કાર આંતરિક લાઇટ વિવિધ વર્ગોમાં ભાંગી શકાય છે જેમ કે ડેશબોર્ડ લાઇટ્સ, ડોમ લાઈટ્સ, મેપ લાઇટ્સ, અને અન્ય, અને તેઓ એક જ સમયે અથવા એક સમયે બધા નિષ્ફળ કરી શકે છે. કાર આંતરિક લાઇટની ઘણાં વિવિધ પ્રકારો હોવાથી, નિષ્ફળતા કાં તો ચીડ અથવા વાસ્તવિક સલામતી મુદ્દો હોઈ શકે છે. કોઈ પણ ઘટનામાં, જ્યારે તમારી કાર આંતરિક લાઇટ કામ કરવાનું બંધ કરે છે ત્યારે શું કરવું તે સામાન્ય રીતે એક ખૂબ સરળ તપાસ પ્રક્રિયા છે જે સ્ક્રેડ્રિયાઇવર્સ અને પરીક્ષણ પ્રકાશ જેવા કેટલાક મૂળભૂત સાધનો સાથે પરિપૂર્ણ કરી શકાય છે.
કાર આંતરિક લાઈટ્સ શું છે?
ગૃહની લાઇટિંગ એ બે અત્યંત વ્યાપક છત્રીઓ પૈકી એક છે જે તમારી કારની આસપાસ અને તેની આસપાસ વિવિધ પ્રકારના લાઇટ્સને આવરી લે છે. બીજી કેટેગરી બાહ્ય લાઇટિંગ છે, જે તમારા હેડલાઇટથી લઈને તમારી પૂંછડી લાઇટ્સ અને બધું વચ્ચેની દરેક વસ્તુને આવરી લે છે.
કાર આંતરિક લાઇટ આગળ તેમના ચોક્કસ હેતુઓ દ્વારા તોડી શકાય છે. ડોમ લાઇટ્સ સામાન્ય રીતે ઓવરહેડ પર સ્થિત છે અને રાત્રે તમારી કારના આંતરિક ભાગને પ્રકાશિત કરે છે, જ્યારે સૂર્ય વિઝર્સ પર અથવા તેની પાસે આવેલા નકશા લાઇટ્સ, મૂળ રીતે શાબ્દિક રીતે રાત્રે ભૌતિક નકશા (પીડીએફની લિંક્સ) ને વાંચવાની સુવિધા આપે છે. ડેશબોર્ડ લાઇટ્સ રાત્રે તમારા માટે તમારા વાહનો જોઈ શકે છે, જેમ કે રાતે અંધત્વ રોકવા માટે, અને રાત્રે ઘણીવાર એડજસ્ટેબલ હોય છે.
કેટલીક કારમાં અન્ય વિશિષ્ટ આંતરીક લાઇટિંગ કેટેગરીઝનો પણ સમાવેશ થાય છે, જેમ કે સ્ટેપવેલ લાઇટ કે જેને તમે રાત્રે ઠંડી વગર તમારી કારમાં પ્રવેશવામાં મદદ કરી શકો છો, અને કેટલાંક "સ્વાગત સાદડી" લાઇટ્સ ધરાવે છે જે જ્યારે તમે ખોલો છો ત્યારે જમીન પર પ્રકાશના લોગો અથવા સાદા ખાબોચિયું પ્રસ્તુત કરે છે. બારણું
વાહન પર આધાર રાખીને, તમામ આંતરિક લાઇટ એક સર્કિટ પર હોઈ શકે છે, અથવા ઘણી સર્કિટ હોઈ શકે છે. એક આંતરિક પ્રકાશને ઘણાં સ્વીચો દ્વારા નિયંત્રિત કરી શકાય છે, તેથી તેમાં અસંખ્ય વિવિધ સંભવિત રીતો છે કે જે નિષ્ફળ થાય. ઉદાહરણ તરીકે, ગુંબજ પ્રકાશમાં પ્રકાશ પર જાતે સ્વીચ હોઈ શકે છે, ભલે તે ડૅશ પરના સ્વિચ દ્વારા પણ બંધ અને બંધ અથવા સ્વિચ કરી શકાય.
ડોમ લાઇટ અથવા ડિમેર સ્વિચથી પ્રારંભ કરો
જ્યારે તમારી કાર આંતરિક લાઇટ કામ કરવાનું બંધ કરે છે, ત્યારે શરૂ થવાનો શ્રેષ્ઠ સ્થાન પણ સૌથી સરળ વિકલ્પ છે આ સમસ્યાનું સૌથી સામાન્ય કારણ એ છે કે જ્યારે ડ્રાઈવર સિવાયના કોઈ અન્યને ગુંબજ પ્રકાશ અથવા ધૂમ્રપાન સ્વીચનો ઉપયોગ કરે છે. આ એવા રાજ્યમાં આંતરિક લાઇટને છોડી શકે છે કે જ્યાં તમે બારણું ખોલો છો ત્યારે તેઓ હવે આવતા નથી.
તમારા આંતરિક લાઇટ કેવી રીતે વાયર થયેલ છે તેના પર આધાર રાખીને, અને તમારી પાસેના સ્વિચના પ્રકારો, તમારા આંતરિક લાઇટને આવવા માટે તમારે બટન્સના એક અલગ સંયોજનને દબાણ કરવાની જરૂર પડી શકે છે. સામાન્ય રીતે, તમે ધૂમ્રપાન કરાવવાનો પ્રયાસ કરો (જો ત્યાં હોય તો) અને વિવિધ સ્થાનો પર પ્રયાસ કરો. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, એક દિશામાં ધુમ્મસને ફરે છે તે તેને ક્લિક કરવા માટે કારણભૂત બનશે, જે કાં તો તે પદ પર અથવા બંધ સ્થિતિમાં છે તે દર્શાવશે.
જુદી જુદી સ્થિતિઓમાં ડિમર સાથે, અથવા અલગ-અલગ સ્થાને ડૅશ-માઉન્ટેડ આંતરિક લાઇટ બટન, તમે તમારા ડોમ પ્રકાશ, મેપ લાઈટ અથવા અન્ય આંતરિક લાઇટ્સ તેમના વ્યક્તિગત સ્વિચ સાથે કામ કરવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો.
જો તમે ડાઇમર અથવા ડોમ લાઇટ સ્વીચના વિવિધ સંયોજનોનો પ્રયાસ કરીને તમારા આંતરિક લાઇટને આવવા સમર્થ ન હોવ તો, તમે કદાચ રેખા સાથે ક્યાંક વાસ્તવિક નિષ્ફળતા સાથે વ્યવહાર કરી રહ્યાં છો.
ફૂલેલા અને કાર ગૃહની લાઈટ્સ
જ્યારે તમારી તમામ કાર આંતરિક લાઇટ એક જ સમયે કામ કરવાનું બંધ કરે છે, પરંતુ રેડિયો જેવી અન્ય વસ્તુઓ હજુ પણ કામ કરે છે , તે એક સારો સંકેત છે કે રુટ કારણ કંઈક છે જે બધા લાઇટ સામાન્યમાં વહેંચે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, તે એક ફ્યુઝ બનશે , જેથી તે ચકાસવા માટે આગામી વસ્તુ છે.
તમારી કાર કેવી રીતે સેટ થઈ છે તેના પર આધાર રાખીને, તમારા ફ્યૂઝ બોક્સ ડેશબોર્ડ હેઠળ અથવા એન્જિનના ડબ્બામાં, હાથમોજું બોક્સમાં અથવા તેની નજીક સ્થિત હોઈ શકે છે. કેટલીક કારમાં એક કરતાં વધુ ફ્યૂઝ બોક્સ હોય છે, તેથી જમણી બાજુએ શોધવા માટે તમારા માલિકનું મેન્યુઅલ ખૂબ ઉપયોગી બની શકે છે. તે નિષ્ફળતા, તમે સામાન્ય રીતે તમારા ચોક્કસ ફ્યૂઝ બોક્સના સ્થાનનું ચિત્ર શોધવા માટે ઇન્ટરનેટ પર શોધી શકો છો.
તમે શોધી રહ્યાં છો તે ફ્યુઝ સામાન્ય રીતે "લાઇટ" ફ્યુઝ હશે, જો કે તે એક વાહનથી આગામી સુધી અલગ હોઈ શકે છે. ખાતરી માટે જાણવાની એકમાત્ર રીત એ છે કે તમારી કારના ચોક્કસ બનાવવા, મોડેલ અને વર્ષ માટે વાયરિંગ રેખાકૃતિ સ્થિત છે, પરંતુ "લાઇટ" લેબલવાળા તમામ ફ્યુઝને તપાસવું અથવા સામાન્ય રીતે તે પૂરતું છે.
કહો કે ફ્યૂઝ ફૂટે છે
જ્યારે તમે સામાન્ય રીતે કહી શકો છો કે ફ્યુઝ જો તેને જોઈને ફૂંકાવા લાગે છે, તે હંમેશા કેસ નથી. ફ્યુઝ ફૂંકાય છે અને હજી પણ દંડ લાગે છે, તેથી વાસ્તવમાં તેમને તપાસવાનો એકમાત્ર રસ્તો મલ્ટિમીટર અથવા પરીક્ષણ પ્રકાશ જેવા સાધન છે. જો તમારી પાસે મલ્ટિમીટર છે, અને તમને ફ્યુઝના ટર્મિનલ્સ વચ્ચે કોઈ સાતત્ય નથી લાગતો, તો તેનો અર્થ એ કે તે ફૂલે છે.
ફ્યુઝને ચકાસવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો પરીક્ષણ પ્રકાશ સાથે છે. તમારે ફક્ત તમારી કાર પર ક્યાંક એકદમ ધાતુને ક્લેમ્બ છે અને ફ્યુઝની દરેક બાજુને ચકાસણી ઓવરનેને સ્પર્શ કરો. પદ પર ઇગ્નીશન કી સાથે, જ્યારે તમે દરેક ફ્યૂઝની બંને બાજુઓને સ્પર્શ કરો છો ત્યારે તમારા પરીક્ષણના પ્રકાશને પ્રકાશિત કરવું જોઈએ.
જો તમારું પરીક્ષણ પ્રકાશ ફ્યુઝની એક બાજુએ ઘેરામાં રહે છે, તો તેનો અર્થ એ કે તે ફૂંકાવા લાગ્યો છે, અને તમારે તેને ચોક્કસ પ્રકારનું ફ્યુઝ સાથે બદલવું જોઈએ. મોટી સંખ્યા સાથે ફ્યુઝનો ઉપયોગ ક્યારેય કરશો નહીં, આમ કરવાથી તમારી કારમાં વાયરિંગને આપત્તિજનક નુકસાન થઈ શકે છે.
વાયરિંગ સમસ્યાઓ, શોર્ટ્સ અને ઇન્ટર્નલ લાઈટ્સ
જ્યારે ફ્યુઝ અન્ય અન્ડરલાઇંગ પ્રોબ્લેમ વિના ફૂંકવા માટે તકનિકી રીતે શક્ય છે, તે ખૂબ સામાન્ય નથી. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, એક વિકસિત આંતરિક પ્રકાશ ફ્યૂઝનો અર્થ છે કે સિસ્ટમમાં ક્યાંક ટૂંકા હોય છે. તે કાયમી ભૂલ હોઈ શકે છે, અથવા તે અસ્થાયી હોઇ શકે છે, પરંતુ ખાતરી કરવા માટે એકમાત્ર રસ્તો ફ્યુઝને બદલવા અને શું થાય છે તે જોવાનું છે.
જો તમે ફૂલેલા આંતરિક લાઇટ ફ્યુઝને બદલવો છો અને તે ફરીથી ફૂંકાય છે, તેનો અર્થ એ કે તમે ટૂંકા સર્કિટ સાથે કામ કરી રહ્યા છો. તે હજુ પણ તમે તમારી જાતને નિયંત્રિત કરી શકે તેવી કોઈ વસ્તુ હોઇ શકે છે, પરંતુ કેટલાક શોર્ટ્સને વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયનનું ધ્યાન આવશ્યક બનાવવાની જરૂર પડશે.
મોટાભાગના શોર્ટ્સને સ્થાનોથી શોધી શકાય છે જ્યાં વાયર નિયમિત રૂપે વાળવું અને ભાંગી પડે છે, તેથી તે શરૂ કરવા માટે શ્રેષ્ઠ સ્થાન છે જો તમારી કારમાં દરવાજામાં સૂર્ય વિઝર્સ અથવા લાઇટ્સમાં નકશો લાઇટ્સ છે, તો તે સામાન્ય રીતે સલામત બીઇટી છે જે તમને તે સર્કિટ્સમાંથી એકમાં ટૂંકા મળશે.
જો તમે બધા વાયરને તપાસો કે જ્યાં તેઓ તમારા દરવાજામાંથી પસાર થાય છે, અથવા સૂર્યના વિઝર્સમાં જાય છે, અને ટૂંકા ન શોધી શકો છો, તો પછી તમારી શ્રેષ્ઠ બીઇટી વ્યાવસાયિકને બોલાવવાનું છે.
ખરાબ ડોર સ્વીચો અને આંતરિક લાઈટ્સ
નિષ્ફળતાનો છેલ્લો મુદ્દો એ જ સમયે તમારી તમામ આંતરિક લાઇટને અસર કરી શકે છે તે ખરાબ બારણું સ્વીચ છે. આ સ્વીચો મોટાભાગની કારના દરવાજાના ખડકોમાં મળી શકે છે, તેથી તે ઘણીવાર દરવાજા જામ સ્વીચો તરીકે ઓળખવામાં આવે છે.
જ્યારે કારમાં આંતરિક લાઇટો યોગ્ય રીતે કામ કરી રહી હોય, ત્યારે સામાન્ય રીતે જ્યારે તમે તમારા દરવાજો ખોલો છો અને પછી તમે બારણું બંધ કરો તે પછી થોડો સમય બંધ કરો છો. આ પ્રક્રિયા દરવાજા ખીલીમાં સ્વિચ પર આધાર રાખે છે કે જે જ્યારે તમે બારણું ખોલો અને બારણું બંધ કરો ત્યારે બંધ થાય છે.
આ સ્વીચને ઘણીવાર રબર બૂટ દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે જે તમે ફ્લેટ બ્લેડ સ્ક્રુડ્રાઈવરથી છુપાવી શકો છો. સ્વિચ પછી અનબોલ્ટેડ અથવા સ્ક્રાઈવ્ડ થઈ શકે છે. જો તમારી પાસે મલ્ટિમીટર છે, તો તમે બંને ટર્મિનલ્સ સાથે જોડાણ કરીને અને સાતત્ય માટે ચકાસણી કરીને સ્વીચને ચકાસી શકો છો. પછી તમે સ્વીચ સક્રિય કરી શકો છો અને ફરી તપાસ કરી શકો છો. જો વાંચન બદલાતું નથી, તો સ્વીચ ખરાબ છે.
આંતરિક પ્રકાશ મોડ્યુલ્સ
જો તમારા આંતરિક લાઇટ તમારા દરવાજા બંધ કર્યા પછી થોડા સમય માટે રહેવા માટે વપરાય છે, તો પછી સર્કિટમાં કદાચ અમુક પ્રકારની ટાઈમર મોડ્યુલ છે. તેથી જો તમારા ફ્યુઝ સારા છે, તો બારણું જામ સ્વિચ બરાબર તપાસે છે, અને બાકીનું બધું કાર્યકારી હુકમમાં લાગે છે, તમે વધુ જટિલ સમસ્યા સાથે વ્યવહાર કરી શકો છો.
આ પ્રકારની ઘટકને બદલીને સામાન્ય રીતે તે મુશ્કેલ નથી, સમસ્યામાં ભાગો ફેંકવામાં તે ભાગ્યે જ શ્રેષ્ઠ અથવા સૌથી અસરકારક ઉકેલ છે. તે ધ્યાનમાં રાખીને, કોઈ વ્યાવસાયિક ટેકનિશિયન તમને મદદ કરી શકશે જો તમે કોઈ સ્પષ્ટ સમસ્યા શોધ્યા વગર આ મેળવી શકો છો.
બલ્બ્સ બર્ન આઉટ
જ્યારે એક અથવા વધુ આંતરિક લાઇટ્સ કામ કરવાનું બંધ કરે છે, અને અન્ય લોકો હજુ પણ સારું કામ કરે છે, સમસ્યા સામાન્ય રીતે માત્ર બળી આઉટ બલ્બ છે આ ચેક અને સુધારવા માટે ખૂબ જ સરળ છે. પ્રથમ પગલું એ આંતરિક પ્રકાશના કવરને દૂર કરવું છે જે કામ કરવાનું બંધ કર્યું છે. આ માટે તમારે કેટલાક સ્ક્રૂને ઉભો કરવાની જરૂર પડી શકે છે, જો કે આમાંના મોટાભાગના કવરને શાબ્દિક રીતે છુપાવેલ કોતરણીઓ દ્વારા સ્વેપ કરવામાં આવે છે. આ સામાન્ય રીતે પાતળા સ્ક્રુડ્રાઈવરનો સાવચેત ઉપયોગથી બહાર આવે છે.
બર્ન્ડ આઉટ ગૃહ લાઇટ બલ્બ્સ
કવર બંધ સાથે, આગળનું પગલું એ બલ્બ દૂર કરવું છે. કેટલાક બલ્બને પ્રકાશનું દબાણ અને વળી જતું કરીને, જ્યારે અન્ય લોકો નિયમિત લાઇટબુલની જેમ સ્ક્રૂ કરે છે અને અન્યને ધારકોમાં બોલાવવામાં આવે છે ત્યારે દૂર કરવામાં આવે છે.
કોઈ પણ ઘટનામાં, બલ્બ દૂર કર્યા પછી, તમે આંતરિક લાઇટો ચાલુ કરવા અને ગ્રાઉન્ડ અને સોકેટના દરેક ટર્મિનલ વચ્ચે તમારા પરીક્ષણ પ્રકાશને કનેક્ટ કરવા માગો છો, ટર્મિનલ્સને નાબૂદ ન કરવા માટે ખૂબ કાળજી રાખો. જો પરીક્ષણ પ્રકાશ પ્રકાશિત થાય છે, તેનો અર્થ એ કે બલ્બ ખરાબ છે.
જો તમારી પાસે પરીક્ષણ પ્રકાશ ન હોય તો, તે ચકાસવા માટે હજી પણ શક્ય છે કે શું બલ્બ બળી જાય છે. ઘણા કિસ્સાઓમાં, તમે શોધી શકશો કે તમારી કારના વિવિધ સ્થળોએ એક જ પ્રકારનો બલ્બનો ઉપયોગ થાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, તમારી પાસે બહુવિધ ડોમ લાઇટ હોઈ શકે છે જે બધા એક જ પ્રકારના બલ્બનો ઉપયોગ કરે છે, અથવા બૉમ્બ બારણું-માઉન્ટ થયેલ સોકેટોમાં સમાન હોઈ શકે છે.
જો તમે બલ્બ શોધી શકો છો જે એક સાથે કામ કરે છે જે કામ કરતું નથી, તો તે કામ કરતું બલ્બને બિન-કામ કરતા વ્યક્તિ સાથે અદલાબદલ કરવાની સરળ બાબત છે. જો તમને કાર્યરત ન મળી શકે, તો તમે યોગ્ય ભાગ નંબર શોધવા માટે ઓનલાઇન ફિટ ગાઇડનો ઉપયોગ કરી શકો છો.
ક્યાં કિસ્સામાં, જ્યારે નોન-વર્કિંગ બલ્બને બદલવામાં આવે ત્યારે જાણીતા સારા બલ્બને પ્રકાશ કરવો જોઈએ જો તે ન થાય તો, તમે વાસ્તવમાં ખરાબ સોકેટ, વાયરિંગ સમસ્યા, અથવા ફ્યુઝ સાથે વ્યવહાર કરી રહ્યાં છો.