ન્યૂનતમ રેસિંગ સાથે રેસિંગ રમત કેમ છે? કારણ કે કાર પ્રથમ આવે છે.
સી.એસ.આર. રેસિંગ 2 વિશ્વભરમાં 30 મી જૂન, 2016 ના રોજ રિલીઝ થયેલી, અને સપાટી પર, તે સમજવું અઘરું હોઈ શકે કે કાર સંસ્કૃતિની બહારની વ્યક્તિ શા માટે સંભાળ રાખી શકે છે મારા માટે, બેટની બહાર, હું હોરિઝન ચેઝ જેવી રેસિંગ ગેમ પસંદ કરું છું - હું વાસ્તવિક રેસિંગ અને ડ્રાઇવિંગ વિશે બધું જ છું. પરંતુ તે પછી, હું એક પ્રકારનો વ્યક્તિ છું જે જાહેર પરિવહનને વાંધો નથી, મારા માટે વ્યક્તિગત પરિવહન એ અંતનો અર્થ છે, અને મારી કારમાં કાર એક મહત્વનો પરિબળ નથી. સી.એસ.આર. ક્યારેય ખરેખર મારી સાથે ક્લિક નથી કારણ કે ગેમપ્લે તેના કોરમાં એટલી સરળ હતી. પરંતુ નેચરલ મોશન અને ઝિંગાના CSR2 નું પ્રદર્શન કરવાથી, રમત સાથે થોડો સમય પસાર કરવા સાથે તે સ્પષ્ટ કરે છે કે આનો હેતુ શું છે અને ઘણી સમાન રમતો છે - તે રેસિંગ વિશે નથી. તેઓ કાર વિશે અને ઉત્સાહીઓ કે જે તેમને આનંદ માટે કંઈક પૂરી પાડે છે.
તે વિગતોમાં છે
નેચરલ મોશનએ મને તાજેતરના ડેમોમાં ભાર મૂક્યો છે કે, મોટી વસ્તુઓ પૈકી એક એવી છે કે તેઓ અન્ય કારોબારી રમતો ઉપરાંત, તેમની કારમાં વિગતવાર સ્તરને ભારે સ્તરે લાવવા માંગે છે. તેઓ નિર્માતાઓ પાસેથી સીડ 3 ડી મોડેલીંગ ડેટા પર આધારિત રમતમાં ફેરારી 488 સ્પાઈડર જેવા કારોનું નિર્માણ કરીને શરૂ કર્યું છે, તેથી તે કેટલીક સૌથી પ્રભાવશાળી દેખાતી કાર છે - અને તે તાજેતરની અને મહાન હાર્ડવેર સાથે વધુ પ્રભાવશાળી દેખાય છે .
ત્યાં પણ કેટલીક દુર્લભ વસ્તુઓ છે કે જે CSR2 ટીમને ખેંચવા માટે વ્યવસ્થાપિત છે. ઉદાહરણ તરીકે, મેકલેરેન પી 1 ના જ્વાળામુખી નારંગી પેઇન્ટ જેવા કેટલાક અજોડ કારના રંગોને નકલ કરવા માટે ઘણું કામ થયું હતું. તે ખૂબ ખર્ચાળ પેઇન્ટ છે - કેટલાક લોકોએ 2013 માં ડીલરોને આ પેઇન્ટના માત્ર એક પિન્ટ માટે $ 225 ટાંક્યા છે - અને તેની અનન્ય મિલકતો અને તે વાસ્તવિક જીવનમાં જે રીતે દેખાય છે તેના કારણે તે રેન્ડર કરવા માટે ખૂબ મુશ્કેલ છે. તે તેના પર જોવાયેલી પરિપ્રેક્ષ્યના આધારે વિવિધ રંગો લે છે. તેથી, નેચરલ મોશનએ શક્યતઃ શક્ય તેટલી આ કાર પેઇન્ટને અજમાવવા અને તેનું અનુકરણ કરવા માટે ઘણું કામ કર્યું હતું. અને જ્યારે તમે તેને જોવા મળે ત્યારે રમતમાં તે પ્રભાવશાળી લાગે છે. સાથે સાથે, રમતમાં ચોક્કસ કાર વિન્ડો ડેકોલ્સ રેન્ડર કરવામાં આવી છે, જે કુદરતી મોશનના દાવાઓ રમતોમાં રેન્ડર કરવા માટે આશ્ચર્યજનક મુશ્કેલ છે. ખેલાડીઓ સાથે તેમના કસ્ટમ વાહનોને સુલભ બનાવવા માટે, રોકેટ બન્ની જેવી રમત ટ્યુનર્સ મેળવવા માટે તેઓ ઘણું કામ કર્યું હતું. ઓહ, અને આ તમામ કારોએ પ્રમાણભૂત રીતે રેન્ડર કરેલ આંતરિક છે, જેમાં વાસ્તવિક એન્જિન સ્કીમેટિક્સ વિશ્વાસુ રીતે રજૂ થાય છે.
અને ઘણી કાર એક જ સમયે ગેરેજમાં છે. જો તમને કાર વિશે કંઇ ખબર ન હોય તો પણ તે ખરેખર પ્રભાવશાળી દેખાય છે.
એક રીઅલ કોર્સ
હવે, વસ્તુ એ છે કે CSR2 ને સમાન રેસિંગ રમતોની તુલનામાં ફાયદો છે કે જેમાં અવકાશની બાબત છે. ફોર્ઝા જેવી રમત વિગતવાર રેસ કોર્સ અને અન્ય કાર, કૃત્રિમ બુદ્ધિ અને જટિલ ભૌતિકશાસ્ત્ર અસરો સાથે રેન્ડર કરે છે. જ્યારે CSR2 ની ગેમપ્લે નિશ્ચિતપણે વધુ ઓછા પાયે હોય છે, ત્યારે રમત માત્ર ટૂંકા સ્વરૂપમાં ડ્રેગ રેસમાં એક પ્રતિસ્પર્ધી સામે રેસિંગ વિશે છે. અલબત્ત, કન્સોલ અને ડેસ્કટૉપ રેસિંગ રમતોમાં વધુ હોર્સપાવરનો ફાયદો છે - પન હેતુ - ઓછી ગરમીની વિરુદ્ધ રમતો, ઓછી-પાવર ડ્રેઇન પ્રોસેસરો, જે મોટાભાગનાં મોબાઇલ ડિવાઈસનો ઉપયોગ કરે છે, ભલે તેઓ ક્યારેય વધુ શક્તિશાળી રહ્યાં હોય . પરંતુ તે સ્પષ્ટ છે કે CSR2 વધુ દૃષ્ટિની કરી શકે છે કારણ કે તે આ બધી રમતોમાં જે કંઈ કરી રહ્યું છે તે બધું કરવા માટે પ્રયાસ કરી રહ્યું નથી.
પરંતુ એનો અર્થ એ નથી કે નેચરલ મોશનએ આ ગેમમાં સ્કૂમ્પ્ડ કર્યું છે, અથવા ઉત્પાદન મૂલ્યો. આ કોર્સ હવે એક વિશાળ, એકબીજાથી જોડાયેલા 3D નકશા છે, જો કે તમે એક સમયે ટૂંકા ગાળા માટે રેસ કરશો. પરંતુ તે એક રમત છે જ્યાં તમે સૌંદર્યથી ઘેરાયેલા હોવ - તે બધું પ્રભાવશાળી અને આકર્ષક લાગે છે કારણ કે તે તેના ખેલાડીઓ માટે આ મહત્વપૂર્ણ, આકર્ષક વસ્તુ બનવાનો પ્રયત્ન કરી રહ્યો છે. તે શા માટે કેટલાક ફેરફારો અર્થમાં છે ક્લચને ટાયર 2 અને પછીના ભાગમાં મૂકવા માટે અને શા માટે બદલાયેલ પાર્ટ ટાઇમિંગ રમતની ચાવી છે. અને તેમના ગિયર સ્થળાંતરને બદલીને તેમના પ્રદર્શનને ઑપ્ટિમાઇઝ કરવાના કાર શોધવા માટે કારને ટ્યુન કરવાની ક્ષમતા છે, અદ્યતન ખેલાડીઓ માટે રોકાયેલા રહેવાનું છે, એવું લાગે છે કે તેઓ તેમના પ્રદર્શનમાં વધુ કહે છે.
સહેજ ફેરફારો
આ તમામ સૂક્ષ્મ, નાના ફેરફારો, અનુભવના મુખ્ય ભાગમાં સરળતા અને સુલભતાને ત્યજી વગર, રમતમાં થોડો વધારે ઊંડાણ ઉમેરે છે. પરંતુ સારી રીતે કરવાનું હજુ પણ સંપૂર્ણ સમય જરૂરી છે, અને ખાસ કરીને ઉત્તેજક સિંક્રનસ મલ્ટિપ્લેયર રેસ સાથે, રમતની ઊંડાઈ વિશે કહી શકાય તેવું કંઈક છે, અથવા ઓછામાં ઓછું કેવી રીતે આકર્ષક રમત મિકેનિક્સ હોઈ શકે છે. અને કુળ જેવી લાક્ષણિકતાઓ જ્યાં તમે સભ્યપદ ક્રૂ સાથે જોડાવા રમતના લાંબા ગાળાના પાસાંઓને ઉમેરો છો. રેડ કારથી ભરેલું એક સરસ ગેરેજ મેળવવું સારું લાગે છે - પરંતુ લોકો પાસે જતાં રહેવા માટે આવશ્યક પ્રેરણાદાયક પ્રેરણા માટે થોડી વધુ છે. તે ચોક્કસપણે જિંગા અને નેચરલ મોશન માટે આશા રાખે છે, અને તે શા માટે ખાતરી છે કે શા માટે લોકો અગાઉના સીએસઆર રમતોમાંથી આમાં કૂદકો કરશે - અથવા તો અન્ય સુપરકાર-એકત્રિત રમતો જેમ કે પ્રત્યક્ષ રેસિંગ 3 , પણ જો ક્રિયા વધુ કેન્દ્રિત છે વાસ્તવિક રેસિંગ
કાર
અને જો તે રમત અત્યંત જટિલ રેસીંગ સિમ્યુલેટર ન હોય તો તે સંપૂર્ણપણે સુંદર છે કારણ કે લોકો CSR2 જેવી રમતો રમવાના કારણોનો મોટો ભાગ ગેમપ્લે માટે ખૂબ જ નથી, કારણ કે તેઓ કારનો આનંદ માણે છે. આ કાર તે છે જે તેમને પ્રથમ સ્થાને રમવા માટે ફરજ પાડે છે, અને તે કાર કારોમાં આવતી કેમ છે કાર સંસ્કૃતિમાં રસ ધરાવતા ઘણા બધા લોકો છે, પરંતુ સમસ્યા એ છે કે કાર ખૂબ ખર્ચાળ હોબી છે ઘણા લોકો માટે, તેઓ નજીકના આ સુપરકાર્સ સાથે નિયમિત સંપર્કમાં આવવા માટે આવે છે, ઘણી ઓછી વધુ સામાન્ય ઉત્સાહી કાર, વિડિઓ ગેમ્સમાં છે. અથવા, તેઓ શોધી કાઢે છે કે જ્યારે તેઓ કાર સંસ્કૃતિનો આનંદ માણી શકે છે, સિદ્ધાંતમાં, તેઓ કદાચ વાહન ચલાવવા માંગતા નથી, ક્યાંય જીવી શકશે નહીં જ્યાં ડ્રાઇવિંગ બિનજરૂરી અથવા અવ્યવહારુ હોય અથવા પર્યાવરણીય કારણોસર ડ્રાઇવિંગ સામે નૈતિક ક્ષમતાઓ હોય. વર્ચુઅલ સોલ્યુશન તેમના માટે ખૂબ બહેતર વિકલ્પ હોઈ શકે છે. મને રમતોમાં ઝડપી ડ્રાઇવિંગ ગમે છે, પરંતુ કારનો આનંદ નથી
પરંતુ કોઈ વ્યક્તિ માટે કાર પસંદ છે, હું નેચરલ મોશન પર ભાર મૂકે છે કે તેઓ આ રમતને તે ઉત્સાહીઓ માટે ખાસ લાગે છે તે રીતે જોઈ શકે છે. જે રીતે રમતમાં નવી કાર ખરીદવી એ મોટો સોદો છે, અને તમે કારને અંદર અને બહાર જોઈ શકો છો, અને તેને તમારા હૃદયની સામગ્રીમાં કસ્ટમાઇઝ કરો. તમે ક્યારેય ટોચના સ્તરના ફેરારી લાફેરારી ધરાવો નહીં, અને તે તમારા માટે વ્યવહારુ ક્યારેય હોઈ શકે નહીં પરંતુ કદાચ વિડિઓ ગેમમાં સૌથી વધુ વફાદાર વર્ચુઅલ પ્રતિનિધિત્વ ધરાવવા તરફ કામ કરવું એ કોઈના માટે ખાસ કંઈક છે.