મારી ઉષ્મા કામ કરતું નથી, તેથી મેં મારી કારને આમાં જોયું તે માટે લીધો. બહાર નીકળે છે કે હીટર કોર ખરાબ છે, પરંતુ તે નવ અથવા 10 કલાકની જેમ જ તેને બદલવા માટે લેશે તે મજૂરમાં લગભગ 1,000 ડોલર છે, એકલા ભાગને ખર્ચવા દો! મારી પાસે પહેલેથી ઇલેક્ટ્રીક હીટર છે, પણ તે જંકનો એક ભાગ છે, અને હું આશ્ચર્ય કરું છું કે જો તે કારને ફિક્સ કરવાની કિંમત છે અથવા જો મારે ફક્ત એક નવું બચત કરવાનું શરૂ કરવું જોઈએ આ દરમિયાન, ખરાબ હીટર કોરને ફિક્સ કરવા માટે કોઈ સસ્તા વિકલ્પ છે?
એક કાર હીટર વિકલ્પ તરીકે એવી કોઈ વસ્તુ નથી કે જે તૂટેલા હીટર કોરની ફિક્સિંગ કરતાં બન્ને સસ્તી છે અને 12-વોલ્ટ કાર હીટર તરીકે સ્થાપિત અને ઉપયોગમાં સરળ છે. જો તમે તમારી કાર હીટરના વાસ્તવિક ઉષ્મા ઉત્પાદનને વાસ્તવમાં ફિક્સ કર્યા વિના નકલ કરવા માંગો છો, તો એકમાત્ર ઉકેલ એક રિપ્લેસમેન્ટ કાર હીટર છે જે તમારી ફેક્ટરી હીટરમાં જે રીતે ઉપયોગ કરે છે તે રીતે કામ કરે છે, અને તેનો અર્થ એ છે કે ઠંડક પદ્ધતિમાં કાપ મૂકવો.
રિપ્લેસમેન્ટ કાર હીટર
મોટા ભાગની કાર હીટર વિકલ્પો સાથેની મુશ્કેલી એ છે કે હોટ એન્જિન શીતક, જે ફેક્ટરી હીટિંગ સિસ્ટમ્સ પાછળનો ઉષ્મા સ્ત્રોત છે, તે મફત છે. હોટ શીતક સામાન્ય એન્જિન કામગીરીનો આડપેદાશ છે, અને ગરમીને રેડિયેટર દ્વારા કોઈપણ રીતે છોડવા પડે છે, તેને હીટર કોર દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે તેમાં ફૂટેજ મોટર ચલાવવા માટેની નાની રકમ સિવાય અન્ય ઊર્જાના કોઈ વધારાના ખર્ચનો સમાવેશ થતો નથી.
મોટાભાગની કાર હીટર વિકલ્પો ઇલેક્ટ્રિક હોય છે, અને ઇલેક્ટ્રિક હીટર જબરદસ્ત પાવર-ભૂખ્યા છે. જો તમે પોર્ટેબલ ઇલેક્ટ્રિક કાર હીટર સાથે આસપાસ ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યાં છો, તો પછી તમે પહેલાથી જ કેવી રીતે એનેમિક તેમાંના મોટાભાગના છે તેનાથી પીડાદાયક પરિચિત છો. વાસ્તવમાં, ઇલેક્ટ્રિક કાર હીટરના મોટાભાગના લોકો હેર ડ્રિઅર કરતાં ઓછા શક્તિશાળી છે.
તેથી તૂટેલા કાર હીટરનો ઉકેલ - અને ખાસ કરીને ખરાબ હીટર કોર - ઇલેક્ટ્રિક હીટર નથી તેવી ધારણા છે. કમનસીબે, જે કોઈ ખાસ કરીને સસ્તા અથવા સરળ સુધારા માટે આશા રાખે છે, તેનો અર્થ એ કે માત્ર વાસ્તવિક ઉકેલ, તૂટેલા હીટરને યોગ્ય રીતે ફિક્સ કરવાથી ગેરહાજર, રિપ્લેસમેન્ટ કાર હીટર છે જે ફેક્ટરી સિસ્ટમની જેમ જ ગરમ શીતકનો ઉપયોગ કરે છે.
યુનિવર્સલ કાર હીટર કે જે એન્જિન કૂલન્ટનો ઉપયોગ કરે છે
ફેક્ટરી કાર હીટર કામ કરે છે તે રીતે તેઓ હીટર કોર તરીકે ઓળખાતા નાના રેડિયેટર દ્વારા ગરમ એન્જિન શીતક પસાર કરે છે. એક ચાહક જેને ફુલાવવાનો મોટર કહેવામાં આવે છે તે વાયુને હીટર કોર મારફત ફેંકી દે છે અને ગરમી કાઢવામાં આવે છે. ગરમ હવા પછી પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં પસાર થાય છે.
આ જ સિદ્ધાંત પર કામ કરતા બાદની એકમોને સીધી કાર હીટર બદલવાની જગ્યાએ કોઈ ખરાબ હૉટર કોરની જગ્યાએ વિનામૂલ્યે મોંઘા હોઈ શકે છે, અથવા અદ્રશ્યતાને કારણે અશક્ય હોઇ શકે છે.
આ ઉપકરણોમાં એક હીટર કોર અને બ્લેવર મોટરનો સમાવેશ થાય છે, જે કોઈ પણ વાહનમાં ઇન્સ્ટોલ થઈ શકે છે જેમાં પૂરતી જગ્યા હોય છે. આ હરકત એ છે કે તમારે એન્જિનના ડબ્બામાંથી હીટર હોસને વાહનમાં લાવવાનો કોઈ રસ્તો શોધી કાઢવો પડશે. આમાંથી એક એકનો ઉપયોગ કરવાના મુખ્ય કારણ એ છે કે હાલના હીટર હોસનો ઉપયોગ કરીને કેટલાક હીટર કોરોને ઍક્સેસ કરવા અને બદલવા માટે તે મજૂર સઘન છે, ખાસ કરીને કોઈ નિવૃત્ત છે.
પરિણામ એ છે કે તમે આ પ્રકારનાં રિપ્લેસમેન્ટ હીટરને જ્યાં પણ જોઈતા હોય ત્યાં ખૂબ જ સ્થાપિત કરી શકો છો, કારણ કે તમારે પહેલાથી જ નવા હીટર હોસને રસ્તો કરવો પડશે. જો ત્યાં પૂરતી જગ્યા છે, તો તમે તેને ડેશ હેઠળ અથવા કેન્દ્ર કન્સોલની જગ્યાએ સ્થાપિત કરી શકો છો. જો ત્યાં પૂરતી જગ્યા ન હોય તો, તમે વાહનના પાછલા ભાગમાં અથવા જ્યાં તમે ઇચ્છો ત્યાં કોઈ એક સ્થાપિત કરી શકો છો. તમે આ પ્રકારનાં રિપ્લેસમેન્ટ હીટરનો ફેક્ટરી સિસ્ટમ સાથે ઓક્સિલરી હીટર તરીકે પણ ઉપયોગ કરી શકો છો જે હજી પણ કામના ક્રમમાં છે.
કેવી રીતે વેપારી કાર હીટર કામ કરે છે?
ઇલેક્ટ્રીક કાર હીટર એટલા મહાન કામ કરતા નથી. બેટરી સંચાલિત હીટર , સિગારેટ લાઇટર હીટર અને વધુ શક્તિશાળી એકમો, જે કાર બૅટરીમાં સીધા વાયર કરવાની જરૂર છે, પરંતુ ફેક્ટરી હીટરથી ગરમીના ઉત્પાદનની તુલનામાં વધુ શક્તિશાળી એકમો પણ નબળા હોવાનો નિર્ભર રહે છે.
રિપ્લેસમેન્ટ કાર હીટર જે વીજળીને બદલે હોટ એન્જિન શીતકનો ઉપયોગ કરે છે તે એક અલગ બાબત છે. ફેક્ટરી સિસ્ટમની તુલનામાં આમાંના કેટલાક એકમો હજુ પણ નબળા છે, અને અન્યમાં ધમણવાળા મોટર્સ છે જે ફેક્ટરી બ્લોઅર્સ જેટલા મજબૂત નથી. જો કે, ટોપ-એન્ડ રિપ્લેસમેન્ટ કાર હીટર એક જબરદસ્ત ગરમીનો જથ્થો મૂકી શકે છે.
વિવિધ પ્રકારના રિપ્લેસમેન્ટ કાર હીટર માટે વિશિષ્ટ વોટ્ટેજ્સમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- સિગારેટ હળવા હીટર: 150W
- ડ્યુઅલ મોડ ઇલેક્ટ્રિક હીટર: 150 / 280W
- ડાયરેક્ટ વાયર્ડ ઇલેક્ટ્રિક હીટર: 300W
તુલનાત્મક રીતે, ગરમ શીતક પર આધારિત રિપ્લેસમેન્ટ હીટર 12,000 અને 40,000 બીટીયુ / કલાકની વચ્ચે મૂકે છે, જે 3,500 થી 11,000 વોટ્ટ હીટરની સમકક્ષ છે. સંખ્યાઓ અસત્ય નથી, અને તે નજીક નથી પણ
હીટર કોર ફિક્સિંગ કરતાં રિયેશન હીટર ખરેખર સસ્તી છે?
જ્યારે તે વાત સાચી છે કે રિપ્લેસમેન્ટ કાર હીટર જે વીજળીને બદલે ગરમ શીતક પર આધાર રાખે છે, તે ખૂબ ગરમ કરે છે, તે સસ્તા નથી. $ 200 ની પડોશમાં લાક્ષણિક એકમ ખર્ચ, અને ખરેખર શક્તિશાળી લોકો નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચ કરે છે. સરખામણીમાં, કેટલાક હીટર કોરો ભાગ માટે $ 50 કરતાં ઓછો ખર્ચ કરે છે.
આ કામ મજૂરી અથવા સમય છે, તેના આધારે તમે નોકરી માટે ચૂકવણી કરી રહ્યાં છો અથવા તે જાતે કરો છો કેટલાક હીટર કોરો બદલવા માટે મૃત સરળ છે, જે કિસ્સામાં બગડીને હીટર કોરની બદલીને બદલે રિપ્લેસમેન્ટ હીટર સિસ્ટમ ખરીદવાનો કોઈ કારણ નથી. જો કે, અન્ય હીટર કોર હાસ્યજનક રીતે જટીલ અથવા બદલવા માટે સમય માંગી રહ્યા છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં, તમારે હીટર કોર મેળવવા માટે આખી ડૅશ ખેંચવી પડશે.
પરિસ્થિતિઓમાં જ્યાં આડંબર બહાર આવે છે, રિપ્લેસમેન્ટ કાર હીટર એકમ કેટલીક વખત જવાની સસ્તી રીત છે. શ્રમ હજુ પણ આ પ્રકારના હીટર સ્થાપિત કરવા માટે સામેલ છે, અને ન તો તુચ્છ જથ્થો ક્યાં તો.
નવો હીટર હોસ પેસેન્જર કમ્પાર્ટમેન્ટમાં, કોઈ પણ માધ્યમથી આવશ્યક છે, સામાન્ય રીતે સહેલાઇથી અથવા ઓછું ખર્ચાળ છે - સમગ્ર ડૅશ ખેંચીને અને ફરીથી ઇન્સ્ટોલ કરવા કરતાં, તેથી તમારા વાહનને તમે જે વાહન ચલાવો છો તેના આધારે બદલાઇ શકે છે.