કોઈ વાયરિંગ સંવાદિતા વગર હેડ એકમ સ્થાપિત કરી રહ્યા છે

બરાબર શું તમે "વાંકીચૂકી વગર કાર રેડિયો વાયરિંગ" દ્વારા અર્થ પર આધાર રાખીને, ત્યાં સમસ્યા વિવિધ કામ કરવા માટે એક દંપતિ છે. જો તમારી પાસે ફેક્ટરી હાર્નેસ છે, પરંતુ તમારા હેડર યુનિટ સાથે આવતી નવીનતા ન હતી, તો પછી તમે કોઈ એડેપ્ટર ખરીદી શકો છો - જો કોઈ ઉપલબ્ધ હોય તો - અથવા એક જાતે બનાવવું

જો તમને હેડ એકમ સાથે આવતી બધું જ હોય, પરંતુ કોઇક, કોઈક સમયે, કારમાંથી ફેક્ટરી હાઇન્સ કાપી નાખે છે, તો તમારે જે કરવું છે તે તમારા હેડ યુનિટમાં વાયર અને કલાઈનેટર ઓળખશે.

બીજી બાજુ, જો તમારી હેડ યુનિટ પાસે કોઈ કઠણ નથી, અને તમે તમારી કારમાં એકદમ વાયરથી કામ કરી રહ્યા છો, તો તે પણ કંઈક છે જે અમે સાથે કામ કરી શકીએ છીએ. તમને ગમે તેટલી સરળ રહેશે નહીં, પરંતુ તે હજુ પણ સંભાવનાના ક્ષેત્રમાં છે

ચાલો સૌથી સરળ પરિસ્થિતિ સાથે શરૂ કરીએ અને ત્યાંથી કામ કરીએ. જે ઉકેલ ખરેખર તમારી પરિસ્થિતિને લાગુ પડે છે તે આગળ અવગણો.

ફેક્ટરી હાર્નેસ સાથે કોઈ કાર સ્ટીરિયો વાયરિંગ

આ વાસ્તવમાં ખૂબ સામાન્ય પરિસ્થિતિ છે ભલે હેડ એકમના જાસૂસી એડેપ્ટરો અસ્તિત્વમાં હોય, જે પ્લગ-એન્ડ-પ્લે હેડ યુનિટ ઇન્સ્ટોલેશન માટે પરવાનગી આપે છે, ઇન્સ્ટોલર્સ ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન હેડ યુનિટ હેનરીમાં ફેક્ટરી હાર્નેસ અને સિલ્વરને ખાલી કરવા માટે તે પ્રમાણમાં સામાન્ય છે. જો તે હેડ યુનિટને પછીની તારીખે દૂર કરવામાં આવે તો, તમે બેર વાયર સાથે છોડી રહ્યાં છો. અથવા જો તમે માત્ર એક પછીથી નવા મથાળાના યુનિટને અપગ્રેડ કરવા માંગો છો, તો તમને બાદની એકતાને કાપીને અને શરૂઆતથી શરૂ થવાની ફરજ પડી છે

જ્યારે તમારી આડંબરમાં તપાસ કરવા અને વાયરની જંગલી ઝગડા જોવાનું ભયાવહ લાગે છે, આ સાથે વ્યવહાર કરવા માટે એક ખૂબ સરળ સમસ્યા છે. સૌથી સરળ સોલ્યુશન તમારા ચોક્કસ મેક અને કારના મોડેલ માટે વાયરિંગ આકૃતિ મેળવવાનું છે, અથવા ઑનલાઇન જાઓ અને રેખાકૃતિ અથવા કોષ્ટક માટે શોધ કરો જે દર્શાવે છે કે વાયર શું કરે છે.

જો તમે સ્પીકર, પાવર, ગ્રાઉન્ડ, મેમરી જીવંત રાખી શકો છો, અને કોઈપણ અન્ય વાયરને શોધી શકો છો, તો તમારે તમારે ડૅશમાં સ્થિત કરવું પડશે અને તેમને તમારા હેડ યુનિટ પર લગતી વાયર સાથે જોડીશું.

જો તમને તે માહિતી ઓનલાઈન મળી શકતી નથી, અથવા તો તમે જૂના જમાનાની રીતને બદલે, જે વાયર ખૂબ જ સીધી પ્રક્રિયા છે તે સમજાવશે. ટેસ્ટ પ્રકાશ, મલ્ટિમીટર અને કદાચ 1.5 વી બેટરી જેવા કેટલાક મૂળભૂત સાધનો સાથે, તમે થોડીક મિનિટોમાં બધું જ સૉર્ટ કરી શકો છો.

તમારી ડૅશમાં કાર સ્ટીરિઓ વાયર્સની વાસણને યોગ્ય રીતે કેવી રીતે ઓળખવી તે વિશે વધુ માહિતી માટે, અમારી મૂળભૂત કાર સ્ટીરિયો વાયરિંગ પ્રિમર જુઓ .

હેડ હેડ યુનિટ હેરીનેસ સાથે કાર સ્ટીરિયો વાયરિંગ

આ એક વધુ જટિલ મુદ્દો છે જે વાસ્તવમાં કેટલાક ફેબ્રિકેશનની જરૂર છે. જો તમે નવા, અથવા તો વપરાયેલી, એકતાને ટ્રૅક કરી શકો છો, તો તે હંમેશાં સૌથી સરળ સોલ્યુશન બનશે નવી સંવાદની ઉપલબ્ધતાને બાદ કરતા, તમે ઉપયોગમાં લેવાતા એક સ્થાનિક વેરકાઇંગ યાર્ડ અથવા ભાગોનો આઉટલેટ ઉપયોગ કરી શકશો.

જો તમે તમારી કાર સ્ટીરિયો માટે રિપ્લેસમેન્ટ હેનને શોધી શકતા નથી, તો પછી તમે તમારા માટે તમારા કામનો કાપ મૂકશો.

તમારે જે પ્રથમ વસ્તુ કરવાની જરૂર છે તે તમારા હેડ એકમ માટે પીનઆઉટ રેખાકૃતિ પ્રાપ્ત કરે છે. આ શોધવાનું શ્રેષ્ઠ માર્ગ લેબલમાંથી હેડ એકમનું મોડેલ નંબર મેળવવાનું અને પછી ઈન્ટરનેટ શોધને ચલાવવાનું છે. જો ઉત્પાદક પૂરતા દસ્તાવેજો પૂરા પાડતા ન હોય તો પણ, તમે કોઈ ફોરમ અથવા અન્ય જગ્યાએ પિનઆઉટ માહિતી શોધી શકશો.

જો તમને હેડ એકમ માટે પીનઆઉટ ડેટા ન મળી શકે, તો તે ખૂબ ખૂબ સોદો કરનાર છે

નવા હેડ યુનિટ વાયરિંગ હાર્નેસનું ઉત્પાદન કરવું

જો તમે પિનઆઉટ ડેટા શોધી શકો છો, તો તમારે તેનો ઉપયોગ એક નવી સામંજિક બનાવવા માટે કરવો પડશે. આવું કરવાનો શ્રેષ્ઠ રસ્તો તમારા હેડ એકમને ફિટ કરવા માટે "લંબચોરસ કનેક્ટર" તરીકે ઓળખાતો કંઇક મેળવવાનો છે.

મોટાભાગનાં કિસ્સાઓમાં, તમારે માલી સોકેટ સાથે બે-પંક્તિની લંબચોરસ હેડર કનેક્ટરની જરૂર પડશે જે "દ્વારા છિદ્ર" માઉન્ટ પ્રકાર છે. આ પ્રકારના કનેક્ટરને સર્કિટ બોર્ડ પર સ્થાપિત કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, પરંતુ તે રિપ્લેસમેન્ટ કાર સ્ટિરોઓના જોડાણના પાયા તરીકે ચપટીમાં કામ કરશે.

તમે યોગ્ય પિન અંતર અને પીનની યોગ્ય સંખ્યા સાથે કોઈ કનેક્ટર શોધી શકતા નથી. જ્યારે પિન અંતર મહત્વપૂર્ણ છે, પીનની સંખ્યા નથી. તમે ક્યાં તો બહુવિધ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો અથવા ફિટ કરવા માટે મોટા એકને કાપી શકો છો, જે શ્રેષ્ઠ કામ કરે છે

એકવાર તમે પિનઆઉટ રેખાકૃતિ મળી અને એક લંબચોરસ કનેક્ટર મેળવી લીધા પછી, તમારે દરેકને કનેક્ટર પર દરેક પીન માટે સંકોચાઈ વાયરનો ઉપયોગ કરવો પડશે અને પછી ચાંદીને અટકાવવા માટે દરેક વાયર પર ગરમીને સંકોચો કરાવવી.

જો તમારી કાર પાસે હજુ પણ ફેક્ટરી હેનનેસ છે, તો ત્યાં બે રીત છે જે તમે ઇન્સ્ટોલેશન પૂર્ણ કરી શકો છો. કાં તો એડેપ્ટર મેળવવા કે જે હેનરીમાં પ્લગ કરવા માટે રચાયેલું છે- અથવા તમારા હેડ એકમ માટે તમે જે રીતે કર્યું છે તે જ રીતે બનાવવું.

તમે વાયરને કાપી પણ કરી શકો છો અને તેમને તમારા નવા સંવાદ પર સીધી રીતે જોડી શકો છો, જો કે તે ફક્ત નવી સમસ્યાઓને આગામી વ્યક્તિ પર બદલશે જે સ્ટીરિયોને અપગ્રેડ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે.

બધા પર કોઈ Harnesses સાથે કાર સ્ટીરિયો વાયરિંગ

જો તમારા મથકના યુનિટ પાસે કઠણ નથી, અને કોઈ વ્યક્તિ તમારી કારને બહાર કાઢે છે, તો તમારે ઉપરની પદ્ધતિઓનું સંયોજન કરવું પડશે.

પ્રથમ પગલું હજુ પણ તમારા હેડ એકમ માટે pinout મેળવવા અને તેના માટે એક નવી સામંજિક બનાવટી છે. તે પછી, તમારે ડૅશની તમામ વાયરને ઓળખવા પડશે કે જે સ્પીકરો, પાવર, ગ્રાઉન્ડ અને તેથી વધુ માટે છે.

ચિત્રમાં ફેક્ટરી હાઇન્સ ન હોવાના કારણે, તમારી પાસે ધ્યાનમાં લેવાના વિકલ્પો છે. તમે ક્યાં તો ફેક્ટરીના વાયરને તમારા હેડર યુનિટ હેનનેસમાં પ્લગ કરી શકો છો, અથવા ફેક્ટરી વાયરને સીધા જ તમારા હેડ યુનિટની જોડણીને વાળી શકો છો, માટે એક નવી સામંજિક ફેશન કરી શકો છો.