્લૉક હીટર ફ્રોઝન ઉત્તરની નકામી હીરો છે.
શું તમારે બ્લોક હીટરની જરૂર છે?
સમશીતોષ્ણ વિસ્તારોમાં બ્લોક હીટર જરૂરી નથી. જો તમે એવા વિસ્તારોમાં રહેતા હો કે જ્યાં તમે શિયાળામાં ઠંડું તાપમાન જુઓ છો, પરંતુ હાર્ડ ફ્રીઝ દુર્લભ છે, તો તમને બ્લોક હીટર કરતાં રિમોટ સ્ટાર્ટરમાંથી વધુ ઉપયોગ થશે .
જ્યારે તમે ઠંડુ વિસ્તારમાં રહેશો, ત્યારે જમણી એન્જિન બ્લોક હીટર શોધવા અને સ્થાપિત કરવું અત્યંત મહત્વપૂર્ણ હશે.
એન્જિન બ્લૉક હીટર શું છે?
બ્લોક હીટર એ એન્જિન-હીટિંગ ડિવાઇસ હોય છે જે એન્જિન, અને સંબંધિત પ્રવાહીને હૂંફાળું કરવા માટે રચાયેલ છે, તેને શરૂ કરતા પહેલાં આજુબાજુના પર્યાવરણમાં કેટલો ઠંડો છે તે પર આધાર રાખીને, આ સંખ્યાબંધ ઉપયોગી કાર્યો પૂર્ણ કરી શકે છે.
એન્જિન બ્લૉક હીટરનો મુખ્ય ઉદ્દેશ એ છે કે તે એન્જિન શરૂ કરવાનું સરળ બનાવવું, પરંતુ એન્જિન ઓઇલ, એન્ટિફ્રીઝ અને આંતરિક એન્જિન ઘટકોને પણ પહેરાવીને ઘસારો ઘટાડે છે, ઉત્સર્જન ઘટાડે છે, અને વાહનની અંદર વધુ આરામદાયક વાતાવરણ માટે બનાવે છે. આ હીટર વહેલા હોટ તમાચો કરવા માટે પરવાનગી આપે છે
વાતાવરણના સૌથી ઠંડા ભાગમાં, જ્યાં તાપમાન એન્જિનના પાણી / એન્ટિફ્રીઝ મિશ્રણના ઠંડું બિંદુ નીચે ડુબાડે છે, બ્લોક હીટર પણ રાતોરાત એન્જિન શીતક પ્રવાહી રાખી શકે છે અને આપત્તિજનક એન્જિનનું નુકસાન અટકાવી શકે છે.
બ્લોક હીટર અને એન્જિન હીટરના પ્રકારો
જુદી જુદી પ્રકારની બ્લોક હીટર છે, પરંતુ તે બધા સમાન પાયાની તકનીક (કેટલાક પ્રકારનું ગરમી તત્વ) પર આધારિત છે અને સમાન મૂળભૂત પદ્ધતિ (એન્જિનના અમુક ભાગને ગરમ કરે છે) દ્વારા કાર્ય કરે છે.
બ્લોક હીટરના સૌથી સામાન્ય પ્રકારોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
ડીપસ્ટિક હીટર
- સ્થાન: તેલ ડીપસ્ટિક જગ્યાએ સ્થાપિત.
- તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે: તેલ સીધું હીટ્સ કરે છે
- સ્થાપન: સરળ
એન્જિન-વોર્મિંગની ધાબળા
- સ્થાન: એન્જિનના શીર્ષ પર ઇન્સ્ટોલ અથવા હૂડની અંદર જોડાયેલ.
- તે કેવી રીતે કામ કરે છે: હેવી ડ્યૂટી ઇલેક્ટ્રીક ધાબળોની જેમ.
- સ્થાપન: સરળ
તેલ પાન હીટર
- સ્થાન: ઓઇલ પેન પર બોલ્ટ અથવા મેગ્નેટ દ્વારા જોડાયેલ.
- તે કેવી રીતે કામ કરે છે: તેલને પરોક્ષ રીતે ગરમ કરે છે.
- સ્થાપન: સરળ / મુશ્કેલ.
ઇન-લાઇન શીતક હીટર
- સ્થાન: રેડિયેટર નળી સાથે ઇન્સ્ટોલ ઇન-લાઇન.
- તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે: એન્જિન શીતક સીધી સીધી ગરમ કરે છે
- ઇન્સ્ટોલેશન: મુશ્કેલ.
- નોંધ: પ્રસારિત સંસ્કરણોમાં પંપનો સમાવેશ થાય છે જે એન્જિન દ્વારા બિન-પરિભ્રમણ કરતા આવૃત્તિઓ દ્વારા ચક્રને ગરમ ઠંડક આપે છે તે ઓછા જટીલ પણ ઓછા અસરકારક છે.
બોલ્ટ-ઓન બ્લોક હીટર
- સ્થાન: એન્જિન બાહ્ય માટે બોલી.
- તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે: સીધા સંપર્ક દ્વારા એન્જિનને ગરમ કરે છે , જે પરોક્ષ રીતે એન્જિન શીતકને ગરમ કરે છે.
- ઇન્સ્ટોલેશન: મુશ્કેલ.
પ્લગ હીટર સ્થિર
- સ્થાન: એન્જિન બ્લોકમાં ફ્રીઝ પ્લગની જગ્યાએ સ્થાપિત.
- તે કેવી રીતે કાર્ય કરે છે: શીતક સીધી સીધી ગરમ કરે છે .
- સ્થાપન: મુશ્કેલ / ખૂબ મુશ્કેલ.
સ્થાપન મુશ્કેલી વિશે નોંધ: સરળ ઇન્સ્ટોલેશન માટે કોઈ સાધનો અથવા વિશિષ્ટ કુશળતા જરૂરી નથી, અને આ બ્લોક હીટરને ફક્ત યોગ્ય સ્થાનમાં દાખલ કરી શકાય છે અથવા મૂકી શકાય છે. મુશ્કેલ સ્થાપનો સાધનો અને કાર વિશે કેટલાક જ્ઞાન જરૂરી છે, અને ખૂબ જ મુશ્કેલ સ્થાપનો સારી બોલ બાકી છે
એક બ્લોક હીટર સ્થાપિત અને મદદથી
કેટલાક બ્લોક હીટર એક વાહનમાંથી બીજામાં સ્થાપિત કરવા અને ખસેડવા માટે સરળ છે, જેમ કે ધાબળો શૈલી હીટર અને તમારા ડીપસ્ટિકને બદલવા માટે રચાયેલ છે. હકીકતમાં, ડિપસ્ટિક હીટર સ્થાપિત કરવું તમારા તેલની ચકાસણી કરતા વધુ મુશ્કેલ નથી.
અન્ય એન્જિન બ્લૉક હીટર પ્રમાણમાં સરળ છે જો તમે કાર એન્જિનની આસપાસ તમારી રીતે જાણો છો, જેમ કે ઇન-લાઇન શીતક હીટર, જ્યારે પરંપરાગત ફ્રીઝ પ્લગ બ્લોક હીટર શ્રેષ્ઠ વ્યાવસાયિકો માટે બાકી છે.
કોઈ પણ કિસ્સામાં, જો તમે તમારા બ્લોક હીટરને સ્થાપિત કરવાનું નક્કી કર્યું હોય, તો યાદ રાખવું અગત્યનું છે કે એક સામાન્ય તત્વ એવી છે કે દરેક બ્લોક હીટર ઇલેક્ટ્રિકલ કોર્ડ સાથે આવે છે જે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ દ્વારા સલામત રીતે રવાના કરવામાં આવે છે. જો દોરડું ઘણુ અથવા બેલ્ટ જેવી ઘટકોને ખસેડવા માટે ખૂબ નજીક છે, તો તે નુકસાન થઈ શકે છે. જો આવું થાય, તો તમારા બ્લૉક હીટર કામ કરવામાં નિષ્ફળ થાય છે, અથવા તે પછીના સમયે, જ્યારે તમે તેને પ્લગ ઇન કરો છો.
એન્જિન બ્લૉક હીટરનો ઉપયોગ કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ તે તાપમાન પર આધાર રાખે છે કે જેની સાથે તમે કામ કરી રહ્યા છો. જો તમે તે વિસ્તારમાં રહેતાં હોવ કે જ્યાં તેને તમારી એન્ટિફ્રીઝ ફ્રીઝ કરવા અને તમારા બ્લોકને તોડવા માટે પૂરતી ઠંડી પડે, તો પછી જ્યારે તમે તમારી કારને કોઇ પણ સમય માટે રદ કરી દો છો ત્યારે તમારા બ્લૉક હીટરને પ્લગ કરવા માંગો છો.
એન્જીન બ્લૉક હીટર હંમેશા રાતોરાત માં પ્લગ થયેલું હોવું જોઈએ જ્યારે તાપમાન તમારી એન્ટીફ્રીઝ કરતા નીચું પડવાની આગાહી કરે છે તે સાથે વ્યવહાર કરવામાં સક્ષમ છે. તેમ છતાં, જો તમે તમારી જાતને એક વિસ્તાર પર પાર્કિંગ કે જ્યાં બ્લોક હીટર માટે પાવર આઉટલેટ્સ પ્રદાન કરવામાં આવે છે, તો પ્લગ ઇનિંગ સરળ શરૂ થાય છે, અને તમારા એન્જિન પર ઓછું વસ્ત્રો અને અશ્રુ થશે, પછી ભલે તમે રાતોરાત પાર્કિંગ ન કરો.
પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં તે તમારા બ્લોકને તોડવા માટે પૂરતી ઠંડા ન મળી શકે, તમે ટાઈમરનો ઉપયોગ કરીને સામાન્ય રીતે વીજળી પર કેટલાક નાણાં બચત કરી શકો છો. દરરોજ સવારે તમારા સફર પહેલાં તમારા બ્લૉક હીટરને કિક કરવા માટે ટાઈમરને સેટ કરીને, તમે રાતોરાત વીજળીનો બગાડ કરવાનું ટાળશો, પરંતુ તમે હજી પણ એક સરળ શરૂઆત, એન્જિન પર ઓછા વસ્ત્રો, અને ગરમ હવાથી લાભો જોશો તમારા છીદ્રો ખૂબ વહેલા