ગરમીનું પાઇપ નિષ્ક્રિય, બે-તબક્કાનું હીટ-ટ્રાન્સફર ડિવાઇસ છે જે બાષ્પીભવન અને ઘનીકરણના સતત ચક્ર દ્વારા ઉષ્મીય ઊર્જાને પુનઃસ્થાપિત કરે છે. તમારી કારમાં રેડિયેટરની જેમ તે વિચારો.
ગરમીના પાઇપમાં થર્મલ-વાહક સામગ્રી (દા.ત. કોપર, એલ્યુમિનિયમ), કામ કરતી પ્રવાહી (એટલે કે પ્રવાહી કે જે અસરકારક રીતે ઊર્જા શોષી શકે છે અને પ્રસારિત કરી શકે છે) માંથી બનાવેલ હોલો કેસીંગ / એન્વેલપ (દા.ત. પાઇપ), અને વાટનું માળખું / અસ્તરનો સમાવેશ કરે છે. એકસાથે સંપૂર્ણપણે બંધ / સીલબંધ સિસ્ટમમાં.
હીટ પાઇપનો ઉપયોગ એચવીએસી (HVAC) સિસ્ટમ્સ, એરોસ્પેસ એપ્લિકેશન્સ (દા.ત. અવકાશયાન માટે થર્મલ કંટ્રોલ) માટે કરવામાં આવે છે, અને - મોટાભાગે સામાન્ય રીતે - ઇલેક્ટ્રોનિક હોટ સ્પૉટ્સ ઠંડક. હીટ પાઇપ વ્યક્તિગત ઘટકો (દા.ત. સીપીયુ, જીપીયુ ) અને / અથવા વ્યક્તિગત ઉપકરણો (દા.ત. સ્માર્ટફોન / ટેબ્લેટ્સ, લેપટોપ્સ, કમ્પ્યુટર્સ) અથવા સંપૂર્ણ કદના ઘેરી (દા.ત. માહિતી, નેટવર્ક, અથવા સર્વર રેક્સ / ઘેરી )
હીટ પાઇપ કેવી રીતે કાર્ય કરે છે?
હીટ પાઇપ પાછળનો ખ્યાલ ઓટોમોટિવ રેડિયેટર અથવા કમ્પ્યુટર પ્રવાહી ઠંડક પદ્ધતિની સમાન છે, પરંતુ વધુ ફાયદા સાથે. ગરમીની પાઇપ ટેકનોલોજી મિકેનિક્સ (એટલે કે ભૌતિક વિજ્ઞાન) ના ઉપયોગ દ્વારા ચલાવે છે:
- થર્મલ વાહકતા
- તબક્કો સંક્રમણ
- સંવહન
- કેશિલરી ક્રિયા
હાઈ-ટાયમ સ્ત્રોત (દા.ત. સી.પી.પી. ) સાથેના સંપર્કને જાળવતા ગરમીના પાઇપનો એક અંત બાષ્પીભવક વિભાગ તરીકે ઓળખાય છે. બાષ્પીભવક વિભાગ પૂરતી હીટ ઇનપુટ (થર્મલ વાહકતા) મેળવવાનું શરૂ કરે છે, પછી સ્થાનિક કાર્યશીલ પ્રવાહીને કેસીંગને અસ્તર કરતી વાંકના માળખામાં સમાવિષ્ટ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ પ્રવાહીથી બાહ્ય અવસ્થામાં (તબક્કા સંક્રમણ) બાષ્પીભવન કરવામાં આવે છે. ગરમ ગેસ ગરમીના પાઇપની અંદર હોલો કેવિટી ભરે છે.
જેમ હવાનું દબાણ બાષ્પીભવકના ભાગની પોલાણમાં વધતું જાય છે, તે બાષ્પ વહાણથી દૂર રહેતું ગરમી - ગરમીના પાઇપ (સંવહન) ની ઠંડા અંત તરફ દોરે છે. આ ઠંડી અંતને કન્ડેન્સર વિભાગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. કન્ડેન્સર વિભાગમાં બાષ્પ તે બિંદુ સુધી ઠંડું છે જ્યાં તે પ્રવાહી સ્થિતિમાં (તબક્કા સંક્રમણ) પાછું ભેળવે છે, બાષ્પીભવન પ્રક્રિયા દ્વારા શોષાયેલી ગુપ્ત ગરમી મુક્ત કરે છે. સુપ્ત ગરમી કેસીંગ (થર્મલ વાહકતા) માં પરિવહન કરે છે જ્યાં તેને સરળતાથી સિસ્ટમમાંથી દૂર કરી શકાય છે (દા.ત. ચાહક અને / અથવા ગરમીના સિંક સાથે).
ઠંડુ કામ કરતું પ્રવાહી એ વાટના માળખુંથી ભરાયેલા છે અને બાષ્પીભવન વિભાગ (કેશિલરી ક્રિયા) તરફ પાછું વિતરણ કરે છે. એકવાર પ્રવાહી બાષ્પીભવક વિભાગ સુધી પહોંચે છે, તે ગરમીના ઇનપુટ માટે ખુલ્લા થઈ જાય છે, જે ફરી ચક્ર ચાલુ રહે છે.
ક્રિયામાં ગરમીના પાઇપની અંદરના દ્રશ્યની કલ્પના કરવા માટે, આ પ્રક્રિયાને ચક્રમાં સરળતાથી કાર્ય કરવાની કલ્પના કરો:
- ગરમથી ઠંડા વિભાગોમાં હોલો કેવિટી દ્વારા વહેતી ગેસ
- પ્રવાહી ઠંડાથી ગરમ વિભાગોમાં વાટના માળખામાંથી પસાર થાય છે
હીટ પાઇપ ગરમીને પુન: સ્થાપિત કરવા માટે સક્ષમ હોય છે જ્યારે તાપમાનના ઢગલાને સિસ્ટમની ઓપરેટિંગ રેન્જમાં આવે છે - તાપમાનમાં તાપમાન ઘટક બિંદુથી વધી જાય ત્યારે ગેસ ઘટશે નહીં, જ્યારે તાપમાન ઘટકના બાષ્પીભવન બિંદુથી ઓછું હોય ત્યારે પ્રવાહી વરાળ નહીં કરે. પરંતુ વિવિધ પ્રકારની અસરકારક સામગ્રીઓ અને કાર્યકારી પ્રવાહીને ઉપલબ્ધ કર્યા, ઉત્પાદકો ગરમીના પાઈપોની રચના અને બાંયધરી કામગીરીને સુધારવા માટે સક્ષમ છે.
હીટ પાઇપ્સના લાભો અને લાભો
ઇલેક્ટ્રોનિક ઠંડકની વિપરીત પરંપરાગત પદ્ધતિઓ, ગરમી પાઈપો નોંધપાત્ર લાભો આપે છે (થોડા મર્યાદાઓ સાથે):
- નિષ્ક્રીય ઠંડક: કામ કરવા માટે હીટ પાઇપને મેન્યુઅલ સ્વીચ અથવા વીજળીની જરૂર નથી. આવશ્યકતા એ બાષ્પીભવક અને કન્ડેન્સર વિભાગો વચ્ચે તાપમાનમાં તફાવત છે.
- કોઈ જાળવણી નથી: હીટ પાઇપ શૂન્ય યાંત્રિક / ફરતા ભાગો સાથે સંપૂર્ણપણે બંધ / સીલબંધ સિસ્ટમો છે.
- લવચિક ડિઝાઇન: ગરમીના પાઇપ 3 મીમી જેટલા પાતળા તરીકે જાડાઈ / વ્યાસ સાથે બનાવી શકાય છે, તેને યુ-આકારોમાં એક પેનીની કિનારે ફરતે કોઇલ કરવા માટે સજ્જ કરવામાં આવે છે, અને કોઈપણ દિશામાં / અભિગમ (એટલે કે ગુરુત્વાકર્ષણ પર આધારિત નથી) માં કામ કરે છે. . આ લવચીક ડિઝાઇન પાસાઓ ચોક્કસ આકારો અને / અથવા જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે ગરમીની પાઈપોને મંજૂરી આપે છે.
- ઉચ્ચ વાહકતા: ગરમીના પાઈપો 1000 થી વધુ ડિગ્રી સુધીના તાપમાનને નિયંત્રિત કરવામાં સક્ષમ પદાર્થો સાથે બનાવવામાં આવે છે. કેસીંગ સામગ્રીની પસંદગી, કાર્યકારી પ્રવાહી અને વાંકના માળખાં ડિઝાઇનર્સને ઠંડુ તાપમાનની રેન્જના સંચાલન માટે દોરે છે.
- મૂલ્ય: હીટ પાઈપ્સ ટૂંકા, હળવા, વધુ અસરકારક, અને ઠંડક પ્રણાલીઓના તુલનાત્મક પ્રકારો કરતાં વધુ સસ્તું હોય છે.