NASCAR '14 સમીક્ષા (X360)

હવે અમે Eutechnyx માં ચાર રમતો ઊંડે છીએ - હવે ઇટીએક્સ રેસિંગ કહેવાય છે - નાસ્કાર લાઈસન્સ સાથે ચાલે છે. દરેક ક્રમિક રમત ચોક્કસપણે સુધારવામાં આવી છે અને તે પહેલાં એક કરતાં વધુ સારી હતી, પરંતુ તેઓ ખરેખર મળીને સંપૂર્ણ પેકેજ મૂકવામાં બધું અધિકાર મેળવેલ નથી. નાસ્કાર '14 તે જ પેટર્ન અનુસરે છે. તે પહેલાં કરતાં વધુ કાર અને ટીમો ધરાવે છે, અને તેના દ્વારા ચલાવવા માટેના મોડ્સ લોડ થાય છે, પરંતુ ટ્રેક પર ક્રિયા હજુ પણ તદ્દન યોગ્ય નથી (મજા, અમને ખોટું ન મળી, પણ તદ્દન નથી), જે પ્રકારનું મૂકે છે બીજું કંઇ એક ઉત્સાહ ભંગ કરનાર વસ્તુ અહીં અમારી સંપૂર્ણ એનએએસસીએઆર '14 સમીક્ષામાં વધુ જાણો.

રમત વિગતો

લક્ષણો અને સ્થિતિઓ

NASCAR '14 આગામી એનએએસસીએઆર સિઝનમાંથી તમામ વાસ્તવિક ટ્રેક અને ટીમોને દર્શાવે છે. ડ્રાઇવરો જમણા ટીમો પર છે અને દરેક વસ્તુ તે હોવા જોઈએ તેવો છે. સ્પ્રિન્ટ કપ ફોર્મેટ માટે તે નવા દૂર-શૈલી ચેઝને પ્રસ્તુત કરતું નથી જેનો પ્રારંભ આ સીઝનના પ્રારંભમાં કરવામાં આવશે, પરંતુ તે અને કોઈપણ અન્ય નવા નિયમોમાં પેચ કરવામાં આવશે. પણ રસપ્રદ એ છે કે જ્યારે રમતમાં તે ફીચર થતો નથી નેશનવાઇડ અથવા ટ્રૅક્સ સીરિઝ (એક ડાઉનર), વધુ લોકપ્રિય નેશનવાઇડ ડ્રાઇવરો અને ટીમોમાંના કેટલાક ખરેખર અહીં ઉપયોગમાં લેવાય છે, જે પ્રશંસા કરવામાં આવે છે. અમે વાસ્તવિક રાષ્ટ્રવ્યાપી શ્રેણીને ચલાવવા અને રેન્કને આગળ વધારવા માટે સમર્થ હોવા જોઈએ, પરંતુ કેટલીક લોકપ્રિય ટીમો ઉપલબ્ધ હોવાને લીધે ઓછામાં ઓછા યોગ્ય દિશામાં એક પગલું છે.

તમે કોઈપણ ટીમની સાથે કોઈપણ ટ્રેક પર ઝડપી રેસ રમી શકો છો (અને તમામ લીવરિઝ શરૂઆતથી ખુલ્લા છે!), કસ્ટમ ટીમ સાથે કારકિર્દી ચલાવો, એક જ સીઝન રમવો અથવા સ્પ્રિન્ટ કપ 10 માટે એક ચેઝ -્રે ચૅમ્પિયનશિપ રન કારકિર્દી સ્થિતિ વધુ ગહન છે આ વર્ષે તમે તમારી કાર અને ટીમ સમગ્ર સિઝનમાં સુધારવા માટે તમારા જીતેલાને ખર્ચવા માટે સંશોધન અને વિકાસ કરી શકો છો. લિવિઝી એડિટરને પણ સુધારી દેવામાં આવ્યું છે અને તમે ઇચ્છો છો તે કોઈપણ ડિઝાઇન વિશે તમે કરી શકો છો. નાસ્કાર હાઈલાઈટ્સ મોડ પણ આપે છે જે તમને 2013 ની સિઝનથી મુખ્ય પળોમાં ફરી જીવંત બનાવશે. નવા 2014 સીઝન હાઇલાઇટ્સ પણ ઉમેરવામાં આવશે, પરંતુ તમારે દર મહિને એક નવા સામગ્રી પેક માટે $ 5 ચૂકવવા પડશે.

ઓનલાઇન સીઝનમાં 16-ખેલાડી લીગની સાથે વૈવિધ્યપૂર્ણ સીઝન્સ દર્શાવવામાં આવ્યા છે, અને કારની ગતિવિધિઓ જોઈને કૂકી અને જટરરીને હટાવવા તેમજ અકસ્માતો અને હિટ ડિટેક્શન પરની સચોટતામાં સુધારો લાવવા માટે વિશેષ ધ્યાન આપવામાં આવ્યું છે. ઓનલાઇન વગાડવાથી, એઆઇ (AI) સાથે નીચે જણાવેલ કેટલીક સમસ્યાઓને દૂર કરે છે, કારણ કે તમે વાસ્તવિક લોકો સાથે રમી રહ્યા છો.

ગેમપ્લે

ટ્રેક પર, એનએએસસીએઆર '14 ઇટીએક્સ રેસિંગથી અત્યાર સુધી શ્રેષ્ઠ રમત છે (એનએએસસીએઆર 2011: ગેમ, એનએએસસીએઆર: ધ ગેમ: ઇનસાઇડ લાઈન), પરંતુ એવું લાગે છે કે હજુ પણ કંઈક ખૂટે છે. આ કારમાં તેમના પર વજન હોય છે અને વાસ્તવમાં વાહન ચલાવવા માટે ખૂબ સારી લાગે છે, અને ગેસ પર સ્લેમ કરતા પહેલાં તમારા ટાયરને ગરમ કરવા જેવી વસ્તુઓ ખરેખર એક ફરક છે. અમે વાસ્તવવાદ અને આનંદ વચ્ચે એક સારા સંતુલન શોધવા સાથે સંઘર્ષ, જોકે. ત્યાં મુશ્કેલી અને હેન્ડલિંગ સેટિંગ્સનો ઉપયોગ થાય છે જે તમે આ રમતને કેવી રીતે કરવા માંગો છો તે માટે ઉપયોગ કરી શકો છો - એક આર્કેડ -શૈલીના તોડફોડ ડર્બીથી એકદમ વાસ્તવિક સિમની બધી રીત નીચે - અને તે સ્પેક્ટ્રમના અત્યંત અંતમાં તમે કરી શકો છો તમે શું કરવા માંગો છો બરાબર વિચાર

તે બે વચ્ચે મધ્યમાં હતું, જ્યાં અમે રમવાનું પસંદ કરીએ છીએ, તે સિધ્ધાંત શોધવા મુશ્કેલ હતું. મૂળભૂત એઆઇ ખરેખર આ વર્ષે આક્રમક છે, અને જો તમારી લીટીઓ સંપૂર્ણ ન હોય તો દરેક લેપ તમે ક્યાં તો ધૂળમાં ભટકવું અથવા ભાંગી પડ્યા છો પરંતુ જ્યારે તમે કૃત્રિમ મુશ્કેલીને થોડો પણ ઓછો કરો છો, ત્યારે રમત ખૂબ જ સરળ બની જાય છે. નિરપેક્ષ સફેદ knuckle વચ્ચે તફાવત દરેક એક ખૂણા પર કેન્દ્રીકરણ અને can't-blink-or'll- સ્ક્રુ અપ અને સરળતા સાથે કૃત્રિમ દ્વારા ગોઠવવા માટે સક્ષમ છે મુશ્કેલી સ્લાઇડર પર માત્ર એક ઉત્તમ અથવા બે હતી, જે નથી જો તમે મધ્યમ ગ્રાઉન્ડ શોધવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા હોવ તો તમને વધારે પડતું વલણ આપતું નથી.

તમે આખરે યોગ્ય રીતે રેસ કરવા શીખી રહ્યા છો, પરંતુ મુશ્કેલીની કર્વ તરીકે ઘાતક છે તે પહેલાં તમારે ત્યાં પ્રથમ 5-10 રેસ માટે પ્રયાસ કરવો મુશ્કેલ છે. અથવા તમે ફક્ત "તે સ્ક્રૂ કરી" કહી શકો છો અને પીળા ફ્લેગ અને નુકસાનને બંધ કરી શકો છો અને વિજય માટે તમારી રસ્તાની બાજુએ એઆઈને ચલાવી શકો છો. મજા કરવા માટે તમે જે રીતે ઇચ્છો છો તે રીતે, અમે આભારી છીએ કે ત્યાં ઓછામાં ઓછા વિકલ્પો છે

એક વસ્તુ જે સરળતાથી મુશ્કેલીવાળી સ્લાઇડર સાથે નિશ્ચિત ન કરી શકાય તેવું તાલેડેગા અને ડેટોના જેવા ટ્રેક પર મુસદ્દા છે. વાસ્તવમાં ડ્રાફ્ટ્સમાં રહેવાની ચોકસાઇ એકદમ બદામ છે, અને કૃત્રિમ તરીકે આક્રમક છે, કારણ કે તે લે છે તે એક નાની ભૂલ છે જ્યાં તમે તમારી લાઇન અને સમગ્ર ક્ષેત્રના ભાગો જેમ કે લાલ સમુદ્ર અને પસાર થતા નથી તમે કારણ કે કોઈ ખરેખર તમારી પાછળ ખેંચી લેશે અને તમારી સાથે ડ્રાફ્ટ કરશે. અને જ્યારે તમે પાછા બધી રીતે પડો, સારા નસીબ બેક અપ મોહક કારણ કે પાછળ માં ગુમાવનારા ખૂબ ધીમી અને / અથવા ખરેખર યોગ્ય રીતે ડ્રાફ્ટ અને તમે પેક બેકઅપ પકડી મૂંગું છે. દરેક અન્ય ટ્રેક માત્ર દંડ છે, પરંતુ તાલેડેગા અને ડેટોનામાં ડ્રાફ્ટ્સ કર્યા વગર કોઈ મજા નથી. તે ખરેખર મને વાસ્તવિક ડ્રાઇવર્સનો આદર કરે છે કે જે આ રેસ ચલાવે છે. તે ખૂબ જ ધ્યાન કેન્દ્રીત થવું અને તે લાંબા સમય માટે ખૂબ સંપૂર્ણ છે, અને તેઓ વાસ્તવિક માટે તે કરી રહ્યાં છે.

ગ્રાફિક્સ & amp; સાઉન્ડ

દૃષ્ટિની, નાસ્કાર '14 જોવા માટે ખૂબ નથી. આ કાર મોટેભાગે યોગ્ય પ્રાયોજકો સાથે સારી દેખાય છે (કેટલાક અલબત્ત, સ્પષ્ટ દારૂ અથવા અન્ય લાઇસેંસ સંબંધિત કારણોસર ખૂટે છે) અને તેમાંથી 43 જેટલા બધા જ ડ્રાઇવિંગ કરે છે તે ખૂબ પ્રભાવશાળી છે. આ ટ્રેક જોવાલાયક નથી, પરંતુ તમે કોઈપણ રીતે ખૂબ જોઈ શકતા નથી. હું પ્રસ્તુતિની પૂર્વ રેસ ફેસ્ટિવિટીઝ અને વિજેતા માર્ગની સામગ્રી જેવી પાછળની જેમ સ્પર્શ કરું છું. તે ખરેખર એક તફાવત બનાવે છે

ધ્વનિ પણ ઘણું ઘન છે. ફોક્સ ટીવીના ઉદ્ઘોષકો પાસે તેઓની પૂર્વ-જાતિની વસ્તુ છે અને ડીડબ્લ્યુ કહે છે કે "બુગિટિ બુગિટિ બુગિટિટી", તેથી તે બધા ખૂબ વંચાય છે. જે તમારા અજાણી વ્યક્તિ કહે છે તે ભૂતકાળની રમતોમાંથી ફરીથી રિસાયકલ કરવામાં આવ્યું છે, જોકે, જે પુનરાવર્તિત ખૂબ ઝડપથી મળે છે. એન્જિન અવાજ પણ દંડ છે, પરંતુ થોડા સમય પછી એકવિધ.

નીચે લીટી

એકંદરે, જ્યારે તમે સેટિંગ્સને જે રીતે ચલાવવા માગો છો તેને ડાયલ કરો છો, ત્યારે એનએએસસીએઆર '14 ઘણું મોજું બની શકે છે. તે ક્યારેય તે સ્તરની સંતુલિત પિક-અપ-અને-પ્લેમાં નથી જ્યાં દરેકને ઇએ ના NASCAR રમતો જેવી મજા હોઈ શકે, પરંતુ તે યોગ્ય છે હું માત્ર સિમ અને આર્કેડ વચ્ચે કેટલાક સુખી મધ્યમ જમીન હતી માંગો, કારણ કે અમે ખરેખર તે શોધવા માટે સંઘર્ષ. પ્રસ્તુતિ અને વિષયવસ્તુ પ્રમાણે, એનએએસસીએઆર 14 'એક્સબોક્સ 360 પર સરળતાથી શ્રેષ્ઠ એનએએસસીએઆર ગેમ છે, અને ગેમપ્લે પૂરતી નક્કર નથી. મહાન નથી, પરંતુ પર્યાપ્ત ઘન તમે તેની સાથે મજા પડશે નાસ્કાર ચાહકોને ઓછામાં ઓછું ભાડા આપવું જોઈએ